HMS Jüpiter (1895) - HMS Jupiter (1895)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. HMS Jüpiter.

HMSJupiter1897.jpg
HMS Jüpiter
Tarih
Birleşik Krallık
Adaş:Jüpiter, Tanrıların Roma kralı
Oluşturucu:J & G Thomson, Clydebank
Koydu:26 Nisan 1894
Başlatıldı:18 Kasım 1895
Tamamlandı:Mayıs 1897
Görevlendirildi:8 Haziran 1897
Hizmet dışı bırakıldı:Şubat 1918
Kader:15 Ocak 1920 hurdaya çıkarılmak üzere satıldı
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Görkemli-sınıf ön-dretnot savaş gemisi
Yer değiştirme:16,060 t (15,810 uzun ton; 17,700 kısa ton )
Uzunluk:421 ft (128 metre)
Kiriş:75 ft (23 metre)
Taslak:27 ft (8,2 metre)
Tahrik:2 × 3 silindirli üç genleşmeli buhar motorları, çift vidalı
Hız:16 kn (30 km / s; 18 mph)
Tamamlayıcı:672
Silahlanma:
Zırh:

HMS Jüpiter bir Görkemli-sınıf ön-dretnot savaş gemisi of Kraliyet donanması. 1897'de görevlendirildi, Kanal Filosu 1905 yılına kadar. Bir onarımdan sonra, Eylül 1905'te Kanal Filosu ile hizmete dönmeden önce geçici olarak yedekte tutuldu. 1908'de ve savaş gemisi savaş gemisi türünde, bir kez daha yedeğe döndü, bu sefer Ev Filosu. Bir başka onarımdan sonra, 1912'de topçu eğitim gemisi olarak büyüdü.

Salgınını takiben birinci Dünya Savaşı, Jüpiter Kanal Filosu ile ve daha sonra da bir koruma gemisi olarak görev yaptı. Tyne Nehri. Gönderildi Rusya Şubat 1915'te bir buz kırıcı olarak hizmet etmek için Arkhangelsk normal buz kırıcı bir onarım geçirirken. Daha sonra 1915'te kendi onarımını yaptı ve tamamlandıktan sonra, Süveyş Kanalı Devriye gezmek. 1916'nın sonlarında İngiltere'ye döndü ve savaşın geri kalanını Devonport. 1920'de hurdaya çıkarıldı.

Tasarım

Ana makale: Görkemli sınıf savaş gemisi
Brassey's Naval Annual 1902'de tasvir edildiği gibi sağ yükseklik, güverte planı ve gövde bölümü

HMS Jüpiter 421 fit (128 m) idi genel olarak uzun ve bir ışın 75 ft (23 m) ve bir taslak 27 ft (8,2 m). O yerinden edilmiş 16.060'a kadart (15,810 uzun ton ) tam savaş yükünde. Tahrik sistemi iki adet 3 silindirli üçlü genleşme motorları sekiz adet kömürle çalışan silindirik kazanla çalışır. 1907–1908'de, petrolle çalışan modellerle yeniden kaynatıldı.[1] Motorları en yüksek 16 hız sağladı düğümler (30 km / sa; 18 mil) 10.000'de belirtilen beygir gücü (7.500 kW). Görkemliyüksek yakıt tüketiminden muzdarip olmalarına rağmen, kolay yuvarlanma ve iyi buharlı gemilere sahip iyi deniz kabukları olarak kabul edildi. 672 subaydan oluşan bir ekibi vardı ve derecelendirme.[2]

Gemi bir ana batarya dört BL 12 inç Mk VIII ikiz silahlarsilah kuleleri, biri ileri ve biri kıç. Taretler armut biçimli üzerine yerleştirildi Baretler; kız kardeşlerinden altı tanesi aynı düzenlemeye sahipti ama kız kardeşleri Sezar ve Şanlı ve gelecekteki tüm İngiliz savaş gemisi sınıflarında dairesel baretler vardı.[1][2] Jüpiter ayrıca bir ikincil pil on iki QF 6 inç / 40 silahlar. Monte edilmişlerdi Casemates iki silah güvertesinde geminin ortasında. Ayrıca on altı taşıdı QF 12 pounder silahlar ve on iki QF 2 pounder silah torpido botları. Ayrıca beş adet 18 inç (457 mm) ile donatılmıştı torpido tüpleri bunlardan dördü geminin gövdesine batırılmış, sonuncusu ise güverteye monteli bir fırlatıcıda.[2]

