MAHLE Güç Aktarma Organı - MAHLE Powertrain

MAHLE Powertrain Ltd
Tür	Limited Şirketi
Sanayi	Otomotiv
Kurulmuş	2005
Merkez	Northampton, İngiltere
Hizmetler	Mühendislik Hizmetler; İmalat Hizmetler
Çalışan Sayısı	500 (2017)
İnternet sitesi	www.mahle-powertrain.com

MAHLE Powertrain Ltd tamamen sahip olunan mühendislik hizmetleri bölümüdür MAHLE GmbH.^[1] Merkez ofisi ile Northampton, İngiltere ve kardeş şirket Plymouth, Michigan, Amerika Birleşik Devletleri şirket, tasarım, geliştirme ve test etme konusunda uzmanlaşmıştır. içten yanmalı motorlar ve küresel müşteri tabanına geniş bir mühendislik hizmetleri yelpazesi sunmaktadır. MAHLE Powertrain mühendisleri ve teknik uzmanları da MAHLE'de yer almaktadır. Araştırma ve Geliştirme merkezler Münih, Almanya, São Paulo, Brezilya ve Şangay, Çin Halk Cumhuriyeti.

Tarih

MAHLE Powertrain'in mülkiyeti şu tarihlere kadar izlenebilir: Çünkü değer Mart 1990'dan itibaren, Vickers Grup.

Eylül 1998'de, Audi Cosworth şirketini 117 milyon sterline satın aldı, ardından ikiye böldü.^[2] Cosworth Racing satıldı Ford açıklanmayan bir meblağ için, Audi yeni bir şirket olan Cosworth Technology'yi elinde tutarken^[3] üretim, mühendislik ve dökümün yanı sıra danışmanlık tarafını yürütmek için öncülük etti.

Yeni kurulan Cosworth Technology Group, Northampton'daki mühendislik merkezlerinden, motor montaj ve işleme tesislerinden oluşuyordu. Wellingborough ve düşük ses seviyesi, alüminyum alaşımı, kum döküm tesis Worcester (grup içindeki ünlü Coscast süreç yeteneğini muhafaza ederek). Grup ayrıca, daha önce Intelligent Controls Inc. olarak bilinen Novi'de (MI) bir mühendislik şirketi de içeriyordu.

1 Ocak 2005'te MAHLE, Cosworth Technology Group'u satın aldı,^[4] 1958'den beri yüksek performanslı motorlar geliştirme ve üretme konusunda oluşturduğu yetkinlikle (Cosworth'ün ayrılmaz bir parçası olarak). MAHLE Group'a entegrasyonu ve 1 Temmuz 2005'te adının MAHLE Powertrain olarak değiştirilmesi, uzun vadede benzersiz beklentiler yaratır.

Şirket Profili

MAHLE Powertrain Ltd, MAHLE GmbH'nin mühendislik hizmetleri bölümüdür. İçten yanmalı motorların tasarımı, geliştirilmesi, test edilmesi ve üretiminde uzmanlaşmıştır. Northampton, Birleşik Krallık'taki merkez ofisine ek olarak, aynı zamanda Münih, Almanya ve Plymouth, MI, Detroit, AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Şirketin ayrıca Şangay ve São Paulo'daki ana şirketin (MAHLE GmbH) Ar-Ge merkezlerinde bulunan mühendisleri ve teknik personeli bulunmaktadır.

Mühendislik hizmetleri

MAHLE Powertrain, motor geliştirmenin tüm yönlerinde mühendislik sağlar. Bu, konsept çalışmalarını, tasarım ve simülasyon aşamalarını, geliştirme ve kalibrasyon çalışmalarını, onaylamayı ve son olarak üretime hazır güç aktarım sistemi çözümlerinin sunulmasını içerir. Bazı projeler bağımsızdır ve tek bir departmandan uzmanları istihdam edebilir; diğerleri şirket içindeki tüm disiplinlerden mühendisleri içerir.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Tasarım, Doğrulama ve Satın Alma

