Volvo Trucks motorlarının listesi - List of Volvo Trucks engines

Volvo Kamyonlar 1920'lerin sonlarından başlayarak bir dizi motor üretti. 2010'lu yıllarda Almanya'nın geliştirdiği motorları da kullanmaya başladılar. Deutz AG. Kullanan ilk şirketlerden biriydi turbo dizel ticari olarak başarılı kamyonlardaki motorlar.

B36

Volvo B36 bir dört zamanlı, dökme demir 90 derece benzin V8 1952'de piyasaya sürüldü. 4000 rpm'de 120 PS (88 kW) ve 2200 rpm'de 260 N⋅m (192 lb⋅ft) geliştiriyor. Motor 235 kg (518 lb) ağırlığında ve 3.56 litrenin yerini alıyor.^[1] İki portlu Carter karbüratör ve giriş, silindir sıraları arasında bulunur. Çapraz akış kafaları bir dökme demir alaşımından yapılırken, beş yataklı eksantrik mili dış yüzeyi sertleştirilmiş bir çelik alaşımdan yapılmıştır. Motorun genellikle ikiz olduğu söylenir B18 dört silindirlidir, ancak gerçekte valf dizisindeki sadece bazı parçalar iki motor arasında değiştirilebilir.

Bu motor, Volvo L420 Snabbe diğerleri arasında kamyon. Volvo tarafından planlı bir şekilde geliştirilmiştir. lüks otomobil aranan Volvo Philip 1950'lerin başında, bu proje iptal edildiğinde bunun yerine bir kamyona yerleştirildi. Aşırı susama nedeniyle, dizel motorlar kısa süre sonra bu kamyon serisinde kullanılabilir hale geldi. B36, 1966'dan sonra artık kamyonlarda kullanılmamasına rağmen, 1973'te üretimden kaldırıldı. Volvo tarafından üretilen son benzinli kamyon motoruydu ve XC90 ve S80'de kullanılan daha yeni Yamaha inşa ünitesi dışında herhangi bir araçtaki tek V8 motordu. .

Bir deniz versiyonu mevcuttu, Volvo Penta AQ180 ikiz karbüratörlü 180 bg'ye sahipti.

D36

Volvo başlangıçta kendi dizel motorlarını geliştirecek kaynaklardan yoksundu. Boşluğu doldurmak için 3610 cc 4D "Dorset" OHV dizel sıralı dört motor Ford tarafından onların Fordson Major traktör 1963'ten başlayarak kullanıldı. Volvo 425 (Snabbe) ve 435'te (Trygge), daha güçlü bir Perkins birimi değiştirdi. Sözde D36 sadece 65 PS (48 kW) var.

D39

Bir 3869 cc OHV dizel sıralı dört motor itibaren Perkins Motorlar 1966'nın sonlarından itibaren Volvo tarafından kullanıldı (Perkins 4.236 ), F82 ve F83 ("Snabbe" ve "Trygge" modellerinin adı değiştirildi). Sonunda Volvo'nun kendi dizel motor yelpazesiyle değiştirildi. Volvo tarafından D39 etiketli, 80 PS (59 kW) gücüne sahip.

D6B

Motor D6B
Genel Bakış
Üretici firma	Volvo
Yerleşim
Yer değiştirme	5.5 L
Silindir çapı	98,425 mm
Piston vuruşu	120 mm
Blok malzeme	dökme demir
Kafa malzeme	2x dökme demir
Valvetrain	OHV
Sıkıştırma oranı	19:1
Yanma
Turboşarj	Ara soğutmalı
Yakıt sistemi	Dağıtıcı enjeksiyon pompası EDC
Yakıt tipi	dizel
Soğutma sistemi	Su soğutmalı
Çıktı
Güç çıkışı	180 hp - 220 ch - 250 hp (132 kW - 162 kW - 184 kW)
Tork çıkışı	424 ft · lbf - 516 ft · lbf - 608,5 ft · lbf (575 N · m - 700 N · m - 825 N · m)
Boyutlar
Uzunluk	1171 mm
Genişlik	605 mm
Yükseklik	995 mm
Kuru ağırlık	580 kilogram (kuru)
Kronoloji
Selef	D6A

D7E

Motor D7E
Genel Bakış
Üretici firma	Deutz
Yerleşim
Yer değiştirme	7,14 L
Silindir çapı	108 mm
Piston vuruşu	130 mm
Blok malzeme	dökme demir
Kafa malzeme	1x dökme demir
Valvetrain	OHV
Sıkıştırma oranı	18:1
Yanma
Turboşarj	Ara soğutmalı
Yakıt sistemi	Ortak demiryolu
Yakıt tipi	dizel
Soğutma sistemi	Su soğutmalı
Çıktı
Güç çıkışı	240 hp - 280 hp - 320 hp (177 kW - 206 kW - 235 kW)
Tork çıkışı	678,5 ft · lbf - 774,4 ft · lbf - 885 ft · lbf (920 N · m - 1.050 N · m - 1.200 N · m)
Boyutlar
Uzunluk	1.218 mm
Genişlik	780 mm
Yükseklik	983 mm
Kuru ağırlık	590 kilo
Kronoloji
Selef	D7C

D12

"1993 D12 motoru piyasaya sürüldüğünde, bu gerçekten bir devrimdi. Bazıları Volvo'nun zamanın on yıl ilerisinde olduğunu söyledi. Artık emekli bir Volvo mühendisi olan Göran Nyholm, bize hikayeyi baştan anlatıyor".^[2]

D13

"Volvo D13, 375 ila 500 beygir gücü arasında değişen 14 farklı güç oranına sahiptir. Yeni bir değişken geometrili turboşarj, yakıt ekonomisini geliştirirken gaz kelebeği girişlerine hızlı yanıt verir. Volvo, iki XE, entegre aktarma organı derecelendirmesi ve altı Eco-Torque ve müşterilerin motor performansını belirli uygulama gereksinimlerine uygun hale getirmesine olanak tanıyan üç Çift Tork derecesi ".^[3]

Referanslar