Cotter Köprüsü - Cotter Bridge

Cotter Köprüsü
Beyaz Nehir closeup.jpg kapsayan Cotter Köprüsü
Cotter Köprüsü, 1988
Koordinatlar36 ° 16′2 ″ K 92 ° 32′39 ″ B / 36.26722 ° K 92.54417 ° B / 36.26722; -92.54417
Taşır US 62B
HaçlarBeyaz Nehir
YerelCotter, Arkansas
Resmi adR.M. Ruthven Köprüsü
Tarafından sürdürülürArkansas Devlet Karayolu ve Ulaşım Dairesi
kimlik NumarasıAHTD 00702
Özellikler
TasarımBataklık Betonarme Kemer
Toplam uzunluk1.850 ft (560 metre)
Genişlik2 şerit, 24 ft
En uzun açıklık216 ft (66 metre)[1]
Yukarıdaki boşluk25 ft
Aşağıdaki boşluk78 ft
Tarih
Tarafından inşa edildiBateman Taahhüt Şirketi
İnşaat maliyeti$390,729.82[1]
Açıldı1930
yer

Cotter Köprüsüolarak da bilinir R.M. Ruthven Köprüsü ve Beyaz Nehir Beton Kemer Köprüsü, taşır U.S. Route 62 Business karşısında Beyaz Nehir şehrinin batısında Cotter içinde Baxter County, Arkansas. Tamamlandığında, köprü binanın bir kısmına erişime izin verdi. Ozarklar daha önce sürücüler tarafından keşfedilmemiş. 1930 yılında inşa edilen bu köprü, Marsh Mühendislik Şirketi nın-nin Des Moines, Iowa Arkansas eyaletinde.

Cotter'da bir köprü kurmak

Cotter, 1905 yılında bir demiryolu kasabası olarak kuruldu. Alan, uçsuz bucaksız White River'ı geçmek için bir feribot sistemi kullandı ve en yakın yol geçişi 100 mil (160 km) kuzeyde. Branson, Missouri. Nehir çok hızlı yükselip alçalıyordu, bu da feribotun çok güvenilmez olmasına neden oluyordu. Baxter County sakinler bir köprü istiyordu, ancak bunun için geçiş ücreti kullanılmasına karşı çıktılar.[2] Federal yolun ABD Route 62 yerini alacak Arkansas Karayolu 12 alan boyunca köprü ilgisi zirveye ulaştı. Federal yol, turist temalı Ozarks'a geliştirilmemiş bir ekonomik patlama getirecekti, ancak Arkansas'ın merkezi bir yol otoritesi olmaması nedeniyle finansman hala mevcut değildi.[3] Devlet, borcun ödenmesiyle serbest kaldıkları sürece, 1927'de ücretli köprülerin kullanımını onayladı.[4] Yargıç R.M. Ruthven, Karayolu Komisyonu'ndan gelen, köprünün başka bir yere inşa edilmesine neden olacak lanet olası bir fizibilite raporu sakladı.[5] Yirmi yıl sonra, raporu yine de Komisyon'a postaladığı iddia edildi.[5] Devlet Başkanı Calvin Coolidge 2 Mayıs 1928'de köprüyü inşaat için imzaladı ve Savaş Bakanlığı'nın onayı ile köprü James Barney Marsh.[6]

Köprü ve çevresinin geniş açılı görünümü.

Cotter Köprüsü'nün yapımı ve açılması

Köprü, bir şirkete ihale edildi. Nashville, Tennessee 1929'da mümkün olduğunca çok yerel işgücü kullandılar. Mercurial nehri ile ilgili sorunları önlemek için bir kablo sistemi kullanıldı. Şirket, gecikmeleri önlemek için ışıklar taktı ve gece gündüz çalıştı.[7] Köprü 11 ​​Kasım 1930'da tahsis edildi, ancak Cotter sakinleri aylarca ücret ödemek yerine ücretsiz feribot sistemini kullanmaya devam ettiler.[8] Karayolu Dairesi, sakinler köprüyü kullanmaya başlamadıkça toplumu geri çekilen fonla tehdit etmek zorunda kaldı.


Bugün

Cotter Köprüsü'nün bir zamanlar değiştirilmesi önerildi, ancak bölge sakinleri protesto etti ve bunun yerine bölgenin kuzeyinde yeni bir köprü inşa edildi. ABD Route 62 şimdi, US 62'nin eski hizalamasının bugün olduğu gibi var olduğu yeni köprüde çalışıyor. U.S. Route 62 Business Cotter şehir merkezinden geçerek. Arkansas'ın ilkiydi Ulusal Tarihi İnşaat Mühendisliği Dönüm Noktası.[9] 1990 yılında, Ulusal Tarihi Yerler Sicili yapı olarak # 90000518.

Ayrıca bakınız

Kaynaklar

  1. ^ a b Lola Bennett; Corinne Smith (1988), ABD Otoyolu 62'de White River'ı kapsayan Cotter Köprüsü (R.M. Ruthven Köprüsü) (PDF), Historic American Engineering Record - National Park Service - Department of the Interior, arşivlendi. orijinal (PDF) 14 Ağustos 2014, alındı 13 Ağustos 2014
  2. ^ Bennett, Lola ve Smith, Corinne. "Tarihi Amerikan Mühendislik Kayıtları Cotter Köprüsü (R.M. Ruthven Köprüsü)." 1988. Tarih. Sayfa 6. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2010.
  3. ^ Bennett, Lola ve Smith, Corinne. "Tarihi Amerikan Mühendislik Kayıtları Cotter Köprüsü (R.M. Ruthven Köprüsü)." 1988. Tarih. Sayfa 7. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2010.
  4. ^ Bennett, Lola ve Smith, Corinne. "Tarihi Amerikan Mühendislik Kayıtları Cotter Köprüsü (R.M. Ruthven Köprüsü)." 1988. Tarih. Sayfa 8. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2010.
  5. ^ a b Bennett, Lola ve Smith, Corinne. "Tarihi Amerikan Mühendislik Kayıtları Cotter Köprüsü (R.M. Ruthven Köprüsü)." 1988. Tarih. Sayfa 9. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2010.
  6. ^ Bennett, Lola ve Smith, Corinne. "Tarihi Amerikan Mühendislik Kayıtları Cotter Köprüsü (R.M. Ruthven Köprüsü)." 1988. Tarih. Sayfa 10. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2010.
  7. ^ Bennett, Lola ve Smith, Corinne. "Tarihi Amerikan Mühendislik Kayıtları Cotter Köprüsü (R.M. Ruthven Köprüsü)." 1988. Tarih. Sayfa 15. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2010.
  8. ^ Bennett, Lola ve Smith, Corinne. "Tarihi Amerikan Mühendislik Kayıtları Cotter Köprüsü (R.M. Ruthven Köprüsü)." 1988. Tarih. Sayfa 19. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2010.
  9. ^ Bennett, Lola ve Smith, Corinne. "Tarihi Amerikan Mühendislik Kayıtları Cotter Köprüsü (R.M. Ruthven Köprüsü)." 1988. Tarih. Erişim tarihi: August 20, 2010.

Dış bağlantılar