Laurence Harbour istasyonu - Laurence Harbor station

Laurence Limanı
Tarafından sahip olunanNew Jersey Transit
Hat (lar)
  Kuzey Jersey Sahil Hattı
İnşaat
Engelli erişimEvet
Hizmetler
Önceki istasyonNJT logo.svg NJ TransitTakip eden istasyon
Aberdeen-Matawan
doğru Bay Head
Kuzey Jersey Sahil HattıGüney Amboy
doğru New York Penn İstasyonu veya Hoboken

Laurence Limanı yer alması önerilen bir istasyondu New Jersey Transit 's Kuzey Jersey Sahil Hattı arasında Güney Amboy ve Aberdeen-Matawan istasyonları. İstasyon, Laurence Limanı bölümü Eski Köprü, New Jersey.

İstasyon ilk olarak 1980'lerde önerildi, ancak ulaştırma yetkililerinin resmi istasyonun birkaç yıl içinde inşa edilebileceğini söylediği Ağustos 2001'e kadar ilerleme kaydedilmedi. Birkaç yıl süren tekliflerden sonra, 2003'te yüksek bir muhalefetin vefat etmesiyle birlikte, istasyon 2008'de bir kez daha gündeme geldi. O yıl, önerilen Metropark South geliştirici Michael Alfieri tarafından Eski Köprü konseyine geri getirildi. Önerisi, yeni istasyonun yanı sıra yeni konutlar, ticari işletmeler için planları da gündeme getirdi. Teklif o yılın Kasım ayında şartlı olarak kabul edildi. 2009 itibariyle, inşa edilmekte olan istasyonun önü yoktur.

Tarih

1985 öneri ve 2001 öneri

Laurence Limanı'nın Middlesex County ve New Jersey'deki konumu

Laurence Limanı'ndaki bir istasyon fikri ilk olarak 1985 yılında Michael Alfieri'de geliştirici tarafından önerildi. Topluluktaki ilk önerisi, konut evleri, ticari işletmeler ve bir şehirden oluşan sözde bir "Metropark Güney" yaratmak ve inşa etmekti. yepyeni tren istasyonu. Teklif onay aldı, ancak teklifin yalnızca konut kısmı inşa edildi. Birinci sınıf şehir evlerinden oluşan bu yerleşim bölgesi "Bridgepointe" olarak bilinir.[1] Ağustos 2001'de, kısmen inşa edilen projenin başlamasından birkaç yıl sonra, New Jersey Transit , Laurence Limanı'nda, 120 numaralı Çıkış yakınlarındaki bir istasyonun tasarımını ve inşasını önerdi. Garden State Parkway hizmet edecek Kuzey Jersey Sahil Hattı. O sırada, yollar arasında Laurence Limanı'ndan geçti. Güney Amboy ve Aberdeen-Matawan istasyonları. New Jersey Transit'ten bir sözcü, eyaletin ön tasarımlar yapmak için Old Bridge Township (Laurence Limanı'nın da bir parçası olduğu) ile birlikte çalıştığını bildirdi. Tasarımların maliyeti, iki yıllık bir çalışma için 300.000 $ (2001 USD) civarında başladı. İstasyonun, topluluktaki dört ana devlet otoyolundaki büyük tıkanıklığı gidermesi önerildi: Rota 18, 34. Yol, Rota 35, ve ABD Rota 9. Eski Köprü'nün belediye başkanı Barbara Cannon, daha önce teklif için oybirliğiyle bir kararı kabul eden yeni istasyona tam destek verdi. İlçe ayrıca, bunun Eski Köprü'nün bir şehir olarak nitelendirilmesine ve daha fazla devlet fonu almasına yardımcı olacağını bildirdi.[2]

Bir hafta sonra, Laurence Harbour'daki yepyeni bir istasyonun rakamları açıklandı ve istasyonun inşa edilmesinin beş yıl süreceğini ve eyaletin 25 milyon - 30 milyon $ (2001 USD) arasında değişen maliyetleri olduğunu söyledi. New Jersey ve federal hükümet. İstasyon aynı zamanda, o zamanlar günde yaklaşık 3.500 yolcuya ev sahipliği yapan kalabalık Aberdeen-Matawan istasyonunu da rahatlatacaktı. Belediye meclisi ve belediye başkanının çoğu, meclis üyesi Joseph Hoff dışında anlaşmayı destekledi. Hoff, tren istasyonunun iyi bir fikir olduğuna inanıyordu, ancak planların ilerlemesinden önce bir takım çözülmemiş sorunlar vardı. Hoff, ilave kamyon trafiğinin ve bölgedeki yayaların güvenliğinin de endişe verici olduğunu belirtti. Bu endişeler, Atrium II ofis kompleksi Çıkış 120'nin batı tarafında tamamlanacağı zaman daha da kötüleşecektir. Diğer bir önemli sorun da Çıkış 120'deki trafik sıkışıklığıydı. yoğun Saat "iğrenç" idi.[3] Kasım 2002 itibariyle, istasyon genel konumla ilgili herhangi bir çalışma almamıştı, New Jersey Transit tarafından yapılmamıştı. Önerinin toplumdan hala destek almasına rağmen, Joseph Hoff dahil olmak üzere birçok vatandaş hala öneriyi sorguluyordu. Hoff, New Jersey Transit'in herhangi bir ilgi göstermediğini ve sadece bir vergi geliri yerine başka bir park yeri haline geleceğini belirtti. Ancak, konut evleri ve ticari işletmeler inşa edilirse Laurence Limanı için faydalı olacağını bildirdi. Hoff'un savunduğu bir diğer konu, bölgedeki trafiği etkileyerek Laurence Harbour Memorial School'a gidip gelen çocukların hayatlarını riske atacağıydı.[4]

2008 öneri

Laurence Harbour tren istasyonuna muhalefet eden ilçe meclis üyesi Joseph Hoff'un 2002 raporundan sonra, 74 yaşındaki politikacı 20 Kasım 2003'te öldü.[5] Yeni tren istasyonu için teklif, "Bridgepointe" nin tasarımcısı ve kurucusu Aliferi'nin ilçe yönetim kuruluna geri döndüğü 2005 yılına kadar bir süre azalmaya başladı. Aliferi, bu kez yirmi yıllık proje için inşaatın sürdürülmesini önerdi ve birkaç topluluk grubu ya plana karşı çıktı ya da endişeleri dile getirdi. Teklif, yedi katlı bir otel, 83 müstakil ev, iki otopark ve 15.000 fit kare (1.400 m2) perakende alanı. Yerel otoyol Laurence Parkway de yeni gelişmeyi daha iyi idare etmek için iyileştirmeler alacak. Endişeler ayrıca, New Jersey Paralı Otoritesi, Garden State Parkway'i yöneten ajans, Çıkış 120 için çıkış rampası üzerindeki etkiler hakkında. 8 Şubat 2006'da, Old Bridge Township Council yeni gelişme için 7-0 oy verdi.[6] Aliferi, ilçeye dava açarak davayı New Jersey Yüksek Mahkemesi. Bir yargıç, geliştiricinin teklifi konseye geri getirebileceğini belirterek Aliferi'nin yanında yer aldı. 21 Şubat 2007'de, Aliferi'nin oteli ya da ofisleri inşa etmekle hiç ilgisi olmadığı gerekçesiyle teklif tekrar reddedildi.[7]

17 Kasım 2008'de Aliferi bir kez daha Eski Köprü İlçe Meclisi'ne döndü. Konsey bu kez inşaatın bir şartla başlaması için onay verdi. Konsey, Aliferi'nin inşa etmek isterse, topluluk etkisini en aza indirmek için konutlar inşa etmeden önce ticari gelişimi dahil etmesi gerektiğini belirtti. Ayrıca inşaat başlamadan önce Aliferi'nin yeni bir Genel Kalkınma İzni (GSYİH) için geri dönmesi gerekecekti. Aliferi'nin gündeme getirdiği otel için teklif, basık kotta olması nedeniyle ertelendi. Aliferi'nin planları sırasında birkaç kez önerilen yeni bir tren istasyonu için resmi bir karar yoktu.[8]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Dela Cruz, Christopher (19 Kasım 2008). "Eski Köprü geliştirme şartlı onay alıyor". Yıldız Defteri. Alındı 31 Temmuz 2009.
  2. ^ Vena, Natalie M. (9 Ağustos 2001). "O.B. tren hattındaki bir sonraki durak olabilir". Banliyö. Alındı 31 Temmuz 2009.
  3. ^ Vena, Natalie M. (16 Ağustos 2001). "NJ Transit, O.B. diyor." Banliyö. Alındı 31 Temmuz 2009.
  4. ^ Morgan, Sue M. (7 Kasım 2002). "Tahıllara karşı çıkıyor, ancak Hoff seçimlerin yanında duruyor". Banliyö. Alındı 31 Temmuz 2009.
  5. ^ Morgan, Sue M. (20 Kasım 2003). "Renkli Eski Köprü Meclis Üyesi Hoff öldü". Banliyö. Alındı 31 Temmuz 2009.
  6. ^ Matthew, Lauren (9 Şubat 2006). "Ofis kompleksi, konut, otel planı reddedildi". Banliyö. Alındı 31 Temmuz 2009.
  7. ^ Smith, Jessica (22 Şubat 2007). "Kurul, Alfieri'yi yılda 2 kez reddetti". Banliyö. Alındı 31 Temmuz 2009.
  8. ^ Ackker, Michael (26 Kasım 2008). "Yönetim Kurulu Alfieri'nin konut ve perakende planlarını tamamlıyor". Banliyö. Alındı 31 Temmuz 2009.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 40 ° 26′42″ K 74 ° 14′45″ B / 40.4449 ° K 74.2459 ° B / 40.4449; -74.2459