Cleveland Gece Ekspresi - Cleveland Night Express

Cleveland Gece Ekspresi
Genel Bakış
Servis tipiŞehirlerarası demiryolu
DurumÜretimden kaldırıldı
YerelOrta Batı / [Orta Atlantik]]
İlk hizmet1915
Son servis1962
Eski operatör (ler)Baltimore ve Ohio Demiryolu
Rota
BaşlatBaltimore, Maryland
SonCleveland, Ohio
Kat edilen mesafe194,2 mil (312,5 km) (1960)
Servis sıklığıGünlük
Tren numaraları17 (batıya doğru)
18 (doğuya doğru)
Yerleşik hizmetler
Oturma düzenlemeleriUzanmış koltuk vagon
Uyku düzenlemeleriRoomettes, çift ​​kişilik yatak odaları (1960)
İkram tesisleriSalon arabası
Rotası Cleveland Gece Ekspresi (içinde turuncu)

Cleveland Gece Ekspresi bir Amerikan isimli tren Baltimore ve Ohio Demiryolu (B&O) arasındaki rotada Baltimore, Maryland ve Cleveland, Ohio büyük istasyon durakları ile Washington DC. ve Pittsburgh, Pennsylvania. B&O, Cleveland Gece Ekspresi 1915 yılında. 1962'de durdurulması, Cleveland'a B&O yolcu hizmetinin sona ermesini işaret etti.

Tarih

Baltimore ve Ohio Demiryolu 1827'de kiralanmış ve genellikle diğer küçük demiryollarını satın alarak Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük yolcu demiryollarından biri haline gelmiştir. Cleveland'da B&O, iki yerel şirketi satın aldı. Cleveland Lorain & Wheeling Demiryolu ve Cleveland, Terminal ve Valley Demiryolu 1915'te.[1]

1915'ten 1962'ye kadar B&O bir gecede sağladı uyuyan araba Baltimore ve Cleveland arasındaki servis Cleveland Gece Ekspresi. Haziran 1934'ten sonra Cleveland Gece Ekspresi Cleveland'ın Union Terminali yolcu istasyonu olarak. Bu dönemde bazen trene Baltimore-Washington-Cleveland Ekspresi batıya ve Cleveland-Washington-Baltimore Ekspresi.[2]

7 Şubat 1956'da tren, yakınlarda ani bir kaya kaymasıyla dört binek otomobili devrildi. McKeesport, Pensilvanya, sadece bir yaralıyla ölüm olmadı.[3]

Trenin gerilemesi ve sonu

1962'de, demiryolu yolcu trafiği ülke çapında azalırken, B&O, Cleveland Gece Ekspresi 7 Aralık 1962'de, Ohio'nun en büyük şehri Cleveland'a tüm B&O yolcu hizmetlerini sona erdirdi.[1]

Program ve ekipman

1961'de batıya doğru Cleveland Gece Ekspresi ayrıldı Union İstasyonu (Washington, D.C.) 21:20 her gün 17 numaralı tren olarak, ertesi sabah 08: 45'te Cleveland'a bir Pullman ile donatılmıştır. uyuyan araba, koçlar ve a salon vagonu varıştan önce B&O'nun tarifesinde "hafif bir kahvaltı" olarak tanımladığı şeyleri sunan bir snack bara sahip olmak.[4]

Batıya giden Cleveland Gece Ekspresi 17 numaralı tren, aşağıdaki ana istasyon duraklarını bir bağlantı ile yaptı Budd Raylı Dizel Araba kalkış 20:10 itibaren Baltimore, Maryland:

KentHareket saati
      Washington DC. (Union İstasyonu )       21:20
      Silver Spring, Maryland       21:35
      Harpers Feribotu, Batı Virginia         22:29
      Martinsburg, Batı Virginia     11:20
      Cumberland, Maryland       1:05 a.m.
      Connellsville, Pensilvanya       03:35
      Pittsburgh, Pennsylvania (P & L.E. İstasyon )       5:15
      Youngstown, Ohio       Sabah 6:43.
      Akron, Ohio (Union İstasyonu )       7:45
      Cleveland, Ohio (Cleveland Union Terminali )       08:45
kaynak: B&O takvim, 29 Ekim 1961[4]

Referanslar

  1. ^ a b Vantassel, David D .; John J. Grabowski. "BALTIMORE & OHIO DEMİRYOLU". Cleveland Tarihi Ansiklopedisi. Alındı 2007-11-19.
  2. ^ Demiryollarının Resmi Rehberi, Mayıs 1946, Baltimore & Ohio bölümü
  3. ^ https://news.google.com/newspapers?id=lcUdAAAAIBAJ&sjid=51wEAAAAIBAJ&pg=1858%2C2593136
  4. ^ a b Baltimore & Ohio Demiryolu - Yolcu Treni Tarifeleri, 29 Ekim 1961.