Avenue U istasyonu (IND Culver Hattı) - Avenue U station (IND Culver Line)

Diğer kullanımlar için bkz. Avenue U (belirsizliği giderme).
 U Caddesi
  ​
MTA NYC logo.svg New York City Metrosu istasyon (hızlı geçiş )
David Shankbone.JPG imzalı Avenue U NYC Metro İstasyonu
İstasyon istatistikleri
AdresAvenue U & McDonald Caddesi
Brooklyn, NY 11223
İlçeBrooklyn
YerelGravesend
Koordinatlar40 ° 35′46.14″ K 73 ° 58′23.95″ B / 40.5961500 ° K 73.9733194 ° B / 40.5961500; -73.9733194Koordinatlar: 40 ° 35′46.14″ K 73 ° 58′23.95″ B / 40.5961500 ° K 73.9733194 ° B / 40.5961500; -73.9733194
BölünmeB (IND, vakti zamanında BMT )
HatIND Culver Hattı
BMT Menfez Hattı (vakti zamanında)
Hizmetler   F  Bütün zamanlar (Bütün zamanlar) <F> iki yoğun saat treni, en yüksek yön (iki yoğun saat treni, en yoğun yön)
Toplu taşıma bağlantılarıOtobüs taşımacılığı NYCT otobüsü: B3
YapısıYükseltilmiş
Platformlar2 yan platformlar
Parçalar3 (normal hizmette 2)
Diğer bilgiler
Açıldı10 Mayıs 1919 (101 yıl önce) (1919-05-10)
İstasyon kodu251[1]
Ters yönde transfer mevcutEvet
Eski / diğer isimlerGravesend
Trafik
2019547,776[3] Artırmak 76.2%
Sıra424 üzerinden 405[3]
İstasyon halefi
Sonraki kuzeyKings Highway: F  Bütün zamanlar <F> iki yoğun saat treni, en yüksek yön​
Sonraki güneyX Caddesi: F  Bütün zamanlar <F> iki yoğun saat treni, en yüksek yön​

U Caddesi yerel istasyon üzerinde IND Culver Hattı of New York City Metrosu, Avenue U ve McDonald Avenue kesiştiği noktada Gravesend, Brooklyn. Tarafından servis edilir F her zaman eğitin ve <F> yoğun saatlerde en yoğun yönde tren.

Tarih

Sözleşme 4'ün bir parçası olarak İkili Sözleşmeler, şehir ve BRT arasında, üç yollu yükseltilmiş demiryolu güneydoğu ve güneyde Coney Adası'na uzanan Beşinci Cadde'den Culver Hattı'nın üzerine inşa edilmiştir.[4] Culver Hattı, Ninth Avenue'den West End Line'dan Fourth Avenue Metro'suna ücretsiz transfer ile Fifth Avenue Elevated'in bir şubesi olarak işletildi.[5][6][7][8] Cadde X istasyonu, hattın Kings Highway 10 Mayıs 1919'da öğlen.[9][10][11]

30 Ekim 1954'te,[12][13] bu istasyon hizmet vermeye başladı IND D Concourse Express çalışan trenler Coney Adası - Stillwell Caddesi Church Avenue'deki IND Güney Brooklyn Hattı ile Ditmas Caddesi'ndeki BMT Culver Hattı arasındaki bağlantı açıldığında.[14][15] BMT Menfez Hattı (5 ) trenler kısaltıldı Ditmas Caddesi, bağlantının güney ucunda, Manhattan'a Nassau Street Loop gün boyunca ve şu saatte sona eriyor Dokuzuncu Cadde Diğer zamanlarda.[16][17] Bu Culver Servisi 28 Mayıs 1959'da tam zamanlı oldu ve 1975'te durduruldu.[18][19][20]

7 Haziran 2016'dan 8 Mayıs 2017'ye kadar, bu istasyonun Coney Adası'na bağlı platformu Culver Line'daki 140 milyon dolarlık yenileme projesinin bir parçası olarak tadilat için kapatıldı.[21][22][23][24] Manhattan bağlantılı platform, 22 Mayıs 2017'den 30 Temmuz 2018'e kadar daha uzun bir süre için kapatıldı.[25][26]

İstasyon düzeni

Parça düzeni
Efsane
-e Kings Hwy
-e Av X
P
Platform seviyesi		Yan platform
Kuzeye giden yerel← doğru 179. Sokak (Kings Highway )
Tepe yönü ekspres→ Düzenli servis yok
Güneye giden yerel→ doğru Coney Adası (X Caddesi ) →
Yan platform
MAsma katÜcret kontrolü, istasyon acentesi, MetroCard makineler
Gsokak seviyesiGiriş çıkış
Coney adasına bağlı taraftan güneybatı çıkışı

Bu istasyonda iki yan platformlar ve gelir servisinde kullanılmayan orta yolla üç parça.[27] İki platformda bej ön camlar ve neredeyse tüm uzunluk boyunca çalışan yeşil kanopiler var. Kuzey ucunda yalnızca siyah bel hizasında parmaklıklar vardır. Platform tabelaları beyaz harflerle "Avenue U" yazan siyah panolardan oluşmaktadır.

