Missouri Rotası 84 - Missouri Route 84

Route 84 işaretçisi

Rota 84
Route 84 kırmızıyla vurgulanmış, Route 84 Spur mavi renkte
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür MoDOT
Uzunluk30.215 mi[1] (48.626 km)
Mevcut1921-günümüz
Başlıca kavşaklar
Batı ucu AR 90 -de Arkansas eyalet sınırı
 
Doğu ucu I-155 / ABD 412 / Güzergah Y Caruthersville
yer
İlçelerDunklin, Pemiscot
Karayolu sistemi
← Rota 83Rota 85 →

Rota 84 bir devlet karayolu içinde Missouri kabin. Rota şu saatte başlıyor: Arkansas Otoyolu 90 (AR 90) üzerinden St. Francis Nehri üzerinde Arkansas –Missouri eyalet hattı. Yol doğuya doğru gidiyor Kennett nerede olur eşzamanlı ile ABD Rota 412 (ABD 412). Kennett'in doğusunda, eşzamanlı rotalar doğuya doğru bölünmüş otoyol -e Hayti Heights, eşzamanlılığın bittiği yer. Rota 84, Hayti Tepeleri'nden geçer ve Hayti ve kesişiyor Eyaletlerarası 55 (I-55) ve ABD 61. Rota daha sonra güneydoğuya, Caruthersville, ve baypas şehrin merkezi bölgesi. Caruthersville'in güney kesiminde, Route 84, bir değiş tokuş ile I-155 ve US 412.

Yol, 1921'de Arkansas eyalet hattından Caruthersville'e, yeni yolun bir parçası olarak belirlendi. devlet karayolu sistemi. Rota 1926'da açıldı ve bir yıl içinde güneydoğu Missouri'de en çok kullanılan rotalardan biri oldu. Rota 84, 1932'de tamamen asfaltlandı. 1957'de, Caruthersville'de yeni bir yan geçit açıldı ve rota oraya yeniden yönlendirildi. İki kavşak inşa edildi eyaletler arası otoyollar; I-55'te 1971'de ve I-155'te 1977'de açıldı.

Rota açıklaması

Rota 84, Hayti Heights

Route 84, Dunklin ve Pemiscot ilçeler.[1] 2016 yılında Missouri Ulaştırma Bakanlığı (MoDOT), I-55 ve US 61'in doğusunda Route 84 üzerinde seyahat eden 14.936 araç ve I-155 ve US 412'nin kuzeyinde seyahat eden 2.310 araç olarak hesaplandı. Bu, yıllık ortalama günlük trafik (AADT), yılın herhangi bir ortalama günü için trafik hacminin bir ölçüsü.[2] Porsiyon eşzamanlı US 412 ile Ulusal Karayolu Sistemi (NHS),[3] ulusun ekonomisi, hareketliliği ve savunması için en önemli olduğu kabul edilen bir yol ağı.[4]

84. Güzergah, St. Francis Nehri ve Arkansas-Missouri eyalet hattındaki AR 90'ın doğu terminali.[5] Yol, tarım arazileri boyunca doğuya doğru ilerler ve daha sonra şehir sınırları County Road 547 (CRD 547) yakınındaki Kennett. St. Francis Caddesi gibi, Route 84 kesişiyor tamamlayıcı yollar E ve O, US 412’ye götürür ve 25. Rota sırasıyla.[1] Şehrin merkezindeki Dunklin İlçe Adliyesi'nde rota biraz güneye kayar ve Birinci Cadde olur. Yol, Kennett'in ana ticari alanlarından devam ediyor ve iki şeritli bir yoldan dört şeritli bir yola geçiş yapıyor.[5] Route 84, şehrin doğu tarafında US 412 ile eşzamanlı hale geliyor ve Airport Road ile kesişiyor,[1] giriş Kennett Memorial Havaalanı, hemen sonra. Airport Road'un doğusunda, Route 84 ve US 412, Route 25'in güney terminalini kesiyor. Yol, dört şeritli hale geliyor bölünmüş otoyol Country Club Drive'ın doğusunda.[5] Otoyol, Batı Çukuru'ndan geçer, Z Yolunun kuzey ucunu keser ve ardından Kennett şehir sınırlarını terk eder. Route U yakınında, Route 84 ve US 412 Küçük nehir.[1] Little River Koruma Alanı'nın girişinde ve Route NN'nin kuzey ucunda,[5] karayolu Pemiscot İlçesine girer.[1]

