Hayır. | Yapım yılı | Gemi tipi | İsim | B.R.T. | Sahip |
33 | 1899 | Kuru yük buharlı gemi (700 HP ) | Raum | 1,245 | Ve. Jacobsen, Oslo |
34 | 1899 | Kuru yük buharlı gemi (700 HP) | Prima | 1,233 | Chr. Nielsen & Co. Larvik |
35 | 1900 | Kuru yük buharlı gemi | Tolv | 1,194 | Ve. Jacobsen, Oslo |
36 | 1900 | Kuru yük buharlı gemi | Rein | 1,175 | Ve. Jacobsen, Oslo |
37 | 1901 | Kuru yük buharlı gemi | St. Olav | | Brødrene Bjørnstad, Sarpsborg |
38 | 1901 | Kuru yük buharlı gemi | Barbro | 908 | Brødrene Bjørnstad, Sarpsborg |
39 | 1902 | Kuru yük buharlı gemi | Brighton | 1,129 | A. F. Klaveness & Co. |
40 | 1902 | Buharla çalışan balina avcısı (50 IHP ) | Ørnen | 103 | Christen Christensen |
41 | 1902 | Buharla çalışan balina avcısı (300 HP) | Suderøy | | P. Bogen, Sandefjord |
42 | 1903 | Kuru yük buharlı gemi | Sagnstad | ~ 2.000 dwt | A. F. Klaveness & Co. |
43 | 1903 | Kuru yük buharlı gemi | Primula | | Ludv. Castberg, Oslo |
44 | 1903 | Kuru yük buharlı gemi | Joseph de Georgie | 1,259 | Bernhard Hansen, Flekkefjord |
45 | 1903 | Kuru yük buharlı gemi (350 HP) | Laboremus | 594 | O. A. Lindvig |
46 | 1904 | Kuru yük buharlı gemi | Standart | 1,420 | Bull ve Gjertsen, Tønsberg |
47 | 1903 | Kuru yük buharlı gemi | Rex | 677 | A. O. Lindvig |
48 | 1904 | Kuru yük buharlı gemi | Viking | 1,420 | O. Danielsen ve P. Johannsessen |
49 | 1904 | Buharla çalışan balina avcısı (350 IHP) | Hauken | 120 | Christen Christensen |
50 | 1904 | Kuru yük buharlı gemi | Spiral | 1,417 | Hj. Siegwarth, Oslo |
51 | 1904 | Buharla çalışan balina avcısı | Fortuna | 164 | Compania Argentina de Pesca |
52 | 1905 | Buharla çalışan balina avcısı (501 IHP) | Hellik | 1,198 | Brødrene Bjørnstad, Sarpsborg |
53 | 1905 | Buharla çalışan balina avcısı | Hjarrand | 869 | Brødrene Bjørnstad, Sarpsborg |
54 | 1904 | Buharla çalışan balina avcısı | Skramstad | 1,400 | A. F. Klaveness & Co. |
55 | 1905 | Buharla çalışan balina avcısı | Varg | 1,400 | O. Danielsen ve P. Johannsessen |
56 | 1905 | Buharla çalışan balina avcısı | Almirante Mont | 123 | A. Andersen, Sandar (Şili) |
57 | 1905 | Buharla çalışan balina avcısı (307 IHP) | Rosita | 166 | Compania Argentina de Pesca |
58 | 1906 | Kuru yük buharlı gemi | Standart | 1,461 | Bull ve Gjertsen, Tønsberg |
59 | 1906 | Kuru yük buharlı gemi | Solstad | 1,465 | A. F. Klaveness & Co. |
60 | 1906 | Kuru yük buharlı gemi (900 IHP) | Skjalm | 1,485 | I. A. Larsen, Skien |
61 | 1907 | Kuru yük buharlı gemi | Vestfold | 1,883 | Peder Johannessen, Tønsberg |
62 | 1906 | Buharla çalışan balina avcısı | Alminrante Valenzuela | 141 | A. Andresen |
63 | 1906 | Buharla çalışan balina avcısı | Svip | 126 | Christen Christensen |
64 | 1906 | Buharla çalışan balina avcısı | Alminranre Utribe | 126 | A. Andresen |
65 | 1907 | Kuru yük buharlı gemi | Nicholas Cuneo | 1,051 | Bernhard Hansen, Flekkefjord |
66 | 1907 | Kuru yük buharlı gemi | Vincenzo di Georgia | 1,053 | Adolph Halvorsen, Bergen |
67 | 1907 | Buharla çalışan balina avcısı | Grib | 140 | Christen Christensen |
68 | 1907 | Buharla çalışan balina avcısı | Frithjof | 125 | Christen Christensen |
69 | 1908 | Buharla çalışan balina avcısı | Ravn | 133 | Christen Christensen |
70 | 1908 | Kuru yük buharlı gemi (1.400 HP) | Jose | 1,522 | Bernhard Hansen, Flekkefjord |
71 | 1908 | Buharla çalışan balina avcısı | Karl | 138 | Compania Argentina de Pesca |
72 | 1908 | Yolcu vapuru | Huvik II | | Anton Johanson, Sandar |
73 | 1908 | Buharla çalışan balina avcısı | Erling | 122 | Erling Lund, Oslo |
74 | 1908 | Buharla çalışan balina avcısı | Ronashill | 121 | Chr. Nielsen & Co. Larvik |
75 | 1908 | Kuru yük buharlı gemi | Jason | 295 | Klimalı Asansör, Bergen |
76 | 1908 | Kuru yük buharlı gemi | San Sebastian | 306 | Otto Thoresen, Oslo |
77 | 1908 | Buharla çalışan balina avcısı | Frig | 128 | P. Bogen ve P. Mikkelsen |
78 | 1908 | Buharla çalışan balina avcısı | Frey | 128 | P. Bogen ve P. Mikkelsen |
79 | 1909 | Buharla çalışan balina avcısı | Penguen | 169 | Chr. Nielsen & Co. Larvik |
80 | 1909 | Buharla çalışan balina avcısı | Pelikan | 168 | Chr. Nielsen & Co. Larvik |
81 | 1910 | Buharla çalışan balina avcısı (300 IHP) | Havørn | 121 | Christen Christensen |
82 | 1910 | Buharla çalışan balina avcısı (700 + 800 IHP) | Don Ernesto | 221 | Compania Argentina de Pesca |
83 | 1911 | Buharla çalışan balina avcısı (500 IHP) | Norrøna II | 170 | P. Bogen |
84 | 1911 | Buharla çalışan balina avcısı (330 IHP) | Fyr | 129 | Lars Christensen |
85 | 1911 | Buharla çalışan balina avcısı (330 IHP) | Don Luis | 128 | Lars Christensen |
86 | 1916 | Buharla çalışan balina avcısı (330 IHP) | La Victoire | 114 | Fransızca |
87 | 1914 | Barque buharlı gemi (330 IHP) | Dayanıklılık (Polaris) | 348 | Lars Christensen, Adrien de Gerlache |
88 | 1912 | Buharla çalışan balina avcısı (84 NHP ) | Almiranta Goni | 168 | A. Andersen, Sandar (Şili) |
89 | 1912 | Buharla çalışan balina avcısı (84 NHP) | Tangalane | 175 | Thøger Andresen, Larvik |
90 | 1912 | Buharla çalışan balina avcısı (84 NHP) | Peguena | 176 | Thøger Andresen, Larvik |
91 | 1914 | Kuru yük buharlı gemi (550 IHP) | Othem | 687 | Arthur de Reitz, Gothenburg |
92 | 1918 | Kuru yük buharlı gemi (385 IHP) | Vard | 692 | Jac. Jacobsen |
93 | 1919 | Kuru yük motorlu gemi (320 [IHP) | Lita | 672 | C. T. Gogstad, Oslo |
94 | 1920 | Kuru yük buharlı gemi (1.552 IHP) | Cissy | 2,167 | Torp ve Wiese |
95 | 1922 | Mavna | N.A. L. 20 | 193 | Norveç Amerika Hattı |
96 | 1923 | Mavna | N.A. L. 21 | 193 | Norveç Amerika Hattı |
97 | 1923 | Kuru yük motorlu gemi (160 IHP) | Guri | 219 | Norveç Amerika Hattı |
98 | 1923 | Kuru yük motorlu gemi (160 IHP) | Kari | 219 | Norveç Amerika Hattı |
99 | 1923 | Buharla çalışan balina avcısı (700 IHP) | Klo | 211 | Søren L. Christensen |
100 | 1924 | Buharla çalışan balina avcısı (700 IHP) | Neb | 225 | Søren L. Christensen |
101 | 1925 | Buharla çalışan balina avcısı (700 IHP) | Havørn | 224 | Søren L. Christensen |
102 | 1925 | Buharla çalışan balina avcısı | Grib | 222 | Søren L. Christensen |
103 | 1926 | Buharla çalışan balina avcısı (796 IHP) | Hauken | 249 | Søren L. Christensen |
104 | 1926 | Buharla çalışan balina avcısı (745 IHP) | Gvas 2 | 249 | Søren L. Christensen |
105 | 1921 | Yolcu (elektrikli) | Framæs II | 84 | A / S Framnæs mek Værksted |
106 | 1930 | Dizel motorlu römorkör (360 IHP) | David | 114 | A / S Framnæs mek Værksted |
107 | 1932 | Buharla çalışan balina avcısı (753 IHP) | Femern | 257 | A / S Thor Dahl |
108 | 1932 | Buharla çalışan balina avcısı (753 IHP) | Sydostlandet | 257 | A / S Thor Dahl |
109 | 1934 | Kuru yük buharlı gemi (569 IHP) | Framnæs | 1,000 | Axel Brostrøm og søn |
110 | 1935 | Kuru yük buharlı gemi (1.200 HP) | Hjalmar Wessel | 1,743 | Kelner-Parlington |
111 | 1935 | Buharla çalışan balina avcısı (1.200 HP) | Blauberg | 307 | Kerguelson Sızdırmazlık |
112 | 1935 | Buharla çalışan balina avcısı (1.300 HP) | Cedarberg | 307 | Kerguelson Sızdırmazlık |
113 | 1936 | Buharla çalışan balina avcısı (1.286 IHP) | Scott | 305 | Frango Corporation |
114 | 1936 | Buharla çalışan balina avcısı (1.335 IHP) | Amos | 305 | Frango Corporation |
115 | 1937 | Okul gemisi, Tam donanımlı | Christian Radich | 676 | Oslo okul gemisi |
116 | 1936 | Buharla çalışan balina avcısı (1.265 IHP) | Kos XIX | 305 | Anders Jahre |
117 | 1936 | Buharla çalışan balina avcısı (1.288 IHP) | Clifford | 305 | Frango Corporation |
118 | 1938 | Motorlu gemi (4,279 IHP) | Thorstrand | 3,041 | A / S Thor Dahl |
119 | 1937 | Buharla çalışan balina avcısı (1.295 IHP) | Klo | 307 | A / S Thor Dahl |
120 | 1937 | Buharla çalışan balina avcısı (1.382 IHP) | Falk | 307 | A / S Thor Dahl |
121 | 1937 | Buharla çalışan balina avcısı (1.189 IHP) | Syvern | 307 | A / S Thor Dahl |
122 | 1938 | Kuru yük motorlu gemi (1.760 IHP) | Thor ben | 2,502 | A / S Thor Dahl |
123 | 1939 | Buharla çalışan balina avcısı (1,348 IHP) | Thorgaut | 313 | A / S Thor Dahl |
124 | 1940 | Motorlu gemi (4.600 IHP) | Yasemin | 2,956 | Anders Jahre |
