Kara Rüzgarı X6 - Landwind X6

Kara Rüzgarı X6
Kara Rüzgarı X6
	Jiangling Landwind X6 Şanghay'da
Genel Bakış
Üretici firma	Kara rüzgarı (Jiangling Motor Holding)
Olarak da adlandırılır	Landwind X9 (3 kapılı versiyon); Landwind X-Pedition; Jiangling Baowei; Jiangling Baodian; JMC Yatılı
Üretim	2001–2009 (Kara Rüzgarı); 2005–2016 (Jiangling)
Montaj	Nanchang, Jiangxi, Çin
Gövde ve şasi
Sınıf	Orta boy SUV
Vücut sitili	3 kapılı SUV (X9); 5 kapılı SUV; 4 kapılı almak (Jiangling Baodian / JMC Yatılı)
Güç aktarma organı
Motor	1,8 L 4G18 I4 benzin; 2.0 L 4G63 I4 benzin; 2,4 L 4G64 I4 benzin; 2,4 L 4G69 I4 benzin; 2,8 L 4JB1 I4 dizel; 2,9 L JX4D30 I4 dizel
Aktarma	5 vitesli Manuel; 6 ileri manuel
Boyutlar
Dingil açıklığı	3.025 mm (119.1 olarak) -3.380 mm (133.1 olarak) (Baodian)
Uzunluk	5.050 mm (198.8 olarak) –5.405 mm (212.8 olarak) (Baodian); 5.115 mm (201.4 olarak) (Baowei)
Genişlik	1,690 mm (66,5 inç) –1,720 mm (67,7 inç) (Baodian); 1.860 mm (73.2 olarak) (Baowei)
Yükseklik	1,645 mm (64,8 inç) –1,710 mm (67,3 inç) (Baodian); 1.795 mm (70.7 olarak) (Baowei)
Kronoloji
Halef	Yusheng S350 (SUV); JMC Yuhu (Almak)

Kara Rüzgarı X6 orta büyüklükte SUV ortak girişim olan Jiangling Motor Holding tarafından üretilmiştir. Changan Oto ve Jiangling Motors Corporation Grubu (JMCG).

Genel Bakış

Landwind X6, aslında JMC Landwind idi ve Landwind, JMC altında bireysel bir marka olduğunda adı Landwind X6 olarak değiştirildi.Bazı Çin yapımı otomobiller gibi, JMC Landwind büyük ölçüde eski ithal teknoloji ve tasarımdan türetilmiştir, bu durumda Isuzu Rodeo, 1998'den 2004'e kadar satıldı. Platformda inşa edilmiş iki SUV var, 5 kapılı Landwind X6 ve 3 kapılı Landwind X9 dahil. 3 kapılı Landwind X9, 2016 yılında üretimden kaldırıldı.^[1]

Çin'de SUV Jiangling adı altında satılıyor Baowei ve aynı zamanda bir kamyonet aradı Jiangling Baodian. Baodian, Asya, Güney Amerika ve Afrika pazarlarına (diğerlerinin yanı sıra) "JMC Boarding" olarak ihraç edilmektedir.

Motorlar

Avrupa pazarı Landwinds, iki Mitsubishi -inşa edilmiş benzin -güçlü motorlar ve bir Isuzu -inşa edilmiş dizel motor.

2.0 L - 115 hp (84 kW)
2,4 L - 125 beygir (92 kW)
2,8 L dizel - 92 hp (68 kW)

JMC Baodian, JX493ZLQ4F motor kullanır ve maksimum çıkış 109 hp ve maksimum tork 245 N • m'dir. Tek şanzıman beş ileri manuel şanzımandır.^[2]

Tartışma

Landwind, bir dizi güvenlik testinden sonra bir tartışma yarattı. Araba Alman otomobil kulübünün ardından manşetlere taşındı ADAC çarpışma testinde gösterildi, EuroNCAP, bu aracın sürücüsünün 64 km / saat (40 mil / saat) hızda kafa kafaya çarpışmadan sağ kurtulamayacağı.

Landwind'in Hollandalı ithalatçısı, Alman güvenlik izleme ajansı tarafından bir test çağrısında bulundu TÜV arabanın aslında Avrupa standartları için yeterince güvenli olduğunu göstermek için. Bu testler EuroNCAP testlerine benzer, ancak çarpışma hızı 56 km / sa (35 mil / sa) daha düşüktür. On yıllardır yaşanan en kötü kaza sonuçlarına rağmen TÜV, Landwind'in ECE R94'e göre tüm zorunlu güvenlik kriterlerini karşıladığını doğruladı.

Tartışma burada bitmedi. Rakipler, TÜV testinin bugün araç güvenliğini garanti altına almak için yeterli olmadığını söylüyor. R94'ün modası geçmiş olduğunu ve yalnızca sürücünün bir kazadan sonra hayatta kalacağını garanti ettiğini ve bacakların şiddetli ezilmesi gibi ciddi yaralanmaları hesaba katmadığını iddia ediyorlar. R94 ayrıca daha düşük bir hızda gerçekleştirilir.

Landwind Europe genel müdürü Ron Zwaans, şirketinin Landwind'in güvenliğini iyileştirmeye devam etmek için ADAC ile birlikte çalıştığını söylüyor. Amacının nihayetinde daha zorlu EuroNCAP testini geçmek olduğunu iddia ediyor.

2014'ten itibaren Landwind'in takipçisini tanıtmasıyla başka tartışmalar ortaya çıktı. Kara Rüzgarı X7 Görsel olarak yakından benzediği kısa sürede fark edilen SUV Jaguar Land Rover 's Range Rover Evoque.^[3]

2006 Paris Otomobil Fuarı

Şurada 2006 Paris Otomobil Fuarı Landwind, SUV'sinin güncellenmiş bir versiyonunu sergiledi. X-Peditionve aynı boyut sınıfında MPV'lerle rekabet edecek olan Fashion (Landwind CV9) adlı bir MPV'nin yanı sıra Kia Carens.