BackpackersXpress - BackpackersXpress

Backpackers Express
Kurulmuş2003; 17 yıl önce (2003)
Durdurulan operasyonlarNisan 2005; 15 yıl önce (2005-04)
MerkezBrisbane, Queensland, Avustralya

BackpackersXpress teklif edildi havayolu dayalı olmak Melbourne, Avustralya. 2003 yılında kuruldu ve iki araç kullanarak uzun mesafeli, düşük fiyatlı bir operasyon başlatmak istedi. kuru kiralanmış Boeing 747-400 uçak. Önerilen hedefler dahil Delhi, Bangkok, Münih ve Manchester.[1] Şirket, herhangi bir uçuş yapmadan önce 2005 yılında kapandı.

Tarih

Haziran 2003'te BackpackersXpress, Kasım 2003'te faaliyete geçme hedefi ile 80 milyon A $ talep etti. Bununla birlikte, yatırımcılar, havacılık endüstrisi üzerindeki etkiyle ilgili endişeler nedeniyle fon sağlama konusunda isteksizdi. Irak Savaşı ve Ağır akut solunum sendromu epidemi. Proje savunucuları şunları söyledi: Avustralya Finansal İncelemesi o yılın Aralık ayında, pazarın sırt çantalı turizm bu olaylardan daha az etkilendi ve bir hava operatörü belgesi Ocak 2004'te.[2]

BackpackersXpress, nispeten düşük fiyatlar sunarak, Boeing 747'leri bir pub ile donatarak ve yolculara canlı eğlence sunarak sırt çantalı gezginleri cezbetmeyi umdu. Uçak ekibi yolcuları sosyalleşmeye teşvik edecek ve Yerli Avustralyalılar kültürleri hakkında bilgi verecek. Uçuşlarda karaoke ve dans yarışmaları da yapılması planlandı.[3] Boeing 747'ler, tipik olandan 100 daha fazla olan 473 koltukla donatılacaktı.[4] Uçak ayrıca uçuş başına 20 tona kadar yük taşıyacak.[2]

Aralık 2003'te, ilke içi bir anlaşma olduğu bildirildi. Carlton & United Breweries havayolunun "resmi bira üreticisi" olmak ve Komşular aktör Ryan Moloney reklamında görünecektir. Şu anda şirket, faaliyetlerinin ilk yılında 139.000 yolcu çekeceğini iddia etti.[3]

BackpackersXpress'in Mayıs 2004'te 14 personeli vardı ve Singapur Havayolları girişimin finansmanı ile ilgili olarak uçak kiralama ve isimsiz bir İngiliz havayolu hakkında. Şirket, uçuşlar başladığında 400 kişiyi istihdam edeceğini iddia etti. Şu anda, hava operatörü sertifikası olmadığı için uçuşları gerçekleştiremiyordu. Görüştüğü bir endüstri uzmanı Bloomberg Haberleri Savunucuların havacılık endüstrisinde bir sicili olmadığı ve uzun mesafeli uçuşlar için pazarın oldukça rekabetçi olduğu göz önüne alındığında girişimin uygulanabilir olduğuna şüpheyle yaklaştı.[5] Şubat 2004'te bir yazar Kere "Aklı başında herhangi bir gözlemciye projenin yerden düşüp düşmeyeceğinin şüpheli göründüğünü" ve "gökteki bir partiyi" teşvik etme planının endişeleri dikkate alındığında "radikal bir hareket" olduğunu belirtti. hava öfkesi ve terörizm.[6]

30 Temmuz 2004'te Uluslararası Hava Hizmetleri Komisyonu (IASC), BackpackersXpress'in Avustralya ile Birleşik Krallık arasında haftada üç uçuşa kadar uçma izni başvurusunu reddetti, çünkü şirket hizmetleri işletebileceğini göstermedi ve bu uçuşları gerçekleştirme hakkını verdi. Qantas. Avustralya ile Hindistan arasında faaliyet göstermek için yapılan önceki bir başvuru da aynı gerekçelerle reddedilmişti. IASC, bu kararın, iş modelini daha da geliştirebilse ve gerekli yasal onayları alabilse bile, BackpackersXpress'in öngörülebilir gelecekte Avustralya ile iki ülke arasında faaliyet göstermesi için tahsis edilmemiş herhangi bir kapasite olmayacağı anlamına geldiğini belirledi.[7][8] Şu anda BackpackersXpress uçak kiralamak için bir anlaşmaya varamamıştı.[9]

