Çin Demiryolu DJJ1 - China Railway DJJ1

Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırılabilir. Kaynakları bulun: "Çin Demiryolu DJJ1"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (Ağustos 2020) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

DJJ1
DJJ1 "Mavi Ok"
Tür ve menşe Güç türü Elektrik Oluşturucu Zhuzhou Elektrikli Lokomotif İşleri
Teknik Özellikler Yapılandırma: ​  • UIC Bo'Bo ' Loco ağırlığı 78 t (171.961 lb) Elektrik sistemi / sistemleri 25 kV 50 Hz Aktarma AC-DC-AC Loco fren Rejeneratif Tren frenleri DK-1B elektro-pnömatik
Performans rakamları Azami hız 210 km / saat (130 mil / saat) Güç çıkışı 4,800 kW (6,437 hp) sürekli Çekiş gücü 211 kN (47.435 lbf) başlangıç 164 kN (36.869 lbf) 105 km / sa (65 mil / sa) hızla sürekli

DJJ1 "Mavi Ok" (basitleştirilmiş Çince : 蓝 箭; Geleneksel çince : 藍 箭) bir tür yüksek hız EMU anakara tarafından kullanılan tren Çin Demiryolu. 2000 yılında Zhuzhou Elektrikli Lokomotif İşleri.

Genel Bakış

8 DJJ1 seti yapıldı. Her set bir güç arabası birim ve 6 yolcu birimi, 421 yolcu oturma. Tüm 8 trenin sahibi Guangzhou Zhongche Demiryolu Satış ve Kiralama [zh ]ve kiralanmış Guangshen Demiryolu. Hizmete girerken aralarında koştular Guangzhou ve Shenzhen.

Tüm DJJ1 trenleri arasında çalışıyordu Shaoguan ve Pingshi Temmuz 2007'den beri. Resmi olarak Kasım 2012'de emekli oldu.

Ayrıca bakınız

• Çin Demiryolu DDJ1
• Çin Demiryolu DJF1
• Çin Demiryolu DJF2
• Çin Demiryolu DJF3
• Çin Yıldızı
• Çin Demiryolu CR200J

Referanslar

• Zhuzhou ürün özellikleri

Bu elektrikli lokomotifle ilgili makale bir Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek.

Bu Çin Halk Cumhuriyeti demiryolu ile ilgili makale bir Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek.