LCA LH 212 Delta - LCA LH 212 Delta

LH 212 Delta
Rol	Helikopter
Ulusal köken	İtalya
Üretici firma	LCA Srl
İlk uçuş	2010 yılına kadar
Sayı inşa	11 Eylül 2012'ye kadar
Birim maliyet	165.000 € (uçuş, 2012)

LCA LH 212 Delta iki kişilik İtalyan pistonlu motor ultra hafif helikopter ilk kez 2010'da uçtu.

Tasarım ve gelişim

Delta ile başka bir İtalyan helikopteri arasında güçlü benzerlikler olmasına rağmen, 1989 DF Helikopterler DF334 Makineler veya üreticileri arasında doğrudan bir ilişki olup olmadığı net değildir. Delta, sekiz yıllık geliştirmeden sonra ilk uçuşunu yaptı.^[1]

Delta, standart bir bölme ve bom düzenine sahiptir; ikinci yüksek set, ince ve dar açılı V-formuyla desteklenmiştir. dikme bölmenin altından orta noktasına kadar eşleştirin. Kısa bir açıklığa sahiptir arka plan küçük uç plakalı yüzgeçler süpürülmüş, yüksek bir bomun üzerinde yükseldi en boy oranı yüzgeç, oluşturan T-kuyruk. kuyruk pervanesi üzerine monte edilmiş sancak bomun iki tarafında, uzun, kavisli boru şeklinde bir tamponla yerden çarpmalara karşı korunan iki kanadı vardır.^[1]

Bölme iki kişilik yan yana tam net bir şeffaflığın arkasında. Derisi karbon fiber üzerinde titanyum alaşım tüp çerçeve. Tandem kontroller, iki set anti-tork pedalları ve T şeklinde döngüsel kontrol bir konsol üzerine merkezi olarak monte edilmiş; tek kolektif perde kolu koltukların arasına yerleştirilir.^[1] Bir vali, pilot girişi olmadığında gazı ayarlar ve trim elektriksel olarak uygulanır. Küçük bagajlar koltukların altındaki dolaplarda saklanabilir.^[2] Kabine erişim, her iki tarafta bulunan öne menteşeli kapılardan sağlanmaktadır.^[1] Bir 84,5 kW (113 hp) Rotax 914 turboşarjlı, sıvı soğutmalı, düz dört pistonlu motor dar dikdörtgen yanaklı radyatörler koltukların arkasına monte edilmiş ve kısmen arkada açıkta, iki bıçaklı bir ana rotor.^[1]^[2] Helikopter kızaklar üzerine iner ve bir çift kanat profili iki çift benzer dışa eğimli dikme üzerinde bölmenin altında konumlandırılmış ve 1.585 m'lik (5 ft 2 inç) bir kızak izi oluşturacak şekilde yerleştirilmiştir.^[1]

Operasyonel geçmişi

İlk uçuş 2010'da yapıldı ve pazarlama Eylül 2011'de başladı. Blois uluslararası ultra hafif gösteri. Bir yıl sonra on bir uçuş örneği inşa edildi. Bir kit oluşturma sürümü planlanmıştır.^[1]

Teknik Özellikler

Verileri Jane'in Tüm Dünya Uçağı 2013–14^[1]

Genel özellikleri

Kapasite: İki
Uzunluk: 6.185 m (20 ft 4 inç) kuyruk rotor dönüşü
Yükseklik: 2.34 m (7 ft 8 inç) ile kanatçık ucu
Boş ağırlık: 280 kg (617 lb)
Brüt ağırlık: 450 kg (992 lb)
Yakıt Kapasitesi: 47 kg (104 lb)
Enerji santrali: 1 × Rotax 914 turboşarjlı sıvı soğutmalı düz dört, 84,5 kW (113,3 hp)
Ana rotor çapı: 6,68 m (21 ft 11 inç)
Ana rotor alanı: 35.05 m² (377,3 ft2) çift bıçak

Verim

Seyir hızı: 160 km / saat (99 mil, 86 kn)
Asla hızı aşma: 200 km / saat (120 mil / saat, 110 kn)
Aralık: 450 km (280 mi, 240 nmi)
Dayanıklılık: 3 saat
Servis tavanı: 5.000 m (16.000 ft) hizmet; yer etkisinde gezinme, 3.500 m (11.483 ft); yerden çıkma etkisi 2.500 m (8.202 ft)
Tırmanma oranı: Deniz seviyesinde maksimum 7.5 m / s (1.480 ft / dak)

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

Referanslar

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Jackson, Paul A. (2013). Jane's All the World's Aircraft: geliştirme ve üretim: 2013–14. IHS Global. s. 432. ISBN 978-0-7106-3040-7.
^ ^a ^b "LH 212 Delta" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 3 Mart 2016 tarihinde. Alındı 14 Ağustos 2013.

[JAWA13-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Jackson, Paul A. (2013). Jane's All the World's Aircraft: geliştirme ve üretim: 2013–14. IHS Global. s. 432. ISBN 978-0-7106-3040-7.

[LCA-2] "LH 212 Delta" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 3 Mart 2016 tarihinde. Alındı 14 Ağustos 2013.

[1]

[2]