HMAS Bingera - HMAS Bingera
| Tarih | |
|---|---|
| İsim: | MV Bingera[1] |
| Sahip: | Avustralasya Steam Navigasyon Şirketi (1935-1948) |
| Kayıt Limanı: |  Bundaberg, Avustralya (1935-1948) |
| Oluşturucu: | William Denny ve Kardeşler, Dumbarton, İskoçya |
| Tersane numarası: | 1279[2] |
| Başlatıldı: | 1935 |
| Kimlik: |
|
| Tarih | |
 Avustralya | |
| İsim: | HMAS Bingera |
| Görevlendirildi: | 5 Şubat 1940 |
| Hizmet dışı bırakıldı: | Ağustos 1946 |
| Kader: | Sahiplere iade edildi |
| Genel özellikleri | |
| Tonaj: | 922 brüt tonaj[1] |
| Uzunluk: | 115,4 ft (35 metre)[1] |
| Kiriş: | 22.1 ft (7 metre)[1] |
| Derinlik: | 12,1 ft (4 m)[1] |
| Tahrik: | 1 x yağ motoru (J G Kincaid & Co Ltd, Greenock) 900 hp (670 kW) |
HMAS Bingera Avustralya Kraliyet Donanması'nın (RAN) yardımcı bir denizaltı karşıtı gemisiydi. İkinci dünya savaşı. Bingera tarafından inşa edildi William Denny ve Kardeşler, Dumbarton 1935'te Avustralasya Steam Navigasyon Şirketi Queensland kıyı ticareti için.[1]
5 Şubat 1940'ta RAN'da görevlendirildi ve Avustralya'nın Doğu Kıyısı'nda devriye gezmek için görevlendirildi. Japonlar sırasında oradaydı Sidney Limanı'na cüce denizaltı baskını 30 Mayıs-1 Haziran 1942'de ve vapurdan bir sal üzerinde 12 kişiyi kurtardı Demir Şef 4 Haziran'da battı Japon denizaltısı I-24, 3 Haziran'da Sidney'in 44 km doğusunda. Ağustos 1946'da görevden alındı ve sahiplerine geri döndü.
Bingera Şubat 1948'de Avustralya ve Yeni Zelanda Imperial Chemicals Industries'e satıldı ve yeniden adlandırıldı Taranui. 1963'te Güney Pasifik Şirketine satıldı, Suva, 1971'de Cia de Naviera Louise SA, Panama'ya geçti ve yeniden adlandırıldı Locolina. 1978'de Straits Chartering'e satıldı ve yeniden adlandırıldı Kah Wah, yeniden adlandırılmadan önce Pattana 1988'de Lloyds sicilinden silindi.