Aeronca 50 Şefi - Aeronca 50 Chief

Model 50 ve 65
Aeronca 65-CA N29433 lfq.jpg
Model 65-CA
RolSivil hizmet uçağı
Üretici firmaAeronca
İlk uçuş1938

Aeronca Model 50 Şefi 1930'ların sonundaki bir Amerikan hafif uçağıydı. Daha fazla konfor, daha uzun menzil ve daha iyi enstrümantasyon için tüketici talebi, 1938 50 beygir gücünde (37 kilovat) Continental, Franklin veya Lycoming motorla güçlendirilmiştir. 65 beygir gücünde (48 kilovat) bir Continental motor, Model 65 Süper Şefbir uçuş eğitmeni versiyonunda da inşa edilmiş olan Model TC-65 Defenderdaha iyi görüş için arka koltuğu önden dokuz inç (23 santimetre) daha yüksekte konumlandırılmış.

Varyantlar

Aeronca 50C Şefi
(1938) 50 hp (37 kW) ile çalışan, daha geniş bir kabin ile geliştirilmiş bir KCA Kıta A-50. 248 inşa edildi. Durmadan uçan ilk hafif uçak Los Angeles -e New York City, 29–30 Kasım 1938'de, 30 saat 47 dakikada 2.785 mil (4.482 km) mil katederek, ortalama 145 km / sa. yakıt maliyetiyle yaklaşık bir sent.
Aeronca 50F Şefi
(1938) 50 hp (37 kW) ile çalışır Franklin 4AC. 40 inşa edildi.
Aeronca 50L Şefi
(1938) 50L açık silindirlere sahipti ve 50 hp (37 kW) ile güçlendirildi. Lycoming O-145. 65 inşa edildi.
Aeronca 50LA Şefi
Lycoming motorlu 50LA, kapalı bir kaportaya sahipti. 20 inşa edildi.
Aeronca 50M Şefi
(1938) 50 hp (37 kW) ile çalışan tek bir 50M yapıldı Menasco M-50.
Aeronca 50TC
(1939) Piper Cub için rekabet olarak tanıtılan ilk tandem Aeronca, 50 hp (37 kW) güçle çalışıyor. Kıta A-50. 16 inşa edildi.
Aeronca 50TL Tandem
50TL, 50 hp (37 kW) ile güçlendirilmiştir Lycoming O-145. 33 inşa edildi.
Aeronca 60TF
(1940) Esasen 60 hp (45 kW) güçle çalışan 50TC ile aynı Franklin 4AC biraz daha yüksek performans sağlar.
Aeronca 60TL Tandem
60 hp (45 kW) ile güçlendirilmiştir Lycoming O-145. 118, USAAF için O-58B olarak üretildi, 65 hp (48 kW) güçle çalışıyor Kıta A-65.
Aeronca 65C
Aeronca 65C Şefi
(1938) 65 hp (48 kW) ile güçlendirilmiştir Kıta A-65. Birçoğu USAAF'tan 1942'de O-58 / L-3 olarak etkilenen 279 adet inşa edildi.
1941 Aeronca 65 CA
Aeronca 65CA Süper Şef
İsteğe bağlı 8 US gal (30 l) yardımcı yakıt deposu ve diğer lüks donanımlara sahip 65C. 655 inşa.
Aeronca 65LA Şefi
(1939) 65 hp (48 kW) ile güçlendirilmiştir Lycoming O-145. 87 inşa edildi.
Aeronca 65LB Süper Şef
(1940) 60 hp (45 kW) ile çalışır Lycoming O-145. 199 inşa edildi.
Aeronca 65TC Tandem
(1940) 65 hp (48 kW) ile güçlendirilmiştir Kıta A-65. 112 inşa edildi.
Aeronca 65TAC Savunucusu
Askeri eğitim için tandem oturma yeri, 154 inşa edildi.
Aeronca 65TF Tandem
1940) 65 hp (48 kW) ile güçlendirilmiştir Franklin 4AC, 59 inşa edildi.
Aeronca 65TAF Defans
115 inşa edildi.
Aeronca 65TL Tandem
(1940) 65 hp (48 kW) ile güçlendirilmiştir Lycoming O-145. 299 inşa artı 4 YO-58, 20 O-58, 701 L-3B ve 499 L-3C, artı USAAF'a 253 TG-5 planör.
Aeronca 65TAL Defans
100 inşa edildi.

Özellikler (Model 50-C Şefi)

Verileri 1939 için Amerikan Uçakları ve Motorları[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Kapasite: 1 yolcu
  • Uzunluk: 21 ft 1 inç (6,43 m)
  • Kanat açıklığı: 36 ft 0 inç (10.97 m)
  • Yükseklik: 6 ft 3 inç (1.91 m)
  • Kanat bölgesi: 169 fit kare (15,7 m2)
  • Boş ağırlık: 669 lb (303 kg)
  • Brüt ağırlık: 1.130 lb (513 kg)
  • Yakıt Kapasitesi: 12 ABD gal (10.0 imp gal; 45 L)
  • Enerji santrali: 1 × Kıta A50 hava soğutmalı düz dört pistonlu motor, 50 BG (37 kW)

Verim

  • Azami hız: Deniz seviyesinde 100 mph (160 km / h, 87 kn)
  • Seyir hızı: 90 mph (140 km / s, 78 kn)
  • Durak hızı: 35 mil / saat (56 km / saat, 30 kn)
  • Aralık: 250 mil (400 km, 220 nmi)
  • Servis tavanı: 14.000 ft (4.300 m)
  • Tırmanma oranı: 550 ft / dak (2,8 m / sn)

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Havacılık Şubat 1939, s. 4–5.
  • "1939 için Amerikan Uçakları ve Motorları: 1 ve 2 Koltuklu Uçaklar". Havacılık. Cilt 38 hayır. 2. Şubat 1939. s. 34–35.