Perkasie Tüneli - Perkasie Tunnel

Perkasie Tüneli
Perkasie Tüneli HAER PA1.jpg
1999 yılında Perkasie Tüneli
Genel Bakış
yerPerkasie, Pensilvanya
Koordinatlar40 ° 22′49″ K 75 ° 17′37″ B / 40.38028 ° K 75.29361 ° B / 40.38028; -75.29361 (Perkasie Tüneli)Koordinatlar: 40 ° 22′49″ K 75 ° 17′37″ B / 40.38028 ° K 75.29361 ° B / 40.38028; -75.29361 (Perkasie Tüneli)
SistemDoğu Penn Demiryolu
Operasyon
İş başladı1853
İnşa edilmişKaya ve tuğla
Açıldı1857
TrafikDemiryolu
KarