İtalyan firkateyni Alpino (F 580) - Italian frigate Alpino (F 580)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. İtalyan gemisi Alpino.
Alpino A5384.jpg
Alpino yerleştirilmiş Malaga 1996'dan sonra
Tarih
İtalya
İsim:Alpino
Adaş:Alpini
Sipariş verildi:1959
Oluşturucu:Cantieri Navali Riuniti (CNR), Riva Trigoso, Cenova
Koydu:27 Şubat 1963
Başlatıldı:10 Haziran 1967
Görevlendirildi:14 Ocak 1968
Hizmet dışı bırakıldı:31 Mart 2006
Slogan:İtalyan: Di qui non si passa "Buradan geçemezsin"
İnşa edildiği şekliyle genel özellikler[1]
Tür:Firkateyn
Yer değiştirme:
  • Standart: 2.000 uzun ton (2,032 t )
  • Tam yük: 2700 uzun ton (2.743 ton)
Uzunluk:113.30 m (371 ft 9 olarak)
Kiriş:13,10 m (43 ft 0 inç)
Taslak:3,8 m (12 ft 6 inç)
Tahrik:
Hız:
  • 28 kn (52 km / sa; 32 mil / sa) gaz türbinleri ve dizellerle
  • 24 kn (44 km / s; 28 mph) sadece dizellerle
Aralık:3,500 nmi (6.500 km; 4.000 mi) 18 deniz milinde (33 km / sa; 21 mil / sa) (dizel)
Tamamlayıcı:263
Sensörler ve
işleme sistemleri:
  • Radar:
  • SPS-12 havadan arama
  • SPQ-2 hava / yüzey arama / seyrüsefer
  • RTN-30X, RTN-10X atış kontrolü
  • Sonar:
  • SQS-43 gövde sonarı
  • SQA-10 VDS
Silahlanma:
Taşınan uçak:2 × AB-204[2] veya AB-212ASW[3] helikopterler
Havacılık tesisleri:2 orta boy helikopter için teleskopik hangar.

Alpino bir firkateyn tarafından işletilen İtalyan Donanması esnasında Soğuk Savaş.

Tasarım

Alpino-sınıf fırkateyn, CNR tarafından Riva Trigoso ve adlarını asker türlerinden ve özellikle II.Dünya Savaşı'ndan sonra almıştır. Soldati sınıfı muhripler. Tasarım 1959/1960 İtalyan denizcilik programında onaylandı, ancak 1962'de kökten yeniden tasarlandı. Circe 1963'te lider gemi olarak atandı, ancak yeniden adlandırıldı Alpino 1967'de piyasaya sürülmeden önce Haziran 1965'te.[4]

Menon anti-denizaltı harcı Alpinoşimdi oturdu La Spezia

Başlangıçta tasarlandığı gibi, Alpino öncekine göre silahlanmalıydı Canopo-sınıf firkateyn.[4] Denizaltı karşıtı savaş için optimize edilmiş gemiler, bir hangar etrafında tasarlandı. Agusta-Bell AB.204 helikopter, ileriye monte edilmiş tek namlulu 305 mm (12 inç) Menon havanla tamamlandı. Erken bir çizim hangarın bir çift 40 mm (1,6 inç) tabancalar tek ile 76 mm (3 inç) tabanca uçaksavar savunması sağlamak için öne ve arkaya monte edilmiştir.[5] 1962'ye gelindiğinde, 40 mm'nin etkinliği şüpheliydi ve tasarım üç adet 76 mm'lik topla yeniden çizildi, ancak bu yetersiz görüldü. Kalkışta, geminin en az altı tekli yuvası vardı.[2]

Tahrik sistemi bir kombine dizel ve gaz (CODAG) sistemi ilk olarak destroyerde denendi San Giorgio. Sistem, geminin ya tek başına, düşük hızda dizel güçle ya da dizel güçle yüksek hızda ve gaz türbinleriyle aynı anda çalışmasını sağlamak için bir hidrolik bağlantı ile şaft başına iki dizel ve bir gaz türbini ile birlikte çalıştı.[6] İki 4.200 shp (3.100 kW) Tosi OTV-320 dizelleri, her 7.500 shp (5.600 kW) Tosi-Metrovick G.6 gaz türbini dizellerde tek başına maksimum 20 kn (37 km / s; 23 mph) ve tüm motorlar çalışırken 28 kn (52 km / s; 32 mph) hız sağlar.[7]

Hizmet

14 Ocak 1968'de görevlendirildi, Alpino İtalyan Donanması hizmetinde bu şekilde donatılmış ilk fırkateynler, gaz türbinleri ve değişken derinlik sonarları olan keskin eğimli yayların öncüsü olarak hızla bir iz bıraktı.[5] 14 Ocak ve 6 Haziran 1973 tarihleri ​​arasında gemi, 7.315 deniz milini (13.547 kilometre; 8.418 mil) katederek İtalyan Deniz Kuvvetlerinde en uzun kesintisiz yolculuğunu gerçekleştirdi. Labrador Denizi bunun için sembolik bir Mavi Burun ile ödüllendirildi.[8]

Alpino 1973 ve 1987 yılları arasında deneysel SPQ-5A Sarchiapone radarı için deneme gemisi olarak görev yaptı. Uçak gemisinden kalkışları sırasında uçağın yerini belirleyebildiği bildirildi. USSJohn F. Kennedy 350 deniz mili (650 kilometre; 400 mil) mesafede.[9]

A SLQ-A ECM sistemi de 1970'lerde eklendi.[5] Bu daha sonra SLQ-D'ye yükseltildi.[1] Ayrıca, Deniz Kurdu uçaksavar kabiliyetini geliştirmek için karadan havaya füze sistemi.[10]

Gemi, 1985 yılının Haziran ayında sona eren bir onarım sırasında daha da yükseltildi. Gövdeye monteli sonar takıldı ve değişken derinlik sonar çalışmaz hale geldi.[11]

Maden savaşı amiral gemisi

1997 sonrası genel özellikler[12]
Tür:Minehunter amiral gemisi
Yer değiştirme:
  • Standart: 2.000 uzun ton (2,032 t )
  • Tam yük: 2700 uzun ton (2.743 ton)
Uzunluk:113.30 m (371 ft 9 olarak)
Kiriş:13,10 m (43 ft 0 olarak)
Taslak:3,8 m (12 ft 6 inç)
Tahrik:
  • 2 şaft
  • 4 Tosi dizel motorlar 16.800 shp (12.500 kW)
Hız:22 deniz mili (41 km / s; 25 mil)
Aralık:3,500 nmi (6.500 km; 4.000 mi) 18 deniz mili (33 km / saat; 21 mil)
Tamamlayıcı:163
Sensörler ve
işleme sistemleri:
  • SPS-12 hava arama radarı
  • SPS-702 hava / yüzey arama radarı
  • SPN-748 navigasyon radarı
  • RTN-10X atış kontrol radarı
Elektronik savaş
& tuzaklar:		SLQ-747
Silahlanma:
Taşınan uçak:1 × AB-212ASW helikopter
Havacılık tesisleri:1 orta boy helikopter için teleskopik hangar.

14 Nisan 1996 ile 31 Ocak 1997 tarihleri ​​arasında, Alpino mayın savaşı için amiral gemisine dönüştürüldü, bir mayın karşı önlem destek gemisi, bir savaş dalgıç destek gemisi ve zeka sinyalleri yeni ceza numarası A5384 ile gönderin.[11][13] Gemi, geminin amiral gemisi rolünü üstlendi. Gaeta-sınıf mayın avcıları Crotone ve Chioggia 18 Mart - 22 Haziran 2002 NATO Kuzey Avrupa'da eğitim tatbikatı. 13 Mayıs 2004 tarihinden itibaren, Alpino emredildi MCMFORSOUTH egzersiz yaparken Kara Deniz.[14]

Başlangıçta hizmete alındıktan otuz sekiz yıl sonra, gemi 31 Mart 2006'da hizmet dışı bırakıldı.[15]

Referanslar

  1. ^ a b Gardiner, Roger; Stephen, Chumbley (1995). Conway'in Tüm Dünya Savaş Gemileri 1947–1995. Annapolis, Maryland, ABD. s. 210 ". ISBN  1-55750-132-7.
  2. ^ a b Blackman, Raymond V.B. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72 '. Londra: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. s. 187. ISBN  0-354-00096-9.
  3. ^ Moore, John (1985). Jane's Fighting Ships 1985–86. Londra: Jane'in Yıllıkları. s. 273.
  4. ^ a b Fitzsimons, Bernard (1979). 20. Yüzyıl Silahları ve Savaşlarının Resimli Ansiklopedisi. Milwaukee: Purnell Referans Kitapları. s. 90.
  5. ^ a b c Gogin, Ivan (2015). "ALPINO fırkateynleri (1968)". Alındı 26 Şubat 2018.
  6. ^ Fortunato, E .; Clements, H.A. (1979). "Her Türbin için Tek Yönlü Hidrolik Kaplin ve Doğrudan Tahrikli Kavrama İçeren Deniz Geri Vites" (PDF). ASME 1979 Uluslararası Gaz Türbini Konferansı ve Sergisi ve Güneş Enerjisi Konferansı. Amerikan Makine Mühendisleri Derneği: 4–5. Alındı 26 Şubat 2018.
  7. ^ Avery, Derek (1987). Modern Savaş Gemileri. Londra: William Collins. s. 130–131.
  8. ^ Vinciguerra, Pancrazio (2011). "Viva l'equipaggio" Naso Blu "di Nave Alpino" (italyanca). Alındı 26 Şubat 2018.
  9. ^ Galati, Gaspare (2016). 100 Yıllık Radar. New York: Springer. s. 349.
  10. ^ Hewish, Mark (1976). "Dünya Füzeleri". Uluslararası Uçuş: 1440. Alındı 26 Şubat 2018.
  11. ^ a b Wertheim Eric (2005). Deniz Kuvvetleri Enstitüsü Dünya Filolarıyla Mücadele Rehberi. Annapolis MD: Naval Institute Press. s. 346.
  12. ^ Saunders, Stephen (2005). Jane's Fighting Ships 2005–2006. Londra: Jane'in Yıllıkları. s. 385.
  13. ^ Baker, A.D. (1997). "Savaş Filoları". Bildiriler. Amerika Birleşik Devletleri Donanma Enstitüsü. 123 (6): 93–94.
  14. ^ "Cambio al Comando della Forza, NATO di Contromisure Madeni Sud Europa". Giornale di Bordo. 2004. Alındı 26 Şubat 2018.
  15. ^ "Almanacco storico navale: Alpino (F 580 - A 5384)" (italyanca). Ministero della Difesa. Alındı 26 Şubat 2018.