Evanton tren istasyonu - Evanton railway station
Evanton | |
|---|---|
 Kaledonya Demiryolu 72 Sınıfı 54496 Eylül 1957'de Evanton'da. | |
| yer | Evanton, Highland Birleşik Krallık |
| Koordinatlar | 57 ° 40′02 ″ K 4 ° 19′31″ B / 57.6673 ° K 4.3253 ° BKoordinatlar: 57 ° 40′02 ″ K 4 ° 19′31″ B / 57.6673 ° K 4.3253 ° B |
| Kılavuz referansı | NH612664 |
| Platformlar | 2 |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Kullanılmayan |
| Tarih | |
| Orijinal şirket | Inverness ve Ross-shire Demiryolu |
| Ön gruplama | Yayla Demiryolu |
| Gruplandırma sonrası | Londra, Midland ve İskoç Demiryolu |
| Önemli tarihler | |
| 23 Mayıs 1863 | İstasyon "Novar" olarak açıldı |
| 1 Haziran 1937 | Yeniden adlandırıldı |
| 13 Haziran 1960 | Yolculara kapalı |
| 2 Kasım 1964 | Mallara kapalı |
Evanton tren istasyonu bir tren istasyonu üzerinde Inverness ve Ross-shire Demiryolu, üzerinde Inverness -e Dingwall Bölüm.[1] Köyünün doğusunda yer alıyordu. Evanton.
Tarih
Hat, Yayla Demiryolu 1 Şubat 1865'te gruplama 1923'te, Londra Midland ve İskoç Demiryolu.[kaynak belirtilmeli ]
İstasyon ilk olarak 23 Mayıs 1863'te "Novar" olarak bilindiğinde açıldı.[2][3] 12 Haziran 1937'de "Evanton" olarak yeniden adlandırıldı ve 13 Haziran 1960'ta yolculara kapatıldı.[4][3] Mal tesisleri 2 Kasım 1964'te geri çekildi.[5]
| Önceki istasyon | Tarihi demiryolları | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| Foulis Hat açık, istasyon kapalı | Yayla Demiryolu Inverness ve Ross-shire Demiryolu | Alness Hat ve istasyon açık | ||
Önerilen yeniden açılış
Mayıs 2013'te istasyonun yeniden açılması önerildi Highland Meclis Üyesi Martin Rattray, başarılı bir şekilde yeniden açılmasının ardından Beauly ve Conon Köprüsü.[6][7] Teklif aynı zamanda Highlands and Islands Transport Partnership tarafından da destekleniyor, ancak 2019'da bir aksilik aldı. İskoçya Taşımacılığı ikinci kez 15.000 sterlinlik bir fizibilite çalışması için fon sağlamayı reddetti.[8]
Referanslar
Notlar
- ^ Conolly 2004, s. 36, bölüm C5.
- ^ Popo 1995, s. 175.
- ^ a b Hızlı 2009, s. 167.
- ^ Popo 1995, s. 92, 175.
- ^ Klinker 1988, s. 46.
- ^ Nigel Harris, ed. (17–30 Nisan 2013). "Evanton istasyonunu yeniden açmaya gider". DEMİRYOLU (720): 24.
- ^ Mackenzie, Jackie (22 Mart 2013). "Yeni Ross demiryolu planı yolda". Kuzey Yıldızı. Alındı 26 Mayıs 2013.
- ^ "Kuzey tren istasyonunun yeniden açılması için mücadele devam ediyor". Basın ve Dergi. 29 Eylül 2019.
Kaynaklar
- Popo, R.V. J. (1995). Tren İstasyonları Rehberi: geçmişte ve günümüzde her kamuya açık ve özel yolcu istasyonunu, durağı, platformu ve durma yerini detaylandırır (1. baskı). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Clinker, C.R. (1988) [1978]. İngiltere, İskoçya ve Galler'deki Kapalı Yolcu İstasyonları ve Mal Depoları Klinker Sicili 1830–1980 (2. baskı). Bristol: Avon-Anglia Yayınları ve Hizmetleri. ISBN 978-0-905466-91-0. OCLC 655703233.
- Conolly, W. Philip (2004) [1958]. İngiliz Demiryolları Ön Gruplama Atlas ve Gazeteci. Hersham, Surrey: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0320-0.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Hızlı, Michael (2009) [2001]. Büyük Britanya'daki demiryolu yolcu istasyonları: bir kronoloji (4. baskı). Oxford: Demiryolu ve Kanal Tarih Derneği. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
daha fazla okuma
- Vallance, H.A .; Clinker, C.R .; Lambert, Anthony J. (1985). The Highland Railway: The History of the Railways of the Scottish Highlands - Cilt 2 (4. baskı). David St John Thomas. ISBN 0946537232.