Jüpiter ve sınıfının diğer gemileri 9 inç (229 mm) genişliğe sahipti. Harvey zırh, önceki zırh türlerine kıyasla daha az ağırlık maliyetiyle eşit korumaya izin verdi. Buna izin verildi Jüpiter ve kız kardeşleri, korumada herhangi bir kayıp olmaksızın önceki savaş gemilerine göre daha derin ve daha hafif bir kemere sahip olacaktı.[1] Ana batarya için baretler, 14 inç (356 mm) zırhla korundu ve conning kulesi yanlarda aynı kalınlıkta çelik vardı. Geminin zırhlı güvertesi 2,5 ila 4,5 inç (64 ila 114 mm) kalınlığındaydı.[2]

Operasyonel geçmişi

HMS Jüpiter tarafından belirlendi J & G Thomson, Clydebank -de Clydebank 26 Nisan 1894'te ve 18 Kasım 1895'te başlatıldı.[3] 1897 yılının Şubat ayında Chatham Tersanesi,[4] Mayıs 1897'de tamamlandı.[3] 8 Haziran 1897'de Chatham Tersanesi'nde hizmet için görevlendirildi. Kanal Filosu. O ikisinde de mevcuttu Filo İncelemesi -de Spithead için Elmas Jübile nın-nin Kraliçe Viktorya 26 Haziran 1897 ve Coronation Filo İncelemesi için Kral Edward VII 16 Ağustos 1902.[5][4] Kaptan John Durnford Ekim 1899'da komutanlığa atandı, ardından Kaptan tarafından Sör Archibald Berkeley Milne Aralık 1900'den beri. Mart 1901'de mantar.[6] Ertesi yıl bir filo ziyaretinin parçasıydı. Nauplia ve Souda Körfezi -de Girit Eylül ve Ekim aylarında Kanal ve Akdeniz filoları arasındaki kombine manevralar için.[7] Kaptan Sir Richard Poore Aralık 1902'de komuta olarak atandı.[8] 1 Ocak 1905'te Kanal Filosu yeni oldu Atlantik Filosu, onu bir Atlantik Filosu birimi yapıyor. O idi ödenmiş 27 Şubat 1905'te Chatham'da bir onarımdan geçmiştir ve Atlantik Filosu hizmeti, onarımdan çıkıp 15 Ağustos 1905'te Chatham'da Portsmouth Rezervine gönderildiğinde sona ermiştir. Jüpiter 20 Eylül 1905'te yeni Kanal Filosunda hizmete alındı. Bu hizmet 3 Şubat 1908'de maaşını aldığında sona erdi.[4] Bu zamana kadar, Jüpiter yeni "tamamen büyük top" tarafından cephe savaş gemisi rolünde aşıldı korkusuz savaş gemileri açılışı yapan HMSKorkusuz 1906'da.[9]

4 Şubat 1908'de, Jüpiter yeni Portsmouth Bölümünde yedek hizmet için yeniden görevlendirildi. Ev Filosu çekirdek ekibi ile. O idi amiral gemisi Şubat-Haziran 1909 arasındaki bölüm ve daha sonra 3. Bölümün ikinci amiral gemisi olan Ev Filosu. Bu hizmet sırasında, 1909-1910 yılları arasında Portsmouth'da yenilendi, bu sırada ana bataryası için yangın kontrol ekipmanı aldı ve 1911-1912.[10] Haziran 1912'den Ocak 1913'e kadar denizde topçu eğitim gemisi olarak görev yaptı. Nore.[10][4] Ocak 1913'te 3. Filoya transfer oldu ve Pembroke Rıhtımı ve Devonport.[10]

birinci Dünya Savaşı

Jüpiter Malta'da Suez'e giderken, Mart 1915

Ne zaman birinci Dünya Savaşı Ağustos 1914'te patlak verdi, Jüpiter Kanal Filosunun 7. Muharebe Filosuna transfer edildi. Bu hizmet sırasında, İngiliz Seferi Gücü itibaren İngiltere -e Fransa Eylül 1914'te. Ekim 1914'ün sonlarında, Jüpiter kardeş gemisinin yanında hizmet vermek üzere yeniden atandı Görkemli Nore'da bir koruma gemisi olarak. 3 Kasım 1914'te, Jüpiter ve Görkemli Nore'dan ayrıldı ve kardeş gemilerini rahatlattı Hannibal ve Muhteşem nöbetçi gemisi görevi Humber. Aralık 1914'te, Jüpiter gemide görev yapmak üzere harekete geçti Tyne. 5 Şubat 1915'te, Jüpiter geçici olarak görev yapmak için nöbet gemisi görevinden ayrılmıştı. buz kırıcı -de Arkhangelsk, Rusya normal buz kırıcı tamir altındayken. Bu görevde Jüpiter Kış aylarında buzdan Arkhangelsk'e giren ilk gemi olarak tarih yazdı;[4] Şubat ayındaki gelişi, orada tarihteki en erken gelişiydi.[10]

Jüpiter Kanal Filosuna dönmek için Mayıs 1915'te Arkhangelsk'ten ayrıldı ve Birkenhead 19 Mayıs 1915'te. Daha sonra onarımına başladı. Cammell Laird Ağustos 1915'e kadar sürdü. Refitasyonu tamamlandı, Jüpiter 12 Ağustos 1915 tarihinde Birkenhead'de Akdeniz'de hizmet için Süveyş Kanalı Devriyesi. 21 Ekim 1915'te, Kızıl Deniz nöbetçi olmak Aden ve Kıdemli Deniz Subayı'nın amiral gemisi, Kızıl Deniz Devriyesi. Tarafından amiral gemisi görevinden alındı. birlik RIMNorthbrook of Kraliyet Hint Denizcisi 9 Aralık 1915'te Akdeniz hizmeti için Süveyş Kanalı Devriyesine döndü. Bu, 1916 yılının Nisan ayından Kasım ayına kadar sürdü. Port Said, Mısır.[4]

Jüpiter 22 Kasım 1916'da Mısır'dan ayrıldı ve Birleşik Krallık mürettebat sağlamak için Devonport'ta para aldığı denizaltı karşıtı gemiler. Nisan 1919'a kadar Devonport'ta, özel bir servis gemisi ve yardımcı devriye gemisi olarak görevinde, 1918 yılının Şubat ayına kadar, maaşının yeniden ödenmesine kadar kaldı. Ondan sonra o oldu konaklama gemisi.[11][10] Nisan 1919'da, Jüpiter ilk oldu Görkemli-class gemi imha listesine konulacaktır. 15 Ocak 1920'de hurdaya çıkarılmak üzere satıldı ve 11 Mart 1920'de Chatham'dan çekilerek Blyth Hurdaya çıkarılacak.[11]

Notlar

  1. ^ a b c Gibbons, s. 137.
  2. ^ a b c d Gardiner, s. 34.
  3. ^ a b Burt, s. 147.
  4. ^ a b c d e f Burt, s. 165.
  5. ^ "Taç Giyme - Deniz İncelemesi". Kere (36845). Londra. 13 Ağustos 1902. s. 4.
  6. ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36392). Londra. 2 Mart 1901. s. 9.
  7. ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36883). Londra. 26 Eylül 1902. s. 8.
  8. ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36923). Londra. 12 Kasım 1902. s. 8.
  9. ^ Gardiner ve Gri, s. 1.
  10. ^ a b c d e Gardiner ve Gri, s. 7.
  11. ^ a b Burt, s. 166.

Referanslar

daha fazla okuma

  • Dittmar, F. J. & Colledge, J. J. (1972). İngiliz Savaş Gemileri 1914-1919. Londra: Ian Allan. ISBN  978-0-7110-0380-4.

Dış bağlantılar