Morris 250 JU - Morris 250 JU
| Austin / Morris 250 JU Van | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici firma | Morris Ticari |
| Üretim | 1967–1974 |
| Gövde ve şasi | |
| Sınıf | kamyonet |
| Güç aktarma organı | |
| Aktarma | 4 ileri manuel |
| Kronoloji | |
| Selef | Morris Ticari J2 |
| Halef | Leyland Sherpa |
Morris 250 JU (başlangıçta, Austin 250 JU) ileri bir kontrol ışığıydı kamyonet (motorun üstünde sürücü kabini) tarafından başlatılan Morris Ticari Ekim 1967'de.[1] 1.622 cc (99.0 cu inç) biçiminde tanıdık B serisi benzinli motorla sunuldu.[1] İddia edilen güç çıkışı 7.2: 1 sıkıştırma oranıyla 49 bhp idi.[1]
Minibüs, daha tanıdık (o sırada Birleşik Krallık'taki alıcılar için) yük taşıma kapasitesi yerine brüt ağırlık bazında derecelendirildi. Adındaki '250' rakamı, 2½ İngiliz tonluk bir brüt yüklü ağırlığı göstermeyi amaçlıyordu, bu da 22'lik önemli bir taşıma kapasitesi anlamına geliyor. cwt.[2]
İngiltere tarafından yol test edildiğinde Otomobil dergisinde, 4,180 lb motorlu eve dönüştürülen 250 JU'luk bir araç, maksimum 58 mil / saat hıza ulaştı.[1] Test uzmanları, minibüsün yerini aldığı J2'ye göre büyük bir gelişme olduğunu düşündüler, ancak "arızalarının üstesinden gelmek için sürekli uzmanlık ihtiyacı" ile "sürmenin sakar kaldığını" buldular: motor gürültüsü, özellikle 64 km / sa. belirli bir eleştiri kaynağıydı.[1]
Oluşumunu takiben İngiliz Leyland Motor Corporation 1968'de, BMC'nin o zamana kadar bir yan kuruluşu olduğu İngiliz Motor Holding, emilmişti, kamyonet BMC 250 JU. Daha sonra 1970 yılında 'Austin Morris 250 JU' olarak yeniden isimlendirildi ve sonunda üretimin ardından sona erdi. Leyland Sherpa 1974'te bazı bileşenleri paylaştığı.
Standart panelvanlara ek olarak, 250 JU şasi de uzman üreticilere dönüştürülmek üzere sağlanmıştır. motorlu evler[1]
Minibüsün ne geliştirilmesine ne de pazarlanmasına, üreticileri tarafından öncelik verilmiş görünmüyor. Öncelikle önden motorlu araç gibi rakip araçlar tarafından kendi iç pazarında bile rahat bir şekilde aşıldı Ford Transit ve şimdi yaşlanıyor Bedford CA.
Ayrıca, İngiliz Leyland'ın biraz daha kompakt olanının daha mütevazı pazar performansı performansının gerisinde kaldı. Morris J4.