Bowen Konsolide Kömür Fabrikası - Bowen Consolidated Colliery

Bowen Konsolide Kömür Fabrikası
Bowen Consolidated Colliery.jpg
Bowen Konsolide Kömür Fabrikası
yerİstasyon Caddesi ve İkinci Cadde, Scottville, Whitsunday Bölgesi, Queensland, Avustralya
Koordinatlar20 ° 34′19″ G 147 ° 48′45″ D / 20.572 ° G 147.8124 ° D / -20.572; 147.8124Koordinatlar: 20 ° 34′19″ G 147 ° 48′45″ D / 20.572 ° G 147.8124 ° D / -20.572; 147.8124
Tasarım dönemi1919 - 1930'lar (iki savaş arası dönem)
İnşa edilmiş1919 -
Resmi adBowen Konsolide Kömür Ocağı, 1 Nolu Yeraltı Madeni; Bowen Konsolide Kömür Şirketi Kömür Fabrikası
Türdevlet mirası (inşa edilmiş)
Belirlenmiş3 Aralık 2009
Referans Numarası.601850
Önemli dönem1919-
Bowen Consolidated Colliery Queensland konumunda bulunuyor
Bowen Konsolide Kömür Fabrikası
Bowen Consolidated Colliery'nin Queensland'daki Konumu
Bowen Consolidated Colliery Avustralya'da yer almaktadır
Bowen Konsolide Kömür Fabrikası
Bowen Consolidated Colliery (Avustralya)

Bowen Konsolide Kömür Fabrikası miras listesinde yer alan bir eski benim Station Street ve Second Avenue'da, Scottville, Whitsunday Bölgesi, Queensland, Avustralya. 1919 yılında kurulmuştur. 1 Nolu Yeraltı Madeni ve Bowen Consolidated Coal Company Colliery olarak da bilinir. Eklendi Queensland Miras Kaydı 3 Aralık 2009.[1]

Tarih

Bowen Consolidated Colliery (1919'da kuruldu), eski bir yeraltı madenidir. Scottville Collinsville in yakınında Kuzey Queensland. Bowen Consolidated Colliery'deki 1 Nolu Yeraltı Madeni, 1962'nin sonuna kadar üretime devam etti ve bu tarihe kadar yakındaki tamamen mekanize 2 Nolu Yeraltı Madeni yerini aldı. Kömür ocağı, dünyanın en eski ve en sağlam eski kömür madenlerinden biridir. Bowen Havzası.[1]

Bowen Havzası, kuzeydeki Collinsville'den güneyine uzanan yaklaşık 600 kilometre (370 mi) uzunluğunda ve 250 kilometre (160 mil) genişliğinde bir alanı kaplamaktadır. Moura içinde Orta Queensland. Queensland kömürünün yaklaşık% 70'ini içerir. Bunlar, Permiyen çağına ait yataklardır ve Eyaletin en önemli ticari yataklarıdır ve Devletin koklaşabilir kömürünün neredeyse% 100'ünü ve termal kömürünün% 60'ını üretir. 2006-7'de, eyaletin üretim için en büyük on maden ocağı Bowen Havzası'nda bulunuyordu.[1]

Bowen Basin kömürünün ticari olarak işletilmesi Blair Athol 1890'larda. O zamanlar, ana kömür üretim bölgesi, Batı Moreton kömür yatakları. Burrum kömür sahalarında ve Darling Downs. Bu madenler çoğunlukla termal (buharlı) kömürü bir iç piyasaya sağladı; Demiryolu Departmanı önemli bir müşteriydi. Madenlerin başarısı, kömürün kazanları ateşlemeye uygun olup olmadığına ve bir demiryolu hattına yakınlığına bağlıydı. Bowen Havzasındaki ilk madenlerin çoğu, ticari olarak uygulanabilirliğini korumak için mücadele etti.[1]

Bowen Havzası kömür sahasında yoğun keşif çalışmaları, ancak 1907'den itibaren düşen fiyatlar nedeniyle ana metal endüstrisindeki krizden sonra başladı. Bowen River Coal Company'nin 1912 ve 1913'teki kira sözleşmesiyle ilgili testler, sahaya acele etti. Beş sendika, 1915'in sonunda Bowen çıkıntılarını birbirine bağlayan 17 kira kaydetti. Ancak, Queensland'in ilk istikrarlı İşçi hükümetinin seçilmesi, Ağustos 1915'te Kabinenin özel uygulamaları reddetmesine ve Devlet operasyonları için dahil olan 6,4 kilometrekarelik alanı ayırmasına yol açtı.[1]

Kira rekabeti, demiryolu inşaatının tamamlanması için uzun bir bekleyişe dönüştü. 789 kilometrelik (490 mil) demiryolunun inşası beş yıl sürdü ve gecikme, 1922'de hat açılmadan çok önce spekülatörlerin çoğunu tüketmişti. Aynı zamanda, 1919'un sonunda, on dokuz kira daha kaybedildi. Kiranın ödenmemesi için Eyalet ve hayatta kalan sendikalar Bowen Consolidated Coal Mining Company'yi oluşturmak için birleştiler.[1]

Şirketteki hisseler piyasaya sürüldüğünde, muhtemelen birkaç yıl uzakta olan demiryolu bağlantısından dolayı, beklendiği kadar ilgi çekemediler. Bu nedenle, Şirket yalnızca hisse açıklaması sırasında bir araştırma programı taahhüt etti. Ancak, 1919'un sonunda John McNaughton yönetici olarak atandı ve ciddi bir çalışma başladı. Maden için bir alan seçildi ve Garrick Seam'e iki paralel tünel açıldı. Bu aktivite, 1920'de bir şaftın Bowen Seam'e batırılmasını sağlayan nakit yarattı.[1]

1921'de, 4.3 x 1.8 metre (14.1 x 5.9 ft) ila 11 metre (36 ft) derinliğe kadar bir sarma şaftı ve 3.7 x 2.1 metre (12.1 x 6.9 ft) derinliğe kadar bir yukarı bakan şaft olmak üzere iki dikey şaft başlatıldı. 109 metre (358 ft). Bir duvar tasması ile sabitlenmişler ve yüzeye yerleştirilmiş ağır kafa iskeleti keresteleri ile monte edilmişlerdir. Maden suyu temini için 53 metre (174 ft) genişliğinde bir baraj inşa edildi. İniş atlamaları için bir portal ve kalıcı bir aşamalandırma tamamlandı. 1921'in sonunda bir kazan, buhar vinci ve buharlı motorlu testere tezgahı, binalar ve patlayıcı dergisi inşa edildi.[1]

Hükümet hattının ucunu Bowen Consolidated'e bağlayan demiryolu hattı 3 Mart 1923'te tamamlandı ve 4 mil 10 zincir (6.6 km) mesafeyi kapladı ve 75 zincir (5.000 ft; 1.500 m) siding içeriyordu. Proje için borç £ 31551/11/1. 31 Mayıs 1923 yılına kadar kömür üretimi 4.136 uzun ton (4.202 ton) idi ve herkes için bir pazar konumlandırılmıştı.[1]

Demiryolu bağlantısı 1923'te tamamlandığında, Bowen Konsolide Kömür Madeninde 26 madenci ve benzer sayıda yerüstü çalışanı çalışıyordu ve günlük ortalama 35 ton (36 ton) kömür üretiliyordu. İkiz tramvaylar tünellere döşendi ve sabit bir buharlı çekme motoru ile hizmet verdi, tünelin dibine basınçlı hava su pompası takıldı ve enine kesiklerden birinin uzantısına dikey bir şaft batırılarak havalandırma iyileştirildi ve çift ​​girişli sirocco tipi fan ile donatmak. Yükleme köprüsüne elekler takıldı ve Cornish kazanları tüm madene buhar sağladı. Bir ofis binası ve hamam inşa edildi ve 1925'te Garrick dikişindeki ana tünel 480 metre (1.570 ft) uzunluğunda ve 60 metrenin (200 ft) altındaydı. Kömür üretimi günlük 120 uzun ton (120 ton) idi.[1]

24 metre (79 ft) yüksekliğinde ve 3 metre (9,8 ft) çapında ikiz kasnaklı çelik kafa çerçevesi ikinci el olarak satın alındı Charters Towers tarafından yapılan yatay çift silindirli sarma motoru gibi Walkers Limited nın-nin Maryborough. Kafa çerçevesi ve sarma motoru şantiyede c. 1925.[1]

Bu tür baş çerçevenin mevcut örnekleri artık nadirdir. Ağırlığın dört bacağın hepsinde eşit olarak dengelendiği bu tip kafa çerçevesi, savaş arası dönemde Amerikan A-çerçeve yapısının yerini alan eski bir modeldir. Bu tür baş çerçevenin sadece iki başka örneğinin var olduğu bilinmektedir. Bunlar şu anda Vulkan kalay madeni içinde Mareeba maden bölgesi ve Dobbyn bakır madeni Isa Dağı maden bölgesi. Her ikisi de üç kademeli kafa çerçeveleridir; Bowen Consolidated Madeni'ndeki başlık dört kademelidir.[1]

