Ocean Island Demiryolu - Ocean Island Railway
| Ocean Island Demiryolu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 İlk Orenstein ve Koppel lokomotif, 1906
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Satır uzunluğu | 3 kilometre (1.864 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 2 ft (610 mm), 3 ft (914 mm)ve 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ocean Island Demiryolu (sonra Banaba Adası Demiryolu) 3 kilometre uzunluğundaydı (2 mil) guano başlangıçta bir ölçü ile maden demiryolu 2 ft (610 mm) ve 1937'den sonra 3 ft (914 mm)ve sonunda 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) üzerinde Okyanus Adası (daha sonra Banaba Adası olarak yeniden adlandırıldı).[1]
Rota
Pist kuzeyden koştu guano Avrupa Yerleşimi boyunca kıyı boyunca maden alanları (ingilizce: Tabwewa, Fransızca: Tapiwa) ve Yerli İşçi Mahallelerinden (Tabiang, Tapiang) depoya ve Tekne Limanı'na (Uma, Ooma).[2]
Operasyon
Başlangıçta buharlı lokomotifler Orenstein ve Koppel (O&K) ve eyer tank lokomotifi Bagnall kullanılmış. Bir O&K lokomotifi seçildi Floransa, biri 7 numaraydı (O&K 1935 tarihli 12678 numaralı eser)[3] ve bir diğeri 11 numara (O&K, 1922 tarihli 9880 numaralı eser).[1]
Daha sonra dizel lokomotifler kullanıldı. Yolcu taşımacılığı, Avrupalılar için gölgelikli araba, yerli işçiler için açık vagon ile yapıldı.[3]
Lokomotifler
| Üretici firma | Tür | Çalışır Hayır | Yıl | Ölçer | Uyarılar |
|---|---|---|---|---|---|
| Bagnall | 0-4-0T | 610 mm | Eyer tankı lokomotif | ||
| TAMAM MI | 0-4-0T | 9880 | 1922 | 610 mm | Hayır 11 |
| TAMAM MI | 0-4-0T | 11174 | 1926 | 610 mm | Yer bilinmiyor, muhtemelen başka bir adada |
| TAMAM MI | 0-4-0T | 11291 | 1926 | 610 mm | Yer bilinmiyor, muhtemelen başka bir adada |
| TAMAM MI | 0-4-0T | 11585 | 1928 | 610 mm | |
| TAMAM MI | 0-4-0T | 11586 | 1928 | 610 mm | |
| TAMAM MI | 0-4-0T | 12678 | 1935 | 610 mm | Hayır 7 |
| TAMAM MI | 0-4-0T | 12887 | 1937 | 914 mm | |
| TAMAM MI | 0-4-0T | 12888 | 1937 | 914 mm | |
| TAMAM MI | B-t | 12889 | 1937 | 914 mm | |
| TAMAM MI | 0-4-0T | 12890 | 1937 | 914 mm | |
| TAMAM MI | 0-4-0T | 12891 | 1937 | 914 mm | |
| TAMAM MI | 0-4-0T | 3300 | 1909 | 600 mm | 40 PS, Nauru için Nauru için Marrison, James & Co., Avustralya'ya teslim edildi, Ocean Island'da No 12 olarak 1920'den (Yedek kazan 13108 1955)[1] |
Referanslar
- ^ a b c Thomas Kautzor: Ozeanien'de (Nauru) Feldbahnen. 18 Ocak 2015.
- ^ "Resim: ocean_island.jpg, (638 × 571 piksel)". legacy.lib.utexas.edu. 2005-04-20. Alındı 2018-10-03.
- ^ a b Vidar Skilnand: Guano Demiryolu.
Koordinatlar: 0 ° 51′58″ G 169 ° 32′17 ″ D / 0.86621 ° G 169.53807 ° D