Lysaker Köprüsü sabotajı - Lysaker Bridge sabotage

Lysaker Köprüsü sabotajı (Norveççe: Lysakeraksjonen, Aydınlatılmış. 'The Lysaker Action') bir sabotaj eylem Dünya Savaşı II hangi meydana geldi Norveç 13 ve 14 Nisan 1940 arasındaki gece köprü -de Lysaker, sınır Oslo, havaya uçuruldu.

Arka fon

Lysaker, nehrin ağzının yakınında bulunan önemli bir ulaşım merkeziydi ve hala öyledir. Lysakerelva arasındaki sınırı oluşturan Bærum ve Oslo (1940'ta: Bærum ve Aker ). Drammen Hattı demiryolu, Lysakerelva'yı Lysaker'daki kendi köprüsü ile kesiyor. Avrupa yolu E18 karayolu. Otoyol, Oslo ile Norveç'in batı kısımları arasındaki ana bağlantıdır.

9 Nisan 1940'ta, Nazi Almanyası o zaman tarafsız Norveç'i işgal etti Weserübung Operasyonu. Oslo Havaalanı, Fornebu Lysaker'a çok yakın bir yerde bulunan, hızlı saldırıda özellikle önemliyken, otoyol Alman asker taşımacılığı için çok önemliydi. Ayrıca 9 Nisan'da Nazi Vidkun Quisling sahneledi darbe.

Olay

Sabotaj, 13-14 Nisan 1940 gecesi meydana geldi. Oluf Reed-Olsen ve Leif Moe ve Kåre Moe kardeşler, Lysaker'daki köprüyü havaya uçurdu.[1] Reed Olsen'in anılarına göre, sabotajcılar İngiliz istihbaratı tarafından işe alındı ​​ve Oslo'nun kuzeyindeki dört köprüye karşı koordineli bir eylemin parçasıydı. Amaç, Norveç cephesindeki Alman baskısını hafifletmek ve yeni mevkinin kurulması için bir mola vermekti. Sabotajcılar sivil amaçlar için dinamit kullanmaya alışkındı, ancak sabotajcı eğitimi yoktu. Yaklaşık 30 kg çalıntı dinamit kullanan eylem, köprünün karayolunda bir delik açtı ve köprüyü geçici olarak trafik için geçilmez hale getirdi. Diğer köprülere karşı eylemler, biri Drammenler ve Hønefoss ve iki tane daha Sandvika, hazırlık aşamasında açığa çıkarıldı ve iki adam Almanlar tarafından tutuklandı.[2]

Olay, tarafından yapılan bir konuşma ile bağlantılıydı. J. H. Marshall-Cornwall içinde BBC önceki gün Norveçlileri telefon ve yol bağlantılarını bozmaya teşvik etti.[3] Bu özel köprünün seçilmesinin nedeni, Norveç askerlerinin yakınlarda yığılmasıydı. Sollihøgda Oslo'nun batısında. Alman birlikleri Oslo'da yoğunlaşmıştı ve Sollihøgda çevresindeki ormanlık alanlara askeri bir gezi yakın olabilirdi.[1]

Sonuçlar

Sabotaj, su yüzüne çıkmasına katkıda bulundu. İdari Konsey. Bu konsey, 12 Nisan'da bir Norveç yönetimini görüşmeksizin görüşmek üzere bir araya gelen bir grup önde gelen adamdan oluşuyordu. Vidkun Quisling. Ardından 14 Nisan'da Yargıtay Paal Berg, Vali Ingolf Elster Christensen ve Piskopos Eivind Berggrav şimdi Nazi kontrolünde ortaya çıktı Norveç Yayın Kurumu sabotaj için ağıt yakmak için radyo. Mesajları gün boyunca kaydedildi ve yeniden yayınlandı ve şiddetli direnişi durdurma çağrılarını içeriyordu. Nazi gaspından bu yana resmi Broadcasting Corporation politikası benzerdi: insanlara sakin bir tavır yaymak.[4] Nikolaus von Falkenhorst Norveç radyosunda da konuştu ve İngiliz yayınlarını Norveç halkını sabote etmek için bir duygu ve irade uyandırmakla suçladı.[5] Aynı tutum Edvard Sylou-Creutz Alman topraklarından yaptığı Norveççe yayınında.[6]

Almanlar ayrıca, Quisling'e göre mevcut kuruluşla daha fazla işbirliğini aktif olarak teşvik etmek zorunda oldukları gerçeğiyle karşı karşıya kaldılar.[1] Curt Bräuer İdari Konseyin kurulmasında etkili oldu, ancak söz verdi Adolf Hitler Quisling bunun bir parçası olacaktı. İdare Konseyi, ertesi gün, 15 Nisan'da Quisling'in darbe hükümetinin yerini aldı. Ingolf Elster Christensen başkanlık etti. Ancak kısa ömürlü oldu. Bräuer, Quisling koltuğu sağlamadığı için kovuldu ve Reichskommissariat Norveç 25 Eylül'de konseyi kurarak görevi devraldı.[7]

İçin Norveç direniş hareketi genel olarak, köprü sabotajı olası bir eylem yolunu gösterdi.[1] Resmi Norveç (sürgündeki hükümet) politikası sabotaj konusunda dikkatli olmaktı; bu esasen daha sonra 1944'te bırakıldı. Diğer birçok grup daha önceki bir noktadan organize sabotaj yaptı.[8]

Sabotajcılar Reed-Olsen ve Kåre Moe, Norveç'ten kaçmak zorunda kaldı; bu tekne ile oldu Bestumkilen 2 Eylül.[9]

Referanslar

  1. ^ a b c d Borgersrud, Lars (1995). "Lysakeraksjonen". İçinde Dahl, Hans Fredrik (ed.). Norsk krigsleksikon 1940-45. Oslo: Cappelen. Arşivlenen orijinal 24 Aralık 2011'de. Alındı 26 Mart 2010.
  2. ^ Olsen, Oluf Reed (1945). Vi kommer igjen: En norsk flygers bere (Norveççe). Oslo: Norsk Kunstforlag. sayfa 12, 14–22.
  3. ^ Dahl, Hans Fredrik (1978). "Dette er London". NRK i krig 1940–1945 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 123. ISBN  82-02-03929-0.
  4. ^ Dahl, 1978: s. 65–71
  5. ^ Dahl, 1978: s. 122–123
  6. ^ Dahl, 1978: s. 131
  7. ^ Dahl, Hans Fredrik (1995). "Administrasjonsrådet". İçinde Dahl, Hans Fredrik (ed.). Norsk krigsleksikon 1940-45. Oslo: Cappelen. Arşivlenen orijinal 21 Ağustos 2011. Alındı 26 Mart 2010.
  8. ^ Barstad, Tor Arne (1995). "sabotasje". İçinde Dahl, Hans Fredrik (ed.). Norsk krigsleksikon 1940-45. Oslo: Cappelen. Arşivlenen orijinal 1 Mart 2012'de. Alındı 26 Mart 2010.
  9. ^ Bolin, Fredrik Th. "Oluf Reed-Olsen". İçinde Helle, Knut (ed.). Norsk biografisk leksikon (Norveççe). Oslo: Kunnskapsforlaget. Alındı 23 Mart 2010.