Norfolk ve Western Railway sınıfı LC-2 - Norfolk and Western Railway class LC-2

N&W LC-2
Tür ve menşe Güç türü Elektrik Oluşturucu ALCO /Westinghouse Kuruluş zamanı 1924–1925 Toplam üretilen 4
Teknik Özellikler Yapılandırma: ​  • AAR (1-D-1) + (1-D-1) Ölçer 4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) Loco ağırlığı 414 kısa ton (376 ton) Elektrik sistemi / sistemleri 11 kV 25 Hz AC Mevcut alımlar Pantograf
Performans rakamları Güç çıkışı 4.750 beygir gücü (3.540 kW)
Kariyer Hurdaya 1950 Eğilim Hepsi hurdaya çıkarıldı
[1]

N&W LC-2 bir sınıftı Boxcab elektrikli lokomotifler tarafından inşa edildi Westinghouse ve Amerikan Lokomotif Şirketi (APKO) için Norfolk ve Batı Demiryolu. ALCO ve Westinghouse, 1924–1925 yıllarında dört lokomotif inşa etti. Elkhorn Sınıfı. 1950'de N&W elektrik faaliyetlerini durdurduğunda emekli oldular ve hurdaya çıkarıldılar.

Tasarım

LC-2, gelişmiş bir N&W LC-1 Westinghouse ile Baldwin, 1914–1915'te N&W için inşa etmişti. Lokomotifler, öncekilerden üçte bir daha güçlüydü.^[1]

Tarih

Sonra birinci Dünya Savaşı N&W, Elkhorn Grade'deki elektrifikasyonu toplam 52 mil (84 km) 'ye çıkardı ve talebi karşılamak için ek elektrik gücü gerektirdi. Westinghouse ve ALCO, 1924-1925'te N&W'nin eski LC-1'lerle birlikte işlettiği dört LC-2 teslim etti.^[1] Takip etme Dünya Savaşı II N&W, mevcut Elkhorn Tüneli'ni orijinalin iki katı uzunluğunda yeni bir tünel ile atladı, çift izli ve% 1,4 daha yumuşak bir notla. Bu iyileştirmeler elektrifikasyon ihtiyacını ortadan kaldırdı. 26 Haziran 1950'de yeni tünelin açılışında N&W, LC-2'leri emekli etti.^[2][3]

Notlar

Referanslar

• Middleton, William D. (2001) [1974]. Buharlı Demiryolları Elektriklendiğinde (2. baskı). Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN  978-0-253-33979-9.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)