1926'da, Garrick dikiş tünellerinde üretim bir arıza nedeniyle durdurulduğunda, Bowen dikişine bir havalandırma şaftı tamamlandı ve daha iyi kömüre geçiş için hazır olan yükleme portalına bir destek inşa edildi ve bağlanmıştı.[1]

Bowen Consolidated Coal Mines Limited, Collinsville ve State Colliery'den 4 kilometre (2,5 mil) uzakta kendi kasabasını geliştirdi ve eski Bowen Coal and Coke Company Limited, Adam Hall Scott ve John Dinsdale'in yöneticilerinden ikisine bir övgü olarak Scotsdale adını verdi. ancak posta departmanının itirazları üzerine isim Scottville olarak değiştirildi. Scottville, Collinsville'den daha yavaş büyüdü çünkü onu destekleyen maden daha küçüktü ve hükümet fonundan yoksundu. Konutların çoğu galvanizli demirden inşa edildi ve yöneticinin evi yıllarca tek önemli yapı oldu. Nüfusun 300'e yaklaşmasına rağmen 1925'in sonuna kadar yalnızca 17 madenci çiftliğinin sürekli kiralamaları yapılmıştı. Yakındaki Collinsville kasabası şu anda 800 civarında bir nüfusa sahipti ve bir okul, dükkanlar, polis karakolu, otel, resim tiyatrosu, dans salonu, bowling yeşili ve bir hastanenin erken inşaatı.[1]

1918 dolaylarında Bowen Birleştirilmiş Kömür Madenlerinde yük arabaları ve atlar

1927'de Bowen Consolidated Colliery'de 54 adam ve yeraltı ekipleriyle çalışan yedi at vardı. Bu zamana kadar madenin yeraltı bölümünde tüm yüzey binalarında olduğu gibi elektrikli aydınlatma vardı ve daldırma pompası ve çekiç makinelerini çalıştırmak için eski ikinci elin yerine yeni bir Ingersoll Rand Kompresörü satın alındı.[1]

1929'da Bowen Consolidated Colliery'de yeni Babcock ve Wilcox kazanlarından oluşan bir batarya kuruldu. Kömür, Bowen'a sevk edildi ve 1930'dan sonra Mount Isa Madeni bakır izabe tesislerinde kullanılmak üzere kok haline getirildi. 1930'da, bağlı silindirlere sahip bir buhar vinci, ana ve kuyruk nakliyesi için yeraltına kurulma sürecindeydi. Aynı yıl iki Babcock ve Wilcox kazanı ve 24.7 metre (81 ft) yüksekliğinde 1.3 metre (4 ft 3 inç) çapında yeni bir baca inşa edildi. Şu anda hem Scottville hem de Collinsville (birkaç kilometre ötedeki Eyalet Kömür Madeni'ne hizmet veriyor) "gelişen nüfus merkezleri" idi.[1]

1930'lar ve 1940'lar boyunca maden üretken olmaya devam etti ve 1943'te madenin tüm çıktısı demiryollarına sağlanıyordu. 1946'da, üzerlerine bir baraka dikilmiş iki ek Babcock & Wilcox kazanı kuruldu. 1947 Bowen Limanı Kurulu Yıllık Raporu, o yıl içinde bir "elektrik jeneratör setinin" kurulduğunu kaydetti; bu mevcut güç evi olabilir.[1]

1956'da Bowen Consolidated Coal Mines Ltd bir yan kuruluşuydu Mount Isa Madenleri Ltd (MIM). Genişletme taleplerini karşılamak için madende yeni bir kuyu batırılması planlandı. Bölgeyi doğru bir şekilde haritalandırmak için hava fotoğrafçılığı kullanılacaktı. Maden karı yükseldi £ 1955'te 26.490 £ 1956'da 103.667.[1]

1962'de Bowen Consolidated Coal Mines, Bowen Consolidated Coal No. 2 Mine olarak bilinen Bowen dikişine yeni bir giriş yaptı. Tamamen mekanize edilmiş 2 No'lu madenin üretimi o yılın Eylül ayında başladı (Bowen Independent 1962). Bowen Consolidated Colliery'deki 1 Nolu Yeraltı Madeni 1962'nin sonlarına kadar üretime devam etti.[1]

Bu zamana kadar, ihracat pazarı için Bowen Havzası'nda koklaşabilir taş kömürünün ticari olarak sömürülmesi, patlayan Japon çelik endüstrisine tedarik sağlamak için muazzam bir ölçekte başlamıştı. Uluslararası konsorsiyumlar ve madencilik şirketleri, dünyanın en büyük çekme halatlarından bazıları da dahil olmak üzere devasa madencilik tesislerini kullanarak açık kesim madencilik yöntemlerini uygulamaya koydu. Queensland'deki bu madencilik tekniklerinde devrim yarattı; küçük ölçekli yeraltı madenlerinin yerini büyük ölçüde aldı ve Queensland'deki kömür madenciliğinin doğası tamamen değişti.[1]

1980'de MIM'in yan kuruluşu Collinsville Coal Company, Bowen Consolidated Coal Mines Ltd.'i bünyesine kattı. Kullanılmayan kompleksin bir kısmı 1980'lerde çitle çevrildi.[1]

Eski maden ocağı, muhtemelen Queensland'daki çağının ve türünün en sağlam olanıdır. Bowen Havzası'nda kömür madenciliğinin ilk aşamasından beri var olduğu bilinen, nispeten sağlam olmayan iki eski madenden biridir. Diğeri eski Dawson Valley Kömür Ocağı. Bowen maden ocağı, endüstride tarihsel önemi ve bir endüstri uzmanı olan Profesör tarafından tanınmaktadır. Ray Whitmore, "1920'lerde Queensland'in her yerinde kömür madenciliğinin en güzel kalıntılarını" içerdiği için.[1]

Açıklama

Bowen Consolidated Colliery, Scottville ilçesinin kenarında, Collinsville'in yaklaşık 3.5 kilometre (2.2 mil) güney-batısında ve Bowen'in 75 kilometre (47 mil) güney-batısında yer almaktadır. Büyük, eski maden ocağı yaklaşık 5 hektarlık (12 dönüm) bir alanı kaplamaktadır. Başlıca yapılar arasında başlık ve portal, Bir Numaralı şaft sarma evi, kazan dairesi, İki Numaralı şaft fan evi, güç binası, hamam, maden ofisi, atölye, Garrick Şaft Fan Evi, kereste fabrikası, patlatıcı dergisi, lamba bulunmaktadır. kulübe, su depoları ve bekar erkekler bölümü. Demiryolu ve tramvay hattı oluşumlarının kalıntıları hala mevcuttur. Diğer yapıların kalıntıları arasında atölye ve depo alanı, İki Numaralı şaft sarma motoru, kireç deposu, çimento deposu, rampalar, erken hamam ve montaj atölyesi bulunmaktadır. Sitenin bir kısmı, kafa çerçevesi, Bir Numaralı sarma binası, kazan dairesi ve elektrik santrali dahil olmak üzere yeni bir tel güvenlik çiti ile çevrilidir. Alanın çoğu çimen, ağaç ve diğer bitkilerle kaplıdır.[1]

Başlık ve Portal

Konik çelik çerçeveli, dört ayaklı kafa çerçevesi, sahadaki en yüksek yapıdır. vakıflar planda yaklaşık 15 metre (49 ft) kare. Bacakların her biri, birbirine perçinlenmiş dört çeyrek silindir bölümünden oluşan çelik boruları içerir. Bacaklar, her seviyede çapraz çapraz çubuklar ile dört seviyeli yatay çelik I-kirişlerle bağlanır. Destek ve çapraz elemanların montajı birbirine perçinlenir. En üst seviyedeki ahşap platform, çelik bir korkulukla çevrilidir.[1]

Kaldırma yapısının kalıntıları kafa çerçevesi içinde bulunmaktadır. Üstünde çelik bir korkulukla çevrili ahşap bir platform olan baş çerçevesinin üçüncü kademesine yükselen açık, dar ahşap çerçeveli bir kule görünümündedir. En az üç seviyede, çelik korkuluklu küçük ahşap platformlar yandan çıkıntı yapar. Tüm platformlar, asansör yapısının tepesini başlığın üst kısmına bağlayan ek bir merdivenle ahşap merdivenlerle birbirine bağlanır.[1]

En alt kademede ve baş iskeletinin ayakları içinde yer alan ahşap platform üzerinde oluklu demir çatılı bir yapı yer almaktadır. Bu yapının, oluklu demirle çevrilmiş küçük bir duvar bölümü dışında açık yanları vardır.[1]