Tasarım ve analiz mühendisleri, ilk konsept fikirlerinden üretime hazır detaylı tasarımlara kadar tüm motorları ve alt sistemleri tasarlamak için bilgisayar destekli mühendislik araçlarını kullanır. Şirket ayrıca mevcut aktarma organları için performans yükseltme paketleri tasarlar.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Termodinamik ve Uygulamalar

Performans ve emisyon mühendisleri, bir motor geliştirme programı sırasında en uygun donanım kombinasyonlarını değerlendirerek ve seçerek yanma sistemlerinin geliştirilmesini ve optimizasyonunu gerçekleştirir.MAHLE Powertrain'deki kalibrasyon mühendisleri, performansı, verimliliği ve sürülebilirliği optimize etmek için motor yönetim sistemlerini yapılandırır. Ayrıca artık karayolu taşıtlarında zorunlu olan araç içi arıza teşhis sistemlerini de kalibre ederler [98/69 / EC 13/10/1998 sayılı Direktif) Ayrıca MAHLE Güç Aktarma Organı, tesis içi dinamometrelerde sürüş döngüsü emisyon testleri gerçekleştirir. Motor kalibrasyonları, belirli emisyon mevzuatını hedefleyecek şekilde uyarlanmıştır.

Oluştur ve Test Et

Northampton (İngiltere) tesislerinde MAHLE Powertrain, performans ve güvenilirliği geliştirmek ve CO2 emisyonlarını ve yakıt tüketimini azaltmak için kullanılan kapsamlı motor ve araç test tesislerine sahiptir.

MAHLE Powertrain'in motor üretim hizmetleri, silindir kafalarının ve bloklarının (hem alüminyum hem de dökme demir) işlenmesini ve silindir kafası sistemlerinin ve komple motorların montajını içerir.

Dahili araştırma ve geliştirme

Gelişmiş Küçültme Motoru

MAHLE Powertrain, yüksek düzeyde optimize edilmiş benzinli motor performansı için sektörde tanınmış bir referans haline gelen MAHLE Advanced Downsizing Technology Demonstrator motorunu tasarladı ve geliştirdi. Bench testleri, başlangıçta, yüksek dayanıklılık paketinde çok düşük yakıt tüketimiyle bol miktarda güç ve tork sağlayabildiğini kanıtladı. 2010 yılında, bu motor daha fazla optimizasyon ve sürülebilirlik değerlendirmesi için orta büyüklükte bir araca monte edildi. Daha sonra, "gerçek dünya" sürüş koşulları altında önemli yakıt ekonomisi faydaları potansiyeli gösterildi ve doğrulandı.^{[kaynak belirtilmeli ]}

MAHLE Küçültme Motoru

Küçültme motorunun temel özellikleri şunları içerir:

Agresif motor küçültme:% 50 yer değiştirme azalması
Yüksek spesifik çıkış: 100 kW / l
Yakıt ekonomisi faydası (kanıtlanmış): 5,8 l / 100 km (49 mpg)
CO₂ emisyonları (NEDC): 135 g / km
MAHLE NIKASIL® ana delikli silindir kaplaması
BMTS tek aşamalı turboşarj

Kompakt Menzil Genişletici Motor

MAHLE Powertrain, ana şirketi MAHLE tarafından elektrikli araçlar için menzil genişletici olarak kullanılmak üzere bir motor geliştirmek üzere görevlendirildi. Tasarım tamamen temiz bir sayfadan başladı ve çalışma prototipleri, 2009 yılında konsept çalışmasının başlamasından 9 ay sonra test ediliyordu. Menzili genişletilmiş elektrikli araçların arkasındaki ilke, mesafeyi artırmak için yerleşik aküyü yeniden şarj etmek için bir içten yanmalı motor kullanmaktır. araç şarjlar arasında seyahat edebilir, bu şu anda tamamen elektrikli araçların büyük bir sınırlamasıdır. Gösterici bir araç yakın zamanda inşa ediliyor.

Menzil genişletici motorun temel özellikleri şunları içerir:

900 santimetre³ 2 silindirli kıvılcım ateşlemeli motor
30 kW çıkış
Euro 6 emisyon mevzuatına uygun
Tam entegre eksenel akı üreteci

Menzil Genişletici aşağıdakiler için optimize edilmiştir:

Maliyet
Ağırlık (<70 kg, jeneratör dahil)
Paket hacmi (motor, plan görünümünde bir A3 kağıt yaprağının boyutudur)
NVH

Tek Silindirli Araştırma Motoru

MAHLE Powertrain, ısmarlama tek silindirli optik motorunu kullanarak birçok araştırma projesi gerçekleştirmiştir. Motor, 5000 rpm'ye kadar hızlarda yanma odasına optik erişim sağlayabilir ve dikkatli birinci ve ikinci derece dengeleme sayesinde 8500 rpm'ye kadar optik erişim olmadan çalıştırılabilir.

MAHLE Esnek ECU (MFE)

MAHLE Esnek ECU, aşağıdaki alanlarda benzinli ve dizel ürünler için geliştirme ve kalibrasyon faaliyetlerini desteklemek için kullanılabilir: Mevcut araç sistemleriyle tam entegrasyon, yeni donanım konseptleri için 'üretim seviyesine yakın' tanıtım araçları üretmek için ideal^{[kaynak belirtilmeli ]}

Yazılım, kontrol algoritmaları ve sistem geliştirme
Kıyaslama
Araştırma ve geliştirme programları
Yeni motor donanımı konseptlerinin gösterilmesi

MAHLE Stirling Motoru

MAHLE Stirling motoru, yenilenebilir enerji üretimi uygulamalarında kullanılmak üzere 25 kW geliştirir. Motor, güç sağlamak için Güneş'in ısısını motorun ısı eşanjörüne toplamak ve odaklamak için güneş aynalı çanak konfigürasyonuyla kullanılmak üzere tasarlandı. Motor, 'çift önde Alpha' olarak bilinen bir konfigürasyon kullanılarak birbirine dişli iki krank mili kullanılarak kare (U4) modelinde düzenlenmiş dört silindiri kullanır. Bu kompakt ve simetrik silindir düzeni, ısı kayıplarını en aza indirir ve en iyi termodinamik verimi sunar. Pistonlar, yukarıda ve aşağıda 200 bar'a kadar basınçlı hidrojen ile çift etkilidir. Bağlantı çubuğuna bağlanmak ve alt hacmi kapatmak için kayar gaz contalı bir çapraz kafa düzenlemesi kullanılır. Konsept aşamasında tasarımı yönlendirmek ve doğrulamak için kapsamlı CAE analizi hesaplamaları kullanıldı. Motorun geometrisini optimize etmeye yardımcı olmak için özel bir 1-D Termodinamik simülasyon yazılımı geliştirildi. Konsept geliştirme aşamasında, ısı kaynağı olarak güneş enerjisinin kullanılması konsept geliştirme için uygun olmadığından, test için dört prototip motor ve iki conta geliştirme kulesi inşa edildi, motor ısısını korumak için MAHLE Powertrain dökümhanesinin doğal gaz yakma teknolojisi kullanıldı sürekli 750 ° C'de eşanjör. Motor, 26 kW'a kadar ve% 43'e varan en yüksek ısıl verim elde ederek performans hedeflerini aştı.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Referanslar

^ MAHLE GmbH, Yıllık Rapor 2010
^ Cosworth - The Search for Power, 5. baskı (Graham Robson). ISBN 1-84425-015-6
^ Audi AG, Yıllık Rapor 1999
^ MAHLE GmbH, Yıllık Rapor 2005

[1] MAHLE GmbH, Yıllık Rapor 2010

[2] Cosworth - The Search for Power, 5. baskı (Graham Robson). ISBN 1-84425-015-6

[3] Audi AG, Yıllık Rapor 1999

[4] MAHLE GmbH, Yıllık Rapor 2005

[1]

[2]

[3]

[4]