Ağustos 2004'te BackpackersXpress, uçuşlara başlamadan önce nakit akışı yaratmak ve firmanın profilini yükseltmek için bir konaklama ve tur şirketi kurmayı planlıyordu.[10] Eylül ayına gelindiğinde Melbourne'dan uçma planını bırakmıştı ve kullanmayı düşünüyordu. Darwin veya Cairns tabanı olarak.[11] O yılın Kasım ayında Avustralya Finansal İncelemesi BackpackersXpress'in Birleşik Krallık'a uçuş başvurusu reddedildikten sonra iş planını destekleyen "rakamları yeniden yaptığını" bildirdi.[12]

Tohum finansmanı BackpackersXpress için 20 Ocak 2005'te geri çekildi ve şirket o yılın Nisan ayında kapandı.[1] Varlığı boyunca BackpackersXpress'in toplam harcaması A1 milyon dolardı. Şirketin alacaklılarından ikisi, Nisan 2005'te borçlarını geri almak için yasal işlem başlatıyordu.[13]

Bir 2006 hikayesi The Sydney Morning Herald BackpackersXpress'in başarısızlığının, o sırada uzun mesafeli indirimli havayollarını başlatmak için diğer iki teklifin başarılı olma ihtimalinin düşük olduğunu öne sürdüğünü belirtti.[14]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b Allen, Lisa; Mac Dermott, Kathy (21 Nisan 2005). "Bütçe havayolunun yerden kalkmaması". Avustralya Finansal İncelemesi. s. 5.
  2. ^ a b Fenton-Jones, Mark (9 Aralık 2003). "Backpackers kanatları filizlendirir". Avustralya Finansal İncelemesi. Factiva. s. 44.
  3. ^ a b Coopes, Amy (14 Aralık 2003). "Sırt çantalı gezginler mil yüksekliğindeki bir bara çekilirken bu Beer Airways". The Sydney Morning Herald. Alındı 25 Ağustos 2015.
  4. ^ "Öğrenciler İçin Uçuş Fırsatları". Travel Trade Gazette UK. Factiva. 4 Haziran 2004. s. 6.
  5. ^ Adam, Barbara (12 Mayıs 2004). "Backpackers Xpress, Finansman Arıyor, İngiltere Havayolu ile Görüşmelerde". Bloomberg Haberleri.
  6. ^ O'Connell, Simon (14 Şubat 2004). "Gökyüzünde parti". Kere. Factiva. s. Seyahat 4.
  7. ^ Uluslararası Hava Hizmetleri Komisyonu. "Tespit [2004] IASC 112" (PDF). Uluslararası Hava Hizmetleri Komisyonu. s. 7-10. Alındı 25 Ağustos 2015.
  8. ^ Creedy Steve (8 Haziran 2004). "Sırt çantası Hindistan'da Qantas'a kapandı". Avustralyalı. Factiva. s. 21.
  9. ^ "BackpackersXpress lansmanında sorun var". Travel Trade Gazette UK. Factiva. s. 10.
  10. ^ Allen, Lisa (6 Ağustos 2004). "Daha hafif cüzdanlarla daha az sırt çantalı gezgin". Avustralya Finansal İncelemesi. Factiva. s. 28.
  11. ^ Dyer, Paul (4 Eylül 2004). "Ucuz uçuşlar turizm sahası Haftada 2000 kişiyi cezbetmeyi planlayın". Northern Territory Haberleri. Factiva. s. 1.
  12. ^ "Backpackers revize". Avustralya Finansal İncelemesi. Factiva. 9 Kasım 2004. s. 15.
  13. ^ "Havayolu henüz paketlemiyor". Traveltrade. Factiva. 29 Nisan 2005.
  14. ^ Rochfort, Scott (21 Eylül 2006). "Jetstar rakibi önce Avrupa'ya gidebilir". The Sydney Morning Herald. Factiva. s. 28.

Dış bağlantılar