Pemiscot County kırsalında, otoyol birkaç ek yolla kesişir ve Bragg City, Pascola ve birkaç şirketleşmemiş topluluklar. İki rota birden üç yollu bağlantı Hayti Tepeleri'nin batısında; Rota 84, iki şeritli bir yol olarak doğuya doğru devam ediyor ve US 412, I-55 ve I-155'e giden dört şeritli bir yol olarak güneydoğuya doğru devam ediyor. Pascola Yolu'nun batısında, rota kısa süreli Hayti Tepeleri şehir sınırlarına giriyor. Route 84, Hayti'ye girmeden önce Hayti Heights'taki Pascola Road'dan geçen beş konut caddesini kesiyor. Washington Street olarak, rota Nehir Alt Bölümü Railroad Street yakınlarında. Daha sonra Route 84, Üçüncü Cadde olarak da bilinen Route P ile kesiştiği Hayti şehir merkezine girer. Beşinci Cadde'nin doğusunda, yol, Pemiscot İlçe Liman İdaresi'ne ait bir demiryolunun üzerinden geçiyor. Route J'yi geçtikten sonra, Route 84, Hayti şehir merkezinden ayrılır ve güneydoğuya doğru seyahat etmeye başlar. Rota I-55 ile kesişiyor ve ABD 61 bir elmas takası ve bir ön yol karayoluna bitişik. Yol daha sonra Hayti'nin şehir sınırlarını terk eder ve tarım arazilerinden geçmeye başlar.[1]

Caruthersville'in kuzeybatısı, Route 84, Route D ile buluşuyor ve tekrar Pemiscot County Liman İdaresi demiryolunun üzerinden geçiyor. CRD 346 yakınlarında, rota Caruthersville şehir sınırlarına giriyor. Third Street ve S.P. Reynolds Bulvarı ile kesiştiği noktada, Route 84 güneye döner ve Truman Bulvarı boyunca ilerler. Route 84 Mahmuz Üçüncü Cadde olarak kavşaktan doğuya doğru devam eder. 84. Güzergah güneye doğru ilerliyor ve Caruthersville şehir merkezini geçerek bir yerleşim bölgesindeki sokakları kesiyor. Route U ve Mezarlık Yolu'nda rota, Ward Bulvarı'nda güneye doğru devam etmeden önce kısa bir süre doğuya doğru ilerliyor. Yol, şehrin şirket sınırının güneydoğu ucunda I-155 ve US 412 ile bir elmas kavşağına ulaşıncaya kadar ilerliyor. 84. güzergah kavşakta bitiyor ve yol, CRD 534 ve CRD 553'te biten Y Yol olarak devam ediyor. .[1]

Tarih

US 412 ve Rota 84

Rota, 1921'de Asırlık Yol Yasası'nın bir parçası olarak belirlendi. Missouri eyaleti için karayolu sistemi. Arkansas eyalet hattında başladı ve doğuya Caruthersville'e gitti. Aziz Louis Kennett aracılığıyla ve Kavak Bluff Pemiscot County'den.[6] Dunklin – Pemiscot ilçe hattından Hayti'ye kadar olan bir bölüm, o yılın sonlarında kısmen beton olarak döşeniyordu ve bir sonraki yıla kadar bitmedi.[7] Pemiscot County'deki rota 1925'te tamamlandı, köprüler hariç Küçük nehir,[8] 1926'da tamamlanan,[9] nehrin üzerinden tüm yıl boyunca ilk geçişi sağlamak.[7] 1927'de rota, Missouri'nin güneydoğusundaki en yoğun kullanılan otoyoldu.[10] Yol boyunca su bastı 1927 Büyük Mississippi Tufanı Nisan ayında Arkansas eyalet hattından Kennett'e.[11] Sular yaklaşık üç ay sonra çekildi,[12] ve hasarı onarmanın maliyeti 10.000 dolardı (1928 Amerikan Doları ).[13] Hayti'den Caruthersville'e kadar asfaltsız son bölüm 1930'da asfaltlamaya başladı.[14] 1931'de iki köprü inşa ediliyordu,[15] ve sonraki yıl açıldı.[16] Yolun tamamı 1932 yılına kadar döşendi.[17][18] Rota, 1934'te Kennett'den Hayti'ye kadar iki şeride genişletildi.[19]

1957'de, şehir merkezindeki trafiği rahatlatmak için Caruthersville çevresinde bir baypas inşa ediliyordu. Fair Boulevard olarak bilinir (yakınlığı nedeniyle Amerikan Lejyonu Fuar Alanı), Route 84, durumu korunduğu için yeni yan geçide yeniden yönlendirildi.[20] Bulvar aynı yıl açılarak bölgedeki trafiği artırdı.[21] İşaretler iki yıl sonra yerleştirildi.[22] Little River üzerindeki beş köprü, 1965'ten itibaren 802.442 $ (1965 USD) bir maliyetle değiştirildi.[23] 1969'da I-55'te bir kavşak inşa ediliyordu,[24] ve 1971'de tamamlandı.[25][26] Güzergah 84 güneye doğru uzatıldı ve 1977'ye kadar I-155'teki yeni bir kavşağa kadar Y Yolunun bir bölümünün yerini aldı.[27][28] Kasım 1980'de US 412, Kennett'ten Hayti'ye giden Route 84 ile eşzamanlı rota ile belirlendi.[29] 2001 yılında, Route 84 ve US 412'den I-55 ve I-155'e bir bağlayıcı yapıldı.[30][31] Route A'dan Hayti Heights'a giden Pemiscot County'deki Route 84 ve US 412'nin bir kısmı 2004 yılına kadar çok şeritli bir otoyola genişletildi,[31][32] ve Kennett'ten 2010'a kadar A Yolu'nun doğusuna.[33][34]

Ana kavşaklar

Kennett'deki Route 84 üzerindeki Dunklin İlçe Mahkemesi
ilçeyermi[1]kmGidilecek yerlerNotlar
Dunklin​0.0000.000 AR 90St. Francis Nehri'ndeki Arkansas sınırı, batı terminali
Kennett2.9984.825 O güzergahı ABD 412Route O'nun kuzey terminali
3.0444.899 Route E (Homecrest Caddesi) 25. RotaRoute E'nin batı terminali
4.970–
5.035		7.998–
8.103		 ABD 412ABD 412 eşzamanlılığının batı ucu
5.1008.208 Havaalanı yolu - Kennett Memorial Havaalanı
5.207–
5.289		8.380–
8.512		 25. Rota (Bağımsızlık Caddesi) - HolcombRoute 25'in güney terminali
5.9589.588 Rota ZRoute Z'nin kuzey terminali
​7.77812.517 Rota URoute U'nun güney terminali
Dunklin –Pemiscot
ilçe hattı		​9.28014.935 Route NNRoute NN'nin kuzey terminali
Pemiscot​10.27816.541 Rota A - Bragg CityRoute A'nın güney terminali
​12.90120.762 Rota C - GeyikRoute C'nin kuzey terminali
​16.83227.088 Rota B / Rota Z - Pascola, BraggadocioB yolunun güney ucu; Route Z'nin kuzey terminali
​19.321–
19.340		31.094–
31.125		 ABD 412ABD 412 eşzamanlılığının doğu ucu
Hayti21.19134.104 Route P (Üçüncü Cadde)Route P'nin güney terminali
21.66234.862 Rota J - Braggadocio
22.180–
22.276		35.695–
35.850		 I-55 / ABD 61 – Sikeston, Blytheville, ARI-55 / US 61 Çıkış 19
​24.26139.044 Rota D
Caruthersville26.62342.846
Route 84 Mahmuz (Üçüncü sokak)		Route 84 Spur'un batı terminali
28.19945.382 Rota U - StubtownRoute U'nun doğu terminali
30.098–
30.215		48.438–
48.626		 I-155 / ABD 412 / Rota Y - Dyersburg, TN, HaytiI-155 / US 412 Çıkış 6; Y yolunun kuzey terminali; Doğu terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Route 84 Mahmuz


Üçüncü sokak
yerCaruthersville, Missouri
Uzunluk0.291 mi[1] (0,468 km)

Kısa imzasız mahmuz of Route 84, Caurthersville'de yer almaktadır. Şehirde Üçüncü Cadde olarak bilinen rota, Route 84'ten başlıyor ve güneydoğuya doğru Grand Avenue ve Laurant Caddesi'ne gidiyor. Eyalet bakımı Laurant Bulvarı'nın ötesinde bitiyor ve yol Üçüncü Cadde olarak devam ediyor.[1] Caruthersville Su Kulesi rotanın doğu terminalinin güneydoğusunda yer almaktadır.[35][36]