125 | 1940 | Motorlu gemi (4.600 IHP) | Moshild | 2,959 | Martin Mosvold |
126 | 1946 | Kuru yük motorlu gemi (2x3.325 BHP ) | Castleville | 6,080 | A. F. Klaveness & Co. |
127 | 1948 | Kuru yük motorlu gemi (2x3.325 BHP) | Francisville | 6,087 | A. F. Klaveness & Co. |
128 | 1941 | Buharla çalışan balina avcısı (1.233 IHP) | Gaupe (Kaernten) | 325 | A / S Thor Dahl |
129 | 1941 | Buharla çalışan balina avcısı (1.302 IHP) | Niern (Nordkap) | 323 | A / S Thor Dahl |
130 | 1941 | Buharla çalışan balina avcısı (1.236 IHP) | Nor V (Sudetenland) | 323 | Melsom ve Melsom |
131 | 1941 | Buharla çalışan balina avcısı (1.230 IHP) | Hauk (Cimber) | 323 | A / S Thor Dahl |
132 | 1942 | Buharla çalışan balina avcısı (1.219 IHP) | Thorglimt (Seewolf) | 323 | Bryd ve Dahl |
133 | 1942 | Buharla çalışan balina avcısı (1.263 IHP) | Krill (Waage) | 323 | |
134 | 1943 | Buharla çalışan balina avcısı (1.262 IHP) | Alk | 323 | Amiral Norveç |
135 | 1943 | Buharla çalışan balina avcısı (1.175 IHP) | Ravn (Orion) | 323 | A / S Thor Dahl |
136 | 1944 | Buharla çalışan Römorkör (1.600 IHP) | Rosfjord | 566 | Amiral Norveç |
137 | 1950 | Motorlu gemi (3.625 BHP) | Ocean Queen | 2,523 | Jacob Christensen |
138 | 1947 | Buharla çalışan balina avcısı (1.655 IHP) | Kos 32 | 511 | A / S Kosmos, Anders Jahre |
139 | 1947 | Buharla çalışan balina avcısı (1.586 IHP) | Kos 31 | 511 | A / S Kosmos, Anders Jahre |
140 | 1948 | Buharla çalışan balina avcısı (1,435 IHP) | Wilfrid Fearnhead | 530 | Birlik Balina Avcılığı Co, Ltd |
141 | 1948 | Buharla çalışan balina avcısı (1.750 IHP) | Sidney Smith | 530 | Birlik Balina Avcılığı Co, Ltd |
142 | 1950 | Motorlu gemi (3.625 BHP) | Helena | 2,529 | William Hansen |
143 | 1950 | Buharla çalışan balina avcısı (2,025 IHP) | Thorgard | 536 | A / S Thor Dahl |
144 | 1950 | Buharla çalışan balina avcısı (2.000 IHP) | Panter | 541 | A / S Thor Dahl |
145 | 1950 | Buharla çalışan balina avcısı (1.821 IHP) | Dünya XIII | 541 | Melsom ve Melsom |
146 | 1952 | Motorlu tanker (7350 IHP) | Grepa | 9,957 | Leif Erichsens Rederi A / S |
147 | 1953 | Motorlu tanker (7,350 IHP) | Zümrüt | 9,951 | Willy Oppens rederi A / S |
148 | 1951 | Buharla çalışan balina avcısı (1.860 IHP) | Enern | 548 | A / S Thor Dahl |
149 | 1951 | Buharla çalışan balina avcısı (1.814 IHP) | Femern | 548 | A / S Thor Dahl |
150 | 1954 | Motorlu tanker (7,350 IHP) | Adderley Kızağı | 9,941 | Svend Foyn Bruun, Jr. |
151 | 1952 | Buharla çalışan balina avcısı (2300 IHP) | Thorkild | 563 | A / S Thor Dahl |
152 | 1952 | Buharla çalışan balina avcısı (1.998 IHP) | Thorvard | 563 | A / S Thor Dahl |
153 | 1955 | Motorlu tanker (8.250 BHP) | Thorshov | 10,314 | A / S Thor Dahl |
154 | 1956 | Motorlu tanker (8.250 BHP) | Avrupa | 10,370 | Texas Comp. (Norveç) A / S |
155 | 1957 | Motorlu tanker (8.250 BHP) | Skaraas | 10,331 | Skipsaktieselskapet Nanset |
156 | 1956 | Motorlu tanker (490 BHP) | Østskjell | 283 | A / S Marian |
157 | 1956 | Motorlu tanker (490 BHP) | Vestskjell | 298 | Lorentzens kysttank rederi A / S |
158 | 1958 | Kuru / soğutulmuş kargo motorlu gemi (7.800 BHP) | Thorshope | 5,758 | A / S Thor Dahl |
159 | 1959 | Kuru / soğutulmuş kargo motorlu gemi (7.800 BHP) | Thorsriver | 5,760 | A / S Thor Dahl |
160 bir | 1960 | Kuru / soğutulmuş kargo motorlu gemi (7500 BHP) | Thorstream | 5,758 | A / S Thor Dahl |
161 bir | 1962 | Dökme yük gemisi motorlu gemi (6300 BHP) | Ross Dağı | 11,006 | Rosshavet |
162 | 1964 | Motorlu gemi (8.400 BHP) | Thorsdrott | 5,711 | A / S Thor Dahl |
163 | 1963 | Dizel motorlu balıkçı gemisi (495 BHP) | Engey | 192 | Hradfrystistødin H / F |
164 | 1964 | Dizel motorlu balıkçı gemisi (660 BHP) | Bjarmi II | 239 | Rødull H / F |
165 | 1964 | Dizel motorlu balıkçı gemisi (660 BHP) | Sulan | 234 | Leo Sigurdson |
166 | 1964 | Motorlu gemi (8.400 BHP) | Thorsøy | 5,711 | A / S Thor Dahl |
167 | 1964 | Dizel motorlu balıkçı gemisi (2x600 BHP) | Reykjaborg | 336 | Reykjaborg H / F |
168 | 1965 | Motorlu gemi (8.400 BHP) | Golar Meyvesi | 5,715 | Gotaas Larsen ING. |
169 | 1965 | Motorlu gemi (8.400 BHP) | Golar Tryg | 5,775 | Trygve Gotaas |
170 | 1966 | Kuru yük motorlu gemi (3.500 BHP) | Fossum | 3,879 | Løvenskjold Høyer |
171 | 1967 | Kuru / soğutulmuş kargo motorlu gemi (13.800 BHP) | Thorswave | 10,133 | A / S Thor Dahl |
172 | 1966 | Kuru yük motorlu gemi (3500 BHP) | Eielert Rinde | 3,879 | A / S Trælandafos |
173 | 1967 | Kuru yük motorlu gemi (3500 BHP) | Ole Rinde | 3,879 | A / S Vafos Brug |
174 | 1968 | Motorlu gemi (8.400 BHP) | Thorstind | 5,711 | A / S Thor Dahl |
175 | 1969 | LPG motorlu gemi (6,900 BHP) | Mudogas Atlantic | 6,804 | Eivind Lorentzen |
176 | 1970 | Kargo / şarap motorlu gemi (11.900 BHP) | Norbella | 11,538 | Compagnie Maritime des Chargeurs Reunis |
177 | 1971 | Kargo / şarap motorlu gemi (11.900 BHP) | Norlanda | 11,538 | Compagnie Maritime des Chargeurs Reunis |
178 | 1971 | Roll-on / roll-off motorlu gemi (2x6.000 BHP) | Tor Gothia | 4,128 | Triport Shipping Co Ltd. |
179 | 1972 | Roll-on / roll-off motorlu gemi (2x6.000 BHP) | Tor Belgia | 4,128 | Triport Shipping Co Ltd. |
180 | 1972 | Roll-on / roll-off motorlu gemi (2x6.000 BHP) | Tor Nerlandia | 4,128 | Triport Shipping Co Ltd. |
181 | 1973 | Roll-on / roll-off motorlu gemi (2x6.000 BHP) | Tor Dania | 4,128 | Tor Hattı AB |
N - 101 | 1973 | Yarı dalgıç matkap (4x1.950 / 1x975) | Norskald | 8,273 | ks Gotaas Larsen istismar. As & co / & Rowan inc. |
182 | 1974 | Roll-on / roll-off motorlu gemi (2x6.000 BHP) | Tor Finlandia | 4,162 | Sven Christer Salen P / R |
TF - 102 | 1974 | Yarı dalgıç matkap (4x2,200 HP) | Dyvi Alpha | 8,192 | K / S Dyvi Sondaj A / S & Co |
183 | 1975 | Roll-on / roll-off motorlu gemi (2x6.000 BHP) | Melbourne Trader | 4,452 | Avustralya Ulusal Hattı |
TF - 103 | 1975 | Yarı dalgıç matkap (4x2,200 HP) | Ross Rig | 7,635 | Ross Rig A / S P / R |
184 | 1975 | Motorlu gemi (13.200 BHP) | Heinrich Heine | 4,865 | VEB Deutfracht Seerederei |
185 | 1975 | Motorlu gemi (13.200 BHP) | Theodor Körner | 4,865 | VEB Deutfracht Seerederei |
TF - 104 | 1976 | Yarı dalgıç matkap (4x2,200 HP) | Nortroll | 7,644 | K / S Golar Nor Oceanics A / S & Co. |
TF - 105 | 1976 | Yarı dalgıç matkap (4x2,200 HP) | Nordraug | 7,627 | K / S Munkenes Sondaj A / S & Co. |
186 | 1976 | Roll-on / roll-off motorlu gemi (2x6.000 BHP) | Union Hobart | 4,128 | Yeni Zelanda Ltd.'nin Union Steamships |
187 | 1977 | Roll-on / roll-off motorlu gemi (2x6.000 BHP) | Union Lyttelton | 4,128 | Lulworth Co. Ltd. |
188 | 1978 | Demiryolu feribot motorlu gemi (2x8.800 BHP) | Geroite na Sivastopol | 9,603 | State Shipping Corp. |
189 | 1977 | Roll-on / roll-off motorlu gemi (2x6.000 BHP) | Tor Kaledonya | 5,506 | Whitwill Cole & Co. Ltd. |
190 | 1978 | Yolcu / araba feribotu (4x1.150 BHP) | Bastø ben | 2476 | A / S Alfa |
191 | 1979 | Motorlu gemi (20.100 BHP) | Hilco Sprinter | 9,065 | K / S Hilco Sprinter A / S & Co |
192 | 1979 | Motorlu gemi (20.100 BHP) | Hilco Speedster | 9,065 | K / S Hilco Speedster A / S ve Co |
193 | 1980 | Motorlu gemi (20.100 BHP) | Hilco Scamper | 9,065 | K / S Hilco Scamper A / S & Co |
194 | 1981 | Motorlu gemi (20.100 BHP) | Hilco Kayakçı | 9,065 | K / S Hilco Kayakçı A / S & Co |
195 | 1981 | Motorlu gemi (14.000 BHP) | Hilco Scater | 9,172 | K / S Hilco Scater A / S & Co |
196 | 1982 | Boru taşıyıcı / besleme motor gemisi (2x2,652 BHP) | Magnus Viking | 1,451 | Viking Tedarik Atlamaları |
PF - 106 | 1982 | Yarı dalgıç matkap (4x2,585 BHP) | Matkap Yıldızı | 8,490 | Cariba Ships Corp. Ltd. |
197 | 1983 | Boru taşıyıcı / besleme motor gemisi (2x2,652 BHP) | Martin Viking | 1,450 | Viking Tedarik Atlamaları |
198 | 1983 | Fireboat motorlu gemi (4x3.060 BHP) | Aldoma | 1,615 | Sudoimport Moskova SSCB |
PF - 107 | 1983 | Yarı dalgıç matkap (4x2,585 BHP) | Yay Matkap II | 14,586 | Bow Valley Offshore Sondaj Ltd. |
199 | 1984 | Motorlu gemi (4x2.100 KW) | Denizyolu Harrier | 4,762 | K / S Stolt-Nielsen Denizyolu |
200 | 1986 | Motorlu gemi (4.000 BHP) | Denizyolu Pelikan | 4,479 | K / S Nevi-SNS Diver VII |