Çıkışlar

Bu istasyonun kuzey ucunda tam zamanlı olan iki girişi vardır. Her platformdan, bir merdiven, rayların altındaki yükseltilmiş bir istasyon-eve iniyor. turnikeler ve token standı mevcuttur. Dışarıda ücret kontrolü iki kuzey köşesi Avenue U ve McDonald Avenue'ye giden iki sokak merdiveni.[28]

İstasyonun güney ucunda Gravesend Neck Road'a giden personel bulunmayan çıkışlar var. Her platformdan tek bir merdiven, kapalı bir istasyon binasının dışındaki kısa bir ahşap sahanlığa iner ve burada tam yükseklikte bir turnike ve acil durum kapısı sistemden çıkış sağlar. Başka bir merdiven daha sonra sokağa iniyor. Coney Adası'na bağlı taraf yalnızca çıkışa, Manhattan'a bağlı taraf ise HEET turnike Giriş. Şimdi sadece çalışanlara özel bir tesis olarak kullanılan istasyon binası bir zamanlar halka açılmış ve bir standı vardı.[28]

Referanslar

  1. ^ "İstasyon Geliştiricilerinin Bilgileri". Metropolitan Ulaşım Kurumu. Alındı 13 Haziran 2017.
  2. ^ "Gerçekler ve Rakamlar: Yıllık Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2020. Alındı 26 Mayıs 2020.
  3. ^ a b "Gerçekler ve Rakamlar: Yıllık Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2020. Alındı 26 Mayıs 2020.
  4. ^ New York Kamu Hizmeti Komisyonu, New York İçin Yeni Metrolar: Hızlı Transitin İkili Sistemi, Haziran 1913
  5. ^ New York Times, B.R.T. Culver Hattında Yüksek Yol, Kings Otoyolu Kadar Uzaktaki Yolunu Sonraki Pazar Günü Açacak, 9 Mart 1919, sayfa 23
  6. ^ New York Times, Culver Hattı Bugün Açık, 16 Mart 1919, sayfa 8
  7. ^ Frederick J. H. Kracke, Kamu Hizmeti Komiseri, New York Times, Yeni Hızlı Transit Bağlantısı Çalışıyor, 16 Mart 1919, Sayfa 106
  8. ^ New York Times, Culver Yükseltilmiş Açılışlar, 17 Mart 1919, Sayfa 21
  9. ^ Yasama Belgeleri. J.B. Lyon Şirketi. 1 Ocak 1920.
  10. ^ New York Times, Yeni Transit Hattı Açıldı, 11 Mayıs 1919, Sayfa 25
  11. ^ New York Times, Yeni Culver Uzantısı, 18 Mayıs 1919, Sayfa 116
  12. ^ Chiasson, George (Mayıs 2010). "F (ve V) Tren Hizmetinin Tarihçesi". New York Bölümü Bülteni. Elektrikli Demiryolcular Derneği. 53 (5): 1, 4.
  13. ^ Culver Hattı Törenleri
  14. ^ New York Times, Şehir için Yeterli Geçiş Vaat Edildi, 29 Ekim 1954, sayfa 25
  15. ^ Sparberg, Andrew J. (1 Ekim 2014). Nikelden Jetona: Ulaştırma Kurulundan MTA'ya Yolculuk. Fordham University Press. ISBN  978-0-8232-6190-1.
  16. ^ New York Times, Bronx'tan Coney Ride'ye Yeni Metro Bağlantısı, 18 Ekim 1954, sayfa 34
  17. ^ New York Times, Bronx-Coney Hattı IND Tarafından Açıldı, 31 Ekim 1954, Sayfa 73
  18. ^ "BMT, Yoğun Saat Hizmetini Hızlandırmak İçin Harekete Geçer" (PDF). New York Times. 21 Mayıs 1959. Alındı 4 Eylül 2016.
  19. ^ Muir, Hugh O. (8 Haziran 1959). "TA, Menfez Hattının Sonunun BMT'yi Hızlandırdığını Söyledi". New York World-Telegram. Fultonhistory.com. s. B1. Alındı 5 Eylül 2016.
  20. ^ Hanley, Robert (12 Mayıs 1975). "Brooklyn'in Culver Mekiği Şenlikli Final Koşusu Yapıyor". New York Times. s. 20. Alındı 5 Eylül 2016.
  21. ^ "Brooklyn'deki F Ekspres Hizmetinin Fizibilitesi ve Analizi" (PDF). Metropolitan Ulaşım Kurumu. Mayıs 2016. Alındı 24 Haziran 2016.
  22. ^ "Coney Adası'na bağlı F metro trenleri 2017'nin başına kadar Avenue I, Bay Pkwy, Avenue N, Avenue P, Avenue U ve Avenue X'te durmayacak". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2016. Arşivlenen orijinal 27 Mayıs 2016. Alındı 9 Ekim 2016.
  23. ^ "Coney Adasına Bağlı Hizmet Geri Yüklendi". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 1 Mayıs 2017. Alındı 2 Mayıs, 2017.
  24. ^ "New York City Metro Haritası" (PDF). mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2 Mayıs 2017. Alındı 2 Mayıs, 2017.
  25. ^ "New York City Metro Haritası" (PDF). mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 08 Mayıs 2017. Alındı 10 Mayıs, 2017.
  26. ^ "140 Milyon Dolarlık Culver F Metro Hattı İstasyonu Yenileme Projesi Sonraki Aşamaya Başlıyor". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 18 Mayıs 2017. Alındı 18 Mayıs 2017.
  27. ^ Dougherty, Peter (2020). New York Metrosu 2020'nin İzleri (16. baskı). Dougherty. OCLC  1056711733.
  28. ^ a b "MTA Mahalle Haritaları: Coney Adası" (PDF). mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2015. Alındı Ağustos 15, 2016.

Dış bağlantılar