1 Nolu Operasyonel Eğitim Birimi RAAF - No. 1 Operational Training Unit RAAF
| 1 Nolu Operasyonel Eğitim Birimi RAAF | |
|---|---|
 1942 yılında 1 Nolu Operasyonel Eğitim Biriminde yürütülen iki eğitim kursunun üyeleri | |
| Aktif | 1941–45 |
| Ülke | Avustralya |
| Şube | Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri |
| Rol | Operasyonel eğitim |
| Parçası | Güney Bölge Komutanlığı |
| Garnizon / HQ | Nhill, Victoria (1941–42) Bairnsdale, Victoria (1942–43) Doğu Satışı, Victoria (1943–45) |
| Komutanlar | |
| Dikkate değer komutanlar | Bill Garing (1943–44) |
1 Nolu Operasyonel Eğitim Birimi (No. 1 OTU) bir operasyonel dönüştürme birimi of Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF) II.Dünya Savaşı sırasında. Aralık 1941'de Nhill, Victoria, buraya taşındı Bairnsdale 1942'nin ortalarında ve sonra Doğu Satışı gelecek yıl. 1 Numaralı OTU'nun birincil rolü, çok motorlu uçak operasyonları için hava mürettebatını eğitmekti. Ağustos 1944'teki faaliyetinin zirvesinde, 130'dan fazla uçak kullanıyordu, en çok Bristol Beauforts. Uçağı ve personeli ayrıca, Yeni Gine ve güney Avustralya sularında deniz devriyeleri. Düşmanlıkların sona ermesinin ardından, birim Aralık 1945'te dağıtıldı.
Tarih
II.Dünya Savaşı sırasında Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF) birkaç kurdu operasyonel eğitim birimleri yeni mezun pilotları gelişmiş eğitmenlerden savaş uçağına dönüştürmek ve daha önce öğrendikleri uçuş becerilerine savaş yeteneği eklemek.[1] 1 No'lu Operasyonel Eğitim Birimi (No.1 OTU) kuruldu. Nhill Victoria, 8 Aralık 1941 tarihinde Güney Bölge Komutanlığı. Açılış komutanı Filo Komutanı A.I.G. Carr. Birimin amacı pilotları eğitmekti, hava gözlemcileri ve kablosuz çok motorlu uçak operasyonları için hava topçuları. İlk kurslar 22 Aralık'ta başladı. Ön eğitimin ardından, pilotlar altı haftalık bir dönüşümden geçti. Lockheed Hudsons ve Bristol Beauforts, gözlemciler ve topçulara Hava hızı Oxfords ve Avro Ansons. Eğitimleri arasında bombalama, topçuluk, seyrüsefer, kaçamak eylem, gemi tanıma ve deniz keşifleri vardı.[2]
Nhill, her zaman evi olan 1 numaralı OTU için geçici bir konumdu. Doğu Satışı, ayrıca Victoria'da. East Sale'de konaklama Ekim 1942'ye kadar mevcut olmayacağından, okulun 1.630 personeli Bairnsdale Haziran ve Temmuz aylarında. Üssün yaşam alanları, rekreasyon binaları ve 88 çadırı bu akını tam olarak karşılayamadı, bu nedenle RAAF, Bairnsdale 320 havacı için.[2] 10 Aralık 1942'de 15 Hudson ve hava ve bakım ekipleri dahil 108 personelden oluşan 1 No'lu OTU Müstakil Uçuş, Kuzey-Doğu Bölgesi Komutanlığı acil nakliye gereksinimlerinin karşılanmasına yardımcı olmak için Yeni Gine.[2][3] Bu kuvvet bir orduya katıldı Douglas DC-2 ve on bir sivil uçak, RAAF Özel Nakliye Uçuşu oluşturmak için hizmete girdi. Wards Havaalanı 14 Aralık 1942'den 11 Ocak 1943'e kadar. Hudsons 645 uçtu sortiler yaklaşık 1.100 asker ve yaklaşık 800 ton ekipman taşıyor. Biri düşman eylemine, diğeri ise dost ateşi ve birkaçı hasar gördü.[3]
Nisan 1943'e gelindiğinde, 1 numaralı OTU'nun tamamlayıcısı 2.411 personele ulaştı. 20 Nisan'da başlayan dört günlük bir süre boyunca, birim, Doğu Satışı'na taşındı ve 535 seferde 110 ihale kullanarak Princes Karayolu. Uçak filosunda 55 Beauforts, 35 Oxfords, 25 Hudsons, 14 Fairey Savaşları ve bir de Havilland Tiger Moth. Yeni üsse taşınmanın ertesi günü eğitim kursları başladı. East Sale'de ilk kurstaki öğrencilerden biri geleceğin Başbakanıydı Gough Whitlam. Grup Kaptanı Bill Garing Ağustos 1943'ten Şubat 1944'e kadar komutan olarak görev yaptı. 19 Ocak 1944'te 1500 metrelik (1500 m) bir Tiger Moth'a indiğinde Avustralya rekoru kırdı. Wellington Dağı, yaralıyı kurtarmak için bayi.[2] Garing ayrıca, birçok ölüme neden olan gizemli bir hataya sahip olduğu anlaşılan Avustralya yapımı Beaufort ile ilgili olarak ekipler arasındaki endişeleri gidermek için önlemler aldı.[2][4] 1 Nolu OCU, East Sale'e taşındığında, Beauforts'un dahil olduğu 47 kaza geçirmişti.[2] Garing, öğrencilerin yararına bir Beaufort tarafından akrobasi gösterisi ve 16 Ekim 1943'te üssünde açık bir gün düzenledi; ayrıca uçakta kapsamlı yer testleri yaptırdı.[4] Ancak kazalar meydana gelmeye devam etti ve sonuçta Wing Commander'ın çabalarıydı. Charles Learmonth ölümünden hemen önce Beaufort açıklarında Batı Avustralya sorunun doğasının fark edildiğini ve üstesinden gelindiğini söyledi.[5]
Eğitim programını sürdürmenin yanı sıra, 1 Numaralı OTU'nun Avustralya nakliye şeritlerini korumak için deniz devriyeleri için eğitmenleri, öğrencileri ve uçakları periyodik olarak serbest bırakması gerekiyordu.[2][6] Nisan 1943'te altı Hudson No. 32 Filosu -de Camden, Yeni Güney Galler, konvoy refakat ve denizaltı karşıtı görevler için.[7] Bir yıl sonra, dört Beaufort, Gambier Dağı, Güney Avustralya, Hollanda nakliye gemisine iki günlük refakatçi yapacak Van Ruys.[2] 1 Nolu OTU'dan Beauforts'a Alman U-Boat'u bulup yok etmesi emredildi. U-862 Yunan tankerini bombalayan Illosis kapalı Kingston, Güney Avustralya, 9 Aralık 1944. Denizaltı batmamış olmasına rağmen, Beauforts'un ve civardaki diğer RAAF birimlerinden uçakların varlığından görünüşe göre korkmuştu.[2][8] 1 Numaralı OTU'nun yoğun eğitim rejimi gece uçuşunu da içeriyordu, böylece neredeyse 24 saat çalışıyordu. Uçma çabası Ağustos 1944'te 132 uçağın 2.479 uçuş yaparak 221 öğrenciye talimat vermesiyle zirveye ulaştı. Birim bu zamana kadar 100.000'den fazla uçuş saati kaydetti.[2] Savaş sırasında toplam 2.150 uçak mürettebatını Beauforts üzerine eğitti ve Avustralya ve Yeni Gine'deki eğitim ve operasyonel kavgalarda 147 uçak kazası geçirdi, bu da 131 uçak mürettebatının ölmesine veya kaybolmasına neden oldu.[2][9] Savaş sonrası terhis RAAF'ın tüm operasyonel eğitim birimlerinin dağıldığını gördü; 1 No.lu OTU Aralık 1945'te feshedildi.[1][2]
Notlar
- ^ a b Stephens, Solo Gitmek, s. 167–168, 364
- ^ a b c d e f g h ben j k l RAAF Tarihi Bölümü, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri Birimleri, s. 65–67
- ^ a b Gillison, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri, s. 662–664
- ^ a b Sayfa, Kaderin Kanatları, s. 310
- ^ "Rottnest'teki yiğit bir eylem Learmonth'a adını verdi". Batı Avustralya. Perth: Avustralya Ulusal Kütüphanesi. 18 Ocak 1954. s. 3. Alındı 30 Ağustos 2013.
- ^ Odgers, Japonya'ya Karşı Hava Savaşı, s. 140
- ^ Odgers, Japonya'ya Karşı Hava Savaşı, s. 144
- ^ Odgers, Japonya'ya Karşı Hava Savaşı, s. 350
- ^ Storr, Andrew. "DAP Beaufort". Avustralya Savaş Anıtı. Alındı 30 Ağustos 2013.
Referanslar
- Gillison, Douglas (1962). 1939-1945 Savaşında Avustralya: Seri Üç (Hava) Cilt I - Kraliyet Avustralya Hava Kuvvetleri 1939-1942. Canberra: Avustralya Savaş Anıtı. OCLC 2000369.
- Odgers, George (1968) [1957]. 1939-1945 Savaşında Avustralya: Seri Üç (Hava) Cilt II - Japonya'ya Karşı Hava Savaşı 1943-1945. Canberra: Avustralya Savaş Anıtı. OCLC 1990609.
- Sayfa, Charles (2008). Wings of Destiny: Wing Commander Charles Learmonth DFC and Bar ve Yeni Gine'deki Hava Savaşı. Dural, Yeni Güney Galler: Rosenberg. ISBN 9781877058646.
- RAAF Tarihi Bölümü (1995). Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri Birimleri: Kısa Bir Tarih. Cilt 8: Eğitim Birimleri. Canberra: Avustralya Hükümeti Yayıncılık Hizmeti. ISBN 0-644-42800-7.
- Stephens Alan (1995). Tek Başına Gidiyor: Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri 1946-1971. Canberra: Avustralya Hükümeti Yayıncılık Hizmeti. ISBN 0-644-42803-1.