Büttner Çılgın Uçak - Büttner Crazy Plane

Çılgın Uçak
RolParamotor
Ulusal kökenAlmanya
Üretici firmaBüttner Pervane
TasarımcıGerald Büttner
DurumÜretimde (2015)
Birim maliyet
€ 4.790 (Crazy Plane 1S, 2015)

Büttner Çılgın Uçak bir aile Almanca paramotorlar Gerald Büttner tarafından tasarlanmış ve Büttner Pervane nın-nin Obernkirchen için motorlu yamaç paraşütü. Uçaklar eksiksiz ve uçmaya hazır olarak teslim edilir.[1]

Tasarım ve gelişim

Crazy Plane serisi, ABD ile uyumlu olacak şekilde tasarlandı FAR 103 Ultralight Araçlar Avrupa yönetmeliklerinin yanı sıra kurallar. Bir Yamaçparaşütü tarzı kanat, tek yer veya iki yertandem konaklama ve tek bir motor itici yapılandırması Birlikte azaltma tahriki ve 115 ila 135 cm (45 ila 53 inç) çap Büttner Pervane tasarlanmış pervane.[1]

Tüm paramotorlarda olduğu gibi, kalkış ve iniş yürüyerek gerçekleştirilir. Uçak içi direksiyon, kanopi frenlerini harekete geçirerek yuvarlanma ve sapma yaratan tutacaklar aracılığıyla gerçekleştirilir.[1]

Varyantlar

Çılgın Uçak 1
20 hp (15 kW) Solo motorlu model itici yapılandırması 2,85: 1 oranında azaltma tahriki ve 115 cm (45 inç) çapında bir pervane. Yakıt deposu kapasitesi 5 litredir (1,1 imp gal; 1,3 US gal) ve 10 litre (2,2 imp gal; 2,6 US gal) isteğe bağlıdır. Daha sonra Crazy Plane 1 S ("Solo" motor için) olarak adlandırıldı.[1][2]
Çılgın Uçak 1 C
20 hp (15 kW) Solo motorlu model itici yapılandırması 2,85: 1 oranında azaltma tahriki ve 115 cm (45 inç) çapında bir pervane. Yakıt deposu kapasitesi 5 litredir (1,1 imp gal; 1,3 US gal) ve 10 litre (2,2 imp gal; 2,6 US gal) isteğe bağlıdır. Daha sonra Crazy Plane 1S ("Solo" motor için) olarak adlandırıldı.[1][2]
Çılgın Uçak 2
3.05 oran azaltma tahrikli ve 120 cm (47 inç) çapında pervaneli itici konfigürasyonunda 20 hp (15 kW) Solo motorlu model. Yakıt deposu kapasitesi 10 litredir (2,2 imp gal; 2,6 US gal). Daha sonra Crazy Plane 2 S adını aldı ("Solo" motor için).[1][2]
Çılgın Uçak 3
3.25 oran azaltma tahrikli ve 124 cm (49 inç) çapında pervaneli itici konfigürasyonunda 20 hp (15 kW) Solo motorlu model. Yakıt deposu kapasitesi 10 litredir (2,2 imp gal; 2,6 US gal). Daha sonra Crazy Plane 3 S adını aldı ("Solo" motor için).[1][2]
Çılgın Uçak 3 H
30 hp (22 kW) ile model Hirth F33 motor.[2]
Çılgın Uçak 4
3,25 oran azaltma tahrikli ve 135 cm (53 inç) çapında pervaneli itici konfigürasyonunda 20 hp (15 kW) Solo motorlu model. Yakıt deposu kapasitesi 10 litredir (2,2 imp gal; 2,6 US gal).[1]
Çılgın Uçak Duo
30 hp (22 kW) ile iki yerli model Hirth F33 2.8: 1 oran azaltma tahrikli ve 124 cm (49 inç) çapında pervaneli itici konfigürasyonunda motor. Yakıt deposu kapasitesi 5 litredir (1,1 imp gal; 1,3 US gal) ve 10 litre (2,2 imp gal; 2,6 US gal) isteğe bağlıdır.[1]
Çılgın Uçak Voyager 2 S
Daha küçük bir ambalaj boyutuna katlanabilen 20 hp (15 kW) Solo motorlu model.[2]
Çılgın Uçak Voyager 3 C
İle model Cors'Air M21Y Daha küçük bir ambalaj boyutuna katlanabilen 24 hp (18 kW) motor.[2]
Çılgın Uçak Voyager 3 H
30 hp (22 kW) ile model Hirth F33 daha küçük bir ambalaj boyutuna katlanan motor.[2]
Çılgın Uçak Voyager 3 S
Daha küçük bir ambalaj boyutuna katlanabilen 20 hp (15 kW) Solo motorlu model.[2]

Özellikler (Crazy Plane Duo)

Verileri Bertrand[1]

Genel özellikleri

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben j Bertrand, Noel; Rene Coulon; ve diğerleri: Eğlence Havacılığının Dünya Rehberi 2003-04, sayfa 66. Pagefast Ltd, Lancaster UK, 2003. ISSN 1368-485X
  2. ^ a b c d e f g h ben "Sırt çantası". crazy-plane.de. Alındı 15 Ekim 2015.

Dış bağlantılar