Birinci kademe seviyesinde baş iskeletinin yanından kuzeye uzanan kısmen çökmüş portaldır. Bu, üstte bir ahşap güverte ve orta yükseklikte bazı ekstra zemin kaplaması olan açık kenarlı bir ahşap yapıdır. Yapı, bir kantar ve ilgili kantar ofisinin kalıntılarını içerir. Aynı zamanda en az bir kömür kanalının kalıntılarını da içerir.[1]

Bir Ruston Hornsby Grantham England iki silindirli buharlı sarım motoru, baş çerçevesinin hemen batısında yer alıyor. Beton bir döşeme üzerine monte edilmiştir ve iki açık dişli çarkı ve daha büyük tambur üzerinde çelik halatlı iki kablo tamburu vardır.[1]

Bir Numaralı Şaft Sarma Evi

Bu, başlığın yaklaşık 12 metre (39 ft) güney-batısında yer almaktadır. Bina planda yaklaşık 8 x 11 metre (26 x 36 ft). Oluklu demir duvarlar ve oluklu demir çatılı, yüksek setli, ahşap çerçeveli bir yapıdır. Eğimli bir sırt havalandırma deliği, çatının uzunluğu boyunca uzanır. Duvarlar, alt kat alanını çevreleyen zemine kadar uzanır. Duvarlarda bazı demir sacların eksik olduğu açıklıklar var.[1]

Binaya giriş, baş kasasına bakan kuzeydoğu cephesinden sağlanmaktadır. Binanın yanı boyunca uzanan ahşap bir merdiven sahanlığa ve kapı açıklığına götürür. Kapının sağında, iki büyük kablo tamburunun görülebildiği geniş bir açıklık vardır. Sarım evinde bulunan tesis, iki silindirli bir buhar sarma motoru içerir (Walkers Limited No. 847 1903).[1]

Kazan Dairesi

1920 dolaylarında Bowen Konsolide Kömür Madenlerinde Kazanlar

Başlık çerçevesinin yaklaşık 28 metre (92 ft) batısında, eski kazan dairesi alanında altı kazan bulunmaktadır. Bunlar iki set Babcock ve Wilcox su borulu kazanlardan ve zincirli ızgaralı stokerlerden (iki set ve dört set) oluşur. Her bir set, 3 ila 4 metre (9,8 ve 13,1 ft) yüksekliğe sahip refrakter tuğlalardan yapılmış dikdörtgen bir muhafaza içerir. Muhafazaların üst kısımlarına perçinli çelik buhar tamburları oturtulmuştur. Yapı boyunca aralıklarla, yanlardan ve üstten geçen çelik kirişlerle yerinde tutulurlar. Muhafazanın bir ucundaki büyük kare, çelik çerçeveli açıklıklar, yapının iç kısmı boyunca uzanan su borusu setlerinin uçlarını ortaya çıkarır. Daha büyük kazan setinde bir boşluk bırakarak bir dizi tüp eksik. Bu açıklıkların altında fırınların kemerli tuğla açıklıkları bulunmaktadır.[1]

Kazanların hemen kuzeyinde ve güneyinde, yaklaşık 1 metre (3 ft 3 inç) yüksekliğinde alçak tuğlalı yapılar vardır. Bunlar bir kömür deposu, (kuzey) ve kondansatörler ve tuğla baca kazanlarla ilişkili (güney).[1]

İki Numaralı Şaft ve Fan Evi

İki Numaralı şaft ve fan yuvası, baş çerçevesinin yaklaşık 50 metre (160 ft) güney batısında yer almaktadır. Şaft kalıntılarının hemen güneyinde yer alan fan evi, çok bölmeli bir yapıdır.[1]

Yapının doğu kısmı beton bloklardan yapılmıştır ve üçgen çatı ahşap çerçeveli ve oluklu demir kaplamalı çatı. Bir ucu açık ve diğer ucu geniş bir kare açıklığa sahiptir. Doğu tarafındaki iki pencere ahşap çerçeveli ve oluklu demirle kaplanmıştır. Batı tarafında benzer tek bir pencere var. Yapının bu kısmında tavan bulunmamaktadır.[1]

Vantilatör evinin geri kalanı, üçgen çatılı binanın batı tarafına bitişiktir. Kırmızı ve kahverengi tuğladan yapılmış düz çatılı bir yapıdır. Tek bir kapı küçük bir kapıya açılır. sundurma önden yansıtıyor. Her iki tarafta yaklaşık 3 metre (9.8 ft) yüksekliğinde ve 3 metre (9.8 ft) kısa bir tuğla kule, üçgen çatılı bölüme yakın çatıdan çıkıntı yapar.[1]

Güç Evi

Santral binası, kazanların yaklaşık 10 metre (33 ft) batısında yer almaktadır. Oluklu demir duvarlı ve çatılı ahşap çerçeveli, üçgen şeklinde binanın uzun çekirdeği yaklaşık 22 metre (72 ft) uzunluğunda ve 9 metre (30 ft) genişliğindedir. Kuzey ve güney yükseltilerinin bir kısmına iki skillion çatılı bölüm eklenmiştir. Çatıdan çelik bir baca çıkmaktadır. Santralin içindeki tesis, iki İngiliz Thompson Houston Rugby jeneratörü ve üç Bellis ve Morcom dizel motor içeriyor.[1]

Hamamlar

Mevcut hamam, başlığın yaklaşık 90 metre (300 ft) güneyinde yer almaktadır. Oluklu demir çatılı, küçük, yüksek seviyeli, dikdörtgen pencereli, alçak setli, boşluklu tuğla bir yapıdır. Biri kuzey-doğudan güney-batıya uzanan yaklaşık 27 metre (89 ft) uzunluğunda ve diğeri güney-doğu yüksekliğinin ortasından yaklaşık 11 metre (36 ft) uzanan iki kanattan oluşur. Kuzey kotunun ortasında açılan çift ahşap bir kapı ile giriş sağlanmaktadır.[1]

İç kısımda beton zemin, beyaz sıva duvarlar ve tavanı yoktur. Büyük bir ortak soyunma odası ve ortak duş alanı içermektedir. Giriş, değişim alanına açılır. Bu alanda, her bir duvar boyunca yaklaşık 2,5 metre (8 ft 2 inç) yükseklikte bir sıra ahşap mandal vardır. Duş alanında zeminin ortası boyunca açık bir gider akar; hücre yok. İki uzunlukta kare kesitli çelik kanal, tavandan zeminden yaklaşık 2 metre (6 ft 7 inç) yüksekte asılır.[1]

Beton yüzeyden oluşan ilk hamamın temelleri, mevcut hamamın yaklaşık 18 metre (59 ft) kuzey batısında yer almaktadır. Kazan dairesinin kuzeyinde küçük bir oluklu demir hamamı yer almaktadır.[1]

Lamba sundurması

Lamba barakası, hamamın yaklaşık 5 metre (16 ft) doğusunda yer almaktadır. Küçük, ahşap çerçeveli, planda 6 metre kare planlı, üçgen çatılı bir binadır. Duvarlar dalgalı demir kaplama ve çatı ile kaplanmıştır ve gables oluklu sac ile kaplanmıştır. Ahşap çerçeveli pencere açıklıkları ve tek ahşap kapı vardır.[1]

Maden Müdürünün Konutu ve Ofisi

Maden müdürünün ikametgahı ve ofisi, başlığın yaklaşık 125 metre (410 ft) doğusunda yer almaktadır. Oluklu sac kaplamalı kırma çatılı kısa kütükler üzerinde yükseltilmiş, yaklaşık 16 metre kare planlı, tek katlı ahşap bir evdir. Kütükler arasındaki boşluk ahşap çıtalarla doldurulur.[1]

Ana giriş kuzeybatı kotu üzerindedir. Yüksekliğe paralel uzanan bir merdiven, oluklu demirden bir çatı ile örtülü ahşap bir sahanlığa yükselir. Sahanlıktan içeriye tek ahşap kapı açılır. Cephe, örtü ile çevrelenmiş bir ön verandadan oluşur. Girişin solundaki iki pencere alüminyum çerçeveli sürgülü pencerelerdir; sağda sekiz takım panjur var. Pencere kapakları düz metal kaplamadan oluşmaktadır.[1]

Önde ve arkada düz örtü ile kaplanmış bölümler dışında güney batı cephesi oluklu demirle kaplanmıştır. Cephenin önüne doğru bir dizi panjur ve yaklaşık orta noktada ahşap çerçeveli bir kanat penceresi vardır. En ön taraftaki iki takım panjur kaplama ile kaplanmıştır. Yüksekliğin arkasına doğru bir bölüm yaklaşık 4 metre (13 ft) girintilidir; bu bölümün orta kısmında ahşap çerçeveli bir kanat penceresi yer almaktadır.[1]

Atölye ve Mağazalar

Atölye ve depolar alanı, kafa çerçevesinin yaklaşık 25 metre (82 ft) doğusunda, başlık ve maden ofisi arasında yer almaktadır.[1]

Bu alanın doğusunda, çelik bir çerçeve ile yaklaşık 32 metre (105 ft) uzunluğunda ve 25 metre (82 ft) genişliğinde oluklu bir demir baraka ve kafesler, beton bir zemin ve yüksek eğimli bir çatı. Yan yükseltiler, yaklaşık 1 metre (3 ft 3 inç) yüksekliğe kadar işlenmiş tuğla veya beton duvarlardan oluşur ve bunun üzerinde oluklu demir kaplama bulunur. Merkezdeki en büyüğü olan üç oluklu demir sürgülü kapı, kulübenin önünden erişim sağlar. Orta kapının üzerinde büyük kare bir pencere ve bunun solunda düz metal bir başlık ile gölgelendirilmiş pencereler vardır. Kenarlar boyunca bir dizi çelik çerçeveli pencerenin her biri 12 panele ayrılmıştır.[1]

Atölyenin batısında, demirci dükkanı, marangoz dükkanı, sundurma noktaları, sundurma, mağaza, kereste raf ve demir raf gibi bir dizi yapının kalıntıları bulunmaktadır.[1]

Garrick Shaft Fan Evi

Fan evi, başlığın yaklaşık 115 metre (377 ft) güneyinde yer almaktadır. Düz beton çatılı, kısmen yıkılmış tuğla yapıdır. Yaklaşık 3 metre (9.8 ft) kare ve yaklaşık 3 metre (9.8 ft) yükseklikte bir tuğla kule, yapının ortasındaki çatıdan çıkıntı yapar. İki sıra çıkıntılı tuğla, kuleyi üstten kısa bir mesafede çevreler.[1]

Kereste fabrikası

Kereste fabrikası, kafa çerçevesinin yaklaşık 95 metre (312 ft) güney-güney-doğusunda yer almaktadır. Oluklu demir çatılı, açık ahşap çerçeveli bir yapıdır. Hızarhaneden doğrudan baş çerçevesine doğru giden bir seyir koridorunun kanıtı hala görülebilir. Hızar yolunun ve tramvay arabasının küçük bir bölümü kereste fabrikasının içinde kalır.[1]

Demiryolu ve Tramvay

Raylar kaldırılmış olmasına rağmen demiryolu kaplama oluşumu hala mevcuttur. Dış cephe kaplaması, portalın hem altında hem de bitişiğinde site boyunca genellikle doğu-batı yönünde uzanır. Parkurun kendisi kaldırılmış olmasına rağmen, saha boyunca ayrı bir seyir koridoru ağının kalıntıları da kalmıştır. Sürme izi, bir Numaralı şaftı başlığın altındaki atölyeler ve depolar alanı, kazan dairesi ve kereste fabrikasına bağlar.[1]

Ek yapılar ve kanıtlar

1920 dolaylarında Garrick Tüneli'nin dışındaki madenciler

Yaklaşık 2,5 metre kare planlı, kısmen yıkılmış bir fünye dergisi, mevcut hamamın yaklaşık 58 metre (190 ft) güney-batısında yer almaktadır. Oluklu demir su deposu, Number Two Shaft Fan Evi'nin yaklaşık 10 metre (33 ft) batısında yer almaktadır. Tek erkek mahallesi olarak belirlenen üç binadan oluşan bir grup, maden ofisinin yaklaşık 30 metre (98 ft) güney-doğusunda yer almaktadır.[1]

Sahadaki diğer kalıntılar arasında Bir Numaralı ve İki Numaralı Garrick tünellerine girişler ve bitişik ofis, İki Numaralı şaft sarma motor yatağı, su depoları, kireç deposu, çimento hangarı, makine ve kömür yükleme rampaları, kazan külü dökümü, tuğla işleri ve drenaj bulunmaktadır. . Diğer eserler, sitenin tamamında yüzey ve yer altı birikintilerinde kalır.[1]

Miras listesi

Bowen Consolidated Colliery, Queensland Miras Kaydı 3 Aralık 2009 tarihinde aşağıdaki kriterleri karşılamıştır.[1]

Queensland tarihinin evrimini veya modelini göstermede yer önemlidir.

Queensland'in türü ve dönemine göre en sağlam eski kömür madenlerinden biri olan Bowen Consolidated Colliery (1919), Queensland'in kömür madenciliği tarihinin evrimini göstermede önemlidir. Bowen Havzası'ndaki ilk başarılı madenlerden biri olarak, Eyaletin en büyük ve en verimli kömür sahasında ticari kömür madenciliğinin başlangıcına dair önemli kanıtlar sağlıyor.[1]

Maden, Queensland'de kömür madenciliği tekniklerinin gelişimini göstermesi açısından da önemlidir. 1950'lerin sonlarından önce, ölçek ve tip olarak tipik madenlerdir. Bowen Consolidated Colliery gibi yeraltı madenleri, büyük ölçekli açık kesim yöntemlerinin kullanılmasının ardından 1960'larda daha az yaygın hale geldi.[1]

Yer, Queensland'ın kültürel mirasının nadir, alışılmadık veya nesli tükenmekte olan yönlerini gösterir.

Bowen Consolidated Colliery, Bowen Havzası'ndaki kömür madenciliğinin ilk aşamasından beri var olduğu bilinen, nispeten bozulmamış iki eski madenden biridir. Diğeri eski Dawson Valley Kömür Ocağı. Bowen maden ocağı, nispeten yüksek seviyede bozulmamış olması ve 1920'lerin kömür madenciliği teknolojisinin bir koleksiyonu olması nedeniyle nadirdir.[1]

Bowen Consolidated Colliery'deki kafa çerçevesi, türünün nadir bir örneği olarak önemlidir. Ağırlığın dört bacağın hepsinde eşit olarak dengelendiği bu tip kafa çerçevesi, savaş arası dönemde Amerikan A-çerçeve yapısının yerini alan eski bir modeldir.[1]

Yer, Queensland'in tarihinin anlaşılmasına katkıda bulunacak bilgi üretme potansiyeline sahiptir.

Bowen Consolidated Colliery, erken yeraltı kömür madenciliği, Queensland'deki kömür madenciliği endüstrisinde gelişen teknoloji, maden işçilerinin çalışma koşulları ve işgücü organizasyonu dahil olmak üzere Queensland tarihinin önemli yönleri hakkında arkeolojik teknikler yoluyla bilgi açığa çıkarma potansiyeline sahiptir. .[1]

Kömür ocağı kompleksi, kömür madenciliği teknolojilerinin oluşturulması, seçimi, kullanımı ve reddi, maden işçilerinin etnik ve endüstriyel geçmişi ve operasyonlar ve organizasyon üzerindeki etkisi dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere bir dizi başka arkeolojik araştırma sorusuna cevap verme potansiyeline sahiptir ve teknolojilerin ve endüstrilerin çevre üzerindeki etkisi.[1]

Yer, belirli bir kültürel yer sınıfının temel özelliklerini göstermede önemlidir.

Bowen Consolidated Kömür ocağı, 20. yüzyılın başlarında bir kömür ocağının temel özelliklerini göstermede önemlidir. Madenle ilişkili yer üstü yapıların çoğu hala ayakta ve birçoğu oldukça sağlam. Mevcut yapılar şunları içerir: kafa iskeleti ve portal, sargı evi ve tesisi, kazanlar, fan evleri, elektrik santrali ve santral, hamam, maden müdürü konutu ve ofisi, atölye, kereste fabrikası ve diğer yardımcı yapılar.[1]

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v w x y z aa ab AC reklam ae af ag Ah ai aj ak al am bir ao ap aq ar gibi -de au av aw balta evet az ba bb M.Ö bd olmak erkek arkadaş bg "Bowen Consolidated Colliery (giriş 601850)". Queensland Miras Kaydı. Queensland Miras Konseyi. Alındı 1 Ağustos 2014.

İlişkilendirme

CC-BY-icon-80x15.png Bu Wikipedia makalesi orijinal olarak "Queensland miras kaydı" tarafından yayınlandı Queensland Eyaleti altında CC-BY 3.0 AU lisans (7 Temmuz 2014'te erişildi, arşivlendi 8 Ekim 2014). Coğrafi koordinatlar, başlangıçta "Queensland miras sicil sınırları" tarafından yayınlandı Queensland Eyaleti altında CC-BY 3.0 AU lisans (5 Eylül 2014'te erişildi, arşivlendi 15 Ekim 2014).

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Bowen Konsolide Kömür Fabrikası Wikimedia Commons'ta