Buffalo ve Rochester Demiryolu - Buffalo and Rochester Railroad

Buffalo ve Rochester Demiryolu 7 Aralık 1850'de birleşme ile kurulan bir demiryolu şirketiydi. Tonawanda Demiryolu ve Attica ve Buffalo Demiryolu. Şirket, diğer şirketlerle birleşmeden önce üç yıl faaliyette kaldı. New York Merkez Demiryolu.

Tarih

Başlangıçta, bu hat fikri, hizmet verecek bir demiryolu hattına duyulan ihtiyaçtan geldi Steuben ve Livingston New York'taki ilçeler. Bölgedeki çiftçiler ve tüccarlar, Cohocton ve Genesee Nehri Avon'a kadar vadiler. Rota buradan batıya, Tonawanda Demiryolu -de Batavia. Bu bir alternatif olabilirdi Erie Demiryolu hattını Dunkirk'te bitirmeyi planlıyor. Erie reddetti ve öngörülen hat Buffalo ve Cohocton Valley Demiryolu oldu.[1] Avon'dan Batavia'ya kadar olan yan hat ise Buffalo ve Rochester Demiryolunun bir parçası oldu.[2]

Demiryolunun birincil başarısı, aralarında yeni bir güzergahın inşasıydı. Buffalo ve Batavia. Orijinal rota şuradan gitti Rochester Batavia'ya Attika ve sonra Buffalo'ya. Nisan 1852'de demiryolu, Buffalo'dan Batavia'ya yeni bir hat açtı. Bu, iki şehir arasındaki mesafeyi kısalttı ve New York Merkez Demiryolu ünlü "Su Seviyesi Rotası". Buffalo ve Rochester, Attica ile Rochester arasındaki hattını sattı. Depew (Buffalo'nun doğusunda) Buffalo ve New York City Demiryoluna,[3] bir bölümü New York ve Erie Demiryolu sistemi. Yeni sahipler hattı kendi altı ayak göstergesi.

Demiryolu, 17 Mayıs 1853'te tren yolu oluşturmak için birleşen ondan biriydi. New York Merkez Demiryolu.

Referanslar

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2008-12-23 tarihinde. Alındı 2009-01-30.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  2. ^ Batı New York'ta Demiryollarının Tarihi, Edward T Dunn, Canisius College Press, 2000, s. 16
  3. ^ http://wnyrails.org/railroads/erie/bnyc_home.htm

Dış bağlantılar