Cwm Prysor Viyadüğü - Cwm Prysor Viaduct
Cwm Prysor Viyadüğü | |
|---|---|
 2014 yılında Cwm Prysor Viyadüğü | |
| Koordinatlar | 52 ° 55′56″ K 3 ° 49′25″ B / 52.9323 ° K 3.8235 ° BKoordinatlar: 52 ° 55′56″ K 3 ° 49′25″ B / 52.9323 ° K 3.8235 ° B |
| Taşır | Eski-Bala ve Festiniog Demiryolu |
| Haçlar | Afon Prysor |
| Yerel | Cwm Prysor, doğusunda Trawsfynydd, Gwynedd, Galler |
| Resmi ad | Cwm Prysor Viyadüğü |
| Özellikler | |
| Tasarım | Taş iskelelerde 9 36 fit (11 m) tuğla kemerler[1][2] |
| Toplam uzunluk | 490 fit (150 m) |
| Genişlik | Tek Standart Raylı Ray |
| Yükseklik | 105 ayak (32 m)[3] |
| Tarih | |
| Açıldı | 1 Kasım 1882[4] |
| Kapalı | 28 Ocak 1961[5] |
| İstatistik | |
| Günlük trafik | Patika |
| yer | |
 | |
Cwm Prysor Viyadüğü, bazen şöyle anılır Blaen-y-Cwm Viyadüğü, bir demiryolu viyadük hangisini geçiyor Afon Prysor doğusundaki az nüfuslu yüksek arazilerde Trawsfynydd, Gwynedd, Galler. Tarafından inşa edildi Bala ve Festiniog Demiryolu. Aralarından geçen bir hatta tek bir parça taşıyordu Bala Kavşağı ve Blaenau Ffestiniog. Yapıldığı hat 1961'de hizmet dışı kaldı.[6][7]
Bala ve Festiniog Demiryolu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarih
Yapı, 1882'den 1960'a kadar yolcu trenlerinin geçtiği ve 1961'e kadar süren yük trenlerinin geçtiği tek bir çift yönlü yolu taşıyan dokuz taş kemerden oluşuyor. Viyadük, hat üzerindeki en önemli tek yapı idi. Keskin bir şekilde kavislidir ve bir rayı kontrol et aktif demiryolu günlerinde.[8][9]
1953 yılında, korkuluğu kaldırma ve üstüne metal korkuluk ekleme fırsatını yakalayan kapsamlı onarım çalışmaları yapıldı.[10][11]
"Son Tren" özel bölümü viyadükten son kapanıştan bir hafta önce geçti.[12][13] Parça 1960'larda kaldırıldı.
Viyadük üzerinden dönen demiryolu trafiğinin olasılığı çok uzaktır, bunun tek nedeni rotanın bir kısmının bir baraj inşaatı nedeniyle sular altında kalmasıdır. Llyn Celyn.
Viyadük, 2018 S4C dramasının 8. bölümünde muhteşem bir intiharın yeri. Gizli (Craith).
Modern erişim
Yapı Sınıf II Listelenmiştir. [14]2015 yılında halkın viyadük için İzin Verici Erişim Hakkı vardı, ancak yol hakkı.[15] Yaygın olarak duyurulan yürüyüşlere dahildir.[16][17][18]
Fotoğraf Galerisi
Modern zamanlarda viyadük
- "Cwm Prysor Viyadüğü". flickr.
- "Cwm Prysor Viyadüğü". flickr.
- "Cwm Prysor Viyadüğü". Hazine haritaları.
- "Cwm Prysor Viyadüğü". Coğrafya.
- "22 Ocak 1961'deki viyadük". Harold Bowtell.
- "BR günlerinde viyadük ve hat". RM Web.
- "BR günlerinde viyadük ve hat". Unutulmuş Kalıntılar.
- "BR günlerinde viyadük ve hat". Penmorfa.
Referanslar
- ^ Baughan 1991, s. 131.
- ^ Boyd 1959, s. 546.
- ^ Viyadük üzerinden Unutulmuş Kalıntılar
- ^ Boyd 1988, s. 47.
- ^ Güney 1995, s. 64.
- ^ Edwardian 6 "işletim sistemi haritası üzerindeki viyadük, İskoçya Ulusal Kütüphanesi
- ^ Viyadük üzerinden Demiryolu Haritası Çevrimiçi
- ^ Yeşil 1996, s. 38.
- ^ Güney, Leadbetter ve Weatherley 1987, s. 62-3.
- ^ Güney 1995, s. 58-9.
- ^ Mitchell ve Smith 2010, Fotoğraf 19.
- ^ "Bala, Arenig ve Cwm Prysor Viyadüğü'ndeki son tren 1961". Kuzey Rayı.
- ^ Gammell 1983, Levha 12.
- ^ "Nant y Lladron Üzerindeki Viyadük". İngiliz Listelenen Binalar. Alındı 20 Ağustos 2018.
- ^ Viyadük üzerinden flickr
- ^ Viyadüğü kapsayan bir yürüyüş Delgellau.com
- ^ Viyadüğü kapsayan bir yürüyüş Youtube
- ^ Viyadüğü kapsayan bir yürüyüş Keith O'Brien
Kaynaklar
- Baughan, Peter E. (1991) [1980]. Büyük Britanya Demiryollarının Bölgesel Tarihi: Kuzey ve Orta Galler v.11. Nairn: David St John Thomas Yayınevi. ISBN 978-0-946537-59-4.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Boyd, James I.C. (Ekim 1959). Mansell, K.G. (ed.). "Bala & Festiniog Bölümü - W.R.". Demiryolu Dünyası. Londra: Demiryolu Dünyası Limited. 20 (233).CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Boyd, James I.C. (1988) [1972]. Güney Caernarvonshire'daki Dar Hat Demiryolları - Cilt 1. Headington: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-365-7. OCLC 20417464.
- Gammell, Chris J. (1983). Şube Hatlarının Çevresi. Poole: Oxford Yayınları. ISBN 978-0-86093-213-0. No.2 Great Western.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Yeşil, C.C. (1996) [1983]. Kuzey Galler Şube Hattı Albüm. Shepperton: Ian Allan Yayıncılık. ISBN 978-0-7110-1252-3.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). Bala'dan Llandudno'ya: Blaenau Ffestiniog'a sahip. Midhurst: Middleton Press (MD). ISBN 978-1-906008-87-1.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Southern, D.W. (1995). Bala Kavşağı'ndan Blaenau Ffestiniog'a. Geçmişten Manzaralar, Kuzey Galler Demiryolları. Stockport: Foxline Yayıncılık. ISBN 978-1-870119-34-4. 25 numara.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Southern, D. W .; Leadbetter, H.J .; Weatherley, SA (1987). Bala'ya Raylar. Rhuddlan: Charter Yayınları. ISBN 978-0-907157-03-8.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
Daha fazla malzeme
- Ferris, Tom (2004) [1961]. İngiliz Demiryolları Cilt 4 - Bewdley To Blaenau (DVD). demanddvd. DEMDVD084.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Turner, Alun (2003). Gwynedd'in Kayıp Demiryolları. Catrine: Stenlake Yayıncılık. ISBN 978-1-84033-259-9.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
Dış bağlantılar
- Kilometre içeren LJT2 hattı Demiryolu Kodları
- Yerel bir demiryolu işçisinin anıları Unutulmuş Kalıntılar
- 1960 Çalışma takvimi 2D53
- Viyadükte özel tren Kuzey Rayı
