Guelph ve Goderich Demiryolu - Guelph and Goderich Railway

Goderich'deki Goderich ve Guelph Demiryolu için ilk çim biçme, 12 Eylül 1904

Guelph ve Goderich Demiryolu güneyde bir demiryoluydu Ontario, Kanada. Bir bağlantı arzusundan geldi. Guelph limana Goderich açık Huron Gölü.

Tarih

Guelph şehri, Guelph Kavşağı Demiryolu (1884 yılında kurulmuş olan ve bir tüccarlar konsorsiyumu ve Guelph Şehrine ait olan GJR) Kanada Pasifik Demiryolu (CPR) ana hat, şehrin 15 mil güneyinde, Campbellville. Bu hat 1888'de tamamlandı ve Mayıs 1887'de CPR'ye kiralandı.[1] Demiryolunun tüzüğü, 1886'da Goderich'e birkaç yıl ertelenen bir hattın inşasına izin verecek şekilde değiştirildi. Sonunda, Guelph şehri hattın inşa edilmesi için CPR'ye baskı uyguladı.[2]

CPR, Aralık 1903'e kadar Goderich hattı için üç araştırmayı bitirdi; ilk yol Linwood, Atwood, Brüksel ve Listowel; ikinci yol Conestogo Linwood, Atwood, Brüksel; ve üçüncü yol Seaforth ve Clinton. Hayal kırıklığına uğrayan GJR, 1904'te dilekçe vereceğini duyurdu Parlamento Goderich & Guelph Demiryolunu, aynı adı taşıyan ve Listowel'e şubeleri olan iki şehir arasında birleştirmek için bir tüzük aramak, St. Marys, Stratford ve Clinton.

CPR sonunda Guelph'ten Goderich'e hat inşa etmeyi kabul etti ve inşaat 1904'te başladı. Hat yarda 80 pound (40 kg / m) ray ile döşendi ve 1907'de Goderich'e ulaştı. Ayrıca 16 mil vardı. Linwood'dan Listowel'e (26 km) şube hattı. Stratford ve St. Marys için öngörülen şubeler asla inşa edilmedi. Ana istasyonlar Guelph'te bulunuyordu. Elmira, Linwood, Milverton, Monkton, Walton, Blyth ve Goderich.[3] 6 Ekim 1904'te G&G, 999 yıllığına CPR'ye kiralandı ve Guelph Şehri, G&G trafiğini Guelph Kavşağı Demiryolu hattından başka yöne çevirme yasağı aldı.[4]

G2G Demiryolu Yolu olarak demiryolu kullanımı

Guelph ve Goderich arasındaki 127 km'lik hat 1988'de CPR tarafından terk edildi. Ontario Eyaleti, kısa bir süre sonra bir altyapı koridorunu korumak amacıyla araziyi satın aldı. Orijinal plan, Huron Gölü'nden Guelph'e bir su tedarik hattı inşa etmekti. Great Lakes Su Kalitesi Anlaşması'nda (GLWQA) yapılan değişiklikler sonucunda, inşaat başlamadan önce bu kullanım yasaklandı. Koridor ileride kullanılmak üzere tutulmuş ve motorsuz rekreasyon için geçici bir kullanım olarak belirlenmiştir. Maitland Trail Association ve Kissing Bridge Trail Association gibi çeşitli kuruluşlar daha sonra arazinin bir kısmını ilden kiraladı. Önümüzdeki 20 yıl boyunca bakım, tamamen ihmalden, 2015 yılında tam yolda yürürken Lynda Wilson'ın canlı açıklamalarında anlatıldığı gibi özenle sürdürülmeye kadar değişti.[5]

Yürüyüşçüler, yürüyüşçüler ve bisikletçiler tarafından kullanılmak üzere bir eğlence yolu olan G2G Demiryolu Yolu olarak bağlantı bölümleri açıldı.[6] G2G Rail Trail Inc., kar amacı gütmeyen bir yardım kuruluşudur.

2020 yazında, öğrencilerden ve yerel gönüllülerden oluşan bir ekip, fırça temizleme, derecelendirme ve taş tozu ile yüzey kaplamayı içeren uçtan uca tam bir yenilemeyi tamamladı.

Referanslar

  1. ^ "GHRA hakkında". Guelph Tarihi Demiryolu Derneği. Guelph Tarihi Demiryolu Derneği. Alındı 27 Aralık 2015.
  2. ^ "Kanada Pasifik Demiryolu - Londra Bölümü Şube Hatları". Eski Zaman Trenleri. Eski Zaman Trenler. 2015. Alındı 27 Aralık 2015.
  3. ^ "Guelph & Goderich Demiryolu". Web'i Eğit. Web'i eğitin. 31 Aralık 1997. Alındı 27 Aralık 2015.
  4. ^ Kennedy, R.L. (2009). "Kanada Pasifik Demiryolu Londra Bölümü Şube Hatları". Eski Zaman Trenleri. Alındı 15 Eylül 2015.
  5. ^ "Eve Yürüme". Lynda Wilson. 2015. Alındı 15 Eylül 2020.
  6. ^ "G2G Demiryolu Yolu". G2G Demiryolu Yolu. 2020. Alındı 15 Eylül 2020.