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben j k Missouri Ulaştırma Bakanlığı (11 Mayıs 2012). MoDOT HPMAPS (Harita). Missouri Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 11 Mayıs 2012.
  2. ^ Güneydoğu Bölgesi Seyahat Hacmi ve Ticari Araç Sayım Haritası (PDF) (Harita). Missouri Ulaştırma Departmanı tarafından haritacılık. Missouri Ulaştırma Bakanlığı. 2016. Alındı 27 Mart, 2019.
  3. ^ Ulusal Karayolu Sistemi: Missouri (PDF) (Harita). Federal Karayolu İdaresi. Mart 2015. Alındı 27 Mart, 2019.
  4. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Yaşlı, Kevin (26 Eylül 2012). "Ulusal Karayolu Sistemi nedir?". Ulusal Karayolu Sistemi. Federal Karayolu İdaresi. Alındı 24 Ocak 2013.
  5. ^ a b c d Google (26 Mart 2019). "Missouri Rotası 84" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 26 Mart 2019.
  6. ^ Newton, Frank (24 Haziran 1924). "Karayolu Mühendisi Güneydoğu Missouri'de Birçok Yol İnşa Etme Konusunda İlerleme Yaptığını Söyledi". Demokrat-Argus. Caruthersville, Missouri. s. 6. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  7. ^ a b "On Numaralı Bölümde Hemen Dikkat Çekilecek Yollar". Demokrat-Argus. Caruthersville, Missouri. 14 Kasım 1924. s. 3. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  8. ^ "1924'te S.E. Missouri'de Yollar İçin Yedi Milyon Dolardan Fazla Harcanmış". Demokrat-Argus. Caruthersville, Missouri. St. Louis Gönderim Sonrası. 25 Ocak 1925. s. 3. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  9. ^ "İlçede Hızlı İlerleyen Otoyol Projeleri". Sikeston Standardı. Sikeston, Missouri. 28 Mayıs 1926. s. 4. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  10. ^ "S.E. Bölgesinde Yollarda Harcanmış Muazzam Meblağlar". Demokrat-Argus. Caruthersville, Missouri. 7 Ocak 1927. s. 1. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  11. ^ "Nehir Kahire'de Elli Beş Ft'ye gidecek". Sikeston Standardı. Sikeston, Missouri. 15 Nisan 1927. s. 4. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  12. ^ "Yol Raporu - 9 Haziran 1927'de Sona Eren Hafta". Demokrat-Argus. Caruthersville, Missouri. 10 Haziran 1927. s. 1. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  13. ^ "Ek Yağmurlar Küçük Değişikliğe Neden Olur". Sikeston Standardı. Sikeston, Missouri. 26 Haziran 1928. s. 4. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  14. ^ "T.H. Cutler, 1930'da Kilometreyi Aşacak Programın 1929'da Tamamlandığını". Sikeston Standardı. Sikeston, Missouri. 31 Aralık 1929. s. 3. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  15. ^ "1932 Yılında Pemiscot County için Planlanan Yollardan Pazarlamaya Çiftlik". Demokrat-Argus. Caruthersville, Missouri. 8 Aralık 1931. s. 1. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  16. ^ "Bu Hafta Yol Raporunda İki Köprü Projesinden Bahsedildi". Demokrat-Argus. Caruthersville, Missouri. 28 Ekim 1932. s. 1. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  17. ^ Eyalet Yol Sistemini Gösteren Missouri Haritası (PDF) (Harita). Missouri Eyalet Karayolu Komisyonu tarafından haritacılık. Missouri Eyaleti Karayolu Komisyonu. 1931. Alındı 27 Mart, 2019.
  18. ^ Eyalet Yol Sistemini Gösteren Missouri Haritası (PDF) (Harita). Missouri Eyalet Karayolu Komisyonu tarafından haritacılık. Missouri Eyaleti Karayolu Komisyonu. 1932. Alındı 27 Mart, 2019.
  19. ^ "Missouri Eyalet Yolu Programının Yüksek Işıkları 1920–1940 Kapsayıcı". Sikeston Standardı. Sikeston, Missouri. 2 Şubat 1939. s. 58. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  20. ^ "Belediye Meclisi O.K.s Sokak İyileştirmeleri İçin Vergi Bonosu Verilmesi; Adlar By-Pass Yolu" Fuar Bulvarı "; Bakım Teklifini Reddediyor". Demokrat-Argus. Caruthersville, Missouri. 11 Ekim 1957. s. 1. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  21. ^ "Şehir Meclisi, Şehirde ve Bu Bölgede Yol İyileştirmeleri için Karayolları Dairesini Onaylayan Kararı Kabul Etti. Demokrat-Argus. Caruthersville, Missouri. 8 Kasım 1957. s. 1. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  22. ^ "Şehirden Geçen Alternatif Güzergah Tüm İşaretlere Sahiptir". Demokrat-Argus. Caruthersville, Missouri. 2 Ocak 1959. s. 1. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  23. ^ "Bootheel'deki Beş Dar Köprü Gidecek". Günlük Standart. Sikeston, Missouri. 4 Haziran 1965. s. 7. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  24. ^ "84. Yol Kapatılacak". Günlük Standart. Sikeston, Missouri. 6 Eylül 1969. s. 1. Alındı 3 Mart, 2018 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  25. ^ 1970 Resmi Otoyol Haritası (PDF) (Harita). Missouri Eyalet Karayolu Komisyonu tarafından haritacılık. Missouri Eyaleti Karayolu Komisyonu. 1970. Alındı 23 Mart, 2019.
  26. ^ 1971 Resmi Karayolu Haritası (PDF) (Harita). Missouri Eyalet Karayolu Komisyonu tarafından haritacılık. Missouri Eyaleti Karayolu Komisyonu. 1971. Alındı 23 Mart, 2019.
  27. ^ 1976 Resmi Karayolu Haritası (PDF) (Harita). Missouri Eyalet Karayolu Komisyonu tarafından haritacılık. Missouri Eyaleti Karayolu Komisyonu. 1970. Alındı 23 Mart, 2019.
  28. ^ 1977 Resmi Karayolu Haritası (PDF) (Harita). Missouri Eyalet Karayolu Komisyonu tarafından haritacılık. Missouri Eyaleti Karayolu Komisyonu. 1970. Alındı 23 Mart, 2019.
  29. ^ ABD Güzergah Numaralandırma Özel Komitesi (14 Kasım 1980). "Güzergah Numaralandırma Komitesi Gündemi" (PDF) (Bildiri). Washington DC: Amerikan Devlet Karayolu ve Ulaşım Yetkilileri Derneği. s. 1. Alındı 26 Mart 2019 - Wikimedia Commons aracılığıyla.
  30. ^ Missouri Resmi Karayolu Haritası (PDF) (Harita). Missouri Ulaştırma Departmanı tarafından haritacılık. Missouri Ulaştırma Bakanlığı. 1999–2000. Alındı 17 Mayıs 2019.
  31. ^ a b Missouri Resmi Karayolu Haritası (PDF) (Harita). Missouri Ulaştırma Departmanı tarafından haritacılık. Missouri Ulaştırma Bakanlığı. 2001–2002. Alındı 17 Mayıs 2019.
  32. ^ Missouri Resmi Karayolu Haritası (PDF) (Harita). Missouri Ulaştırma Departmanı tarafından haritacılık. Missouri Ulaştırma Bakanlığı. 2004. Alındı 17 Mayıs 2019.
  33. ^ Missouri Resmi Karayolu Haritası (PDF) (Harita). Missouri Ulaştırma Departmanı tarafından haritacılık. Missouri Ulaştırma Bakanlığı. 2007–2008. Alındı 17 Mayıs 2019.
  34. ^ Missouri Resmi Karayolu Haritası (PDF) (Harita). Missouri Ulaştırma Departmanı tarafından haritacılık. Missouri Ulaştırma Bakanlığı. 2010–2012. Alındı 17 Mayıs 2019.
  35. ^ "Caruthersville Su Kulesi". National Historic Landmark özet listesi. Milli Park Servisi. Alındı 19 Şubat 2018.
  36. ^ "Tarihi Yerler Ulusal Kayıt Formu - Caruthersville Su Kulesi" (PDF). Missouri Doğal Kaynaklar Bölümü. Alındı 19 Şubat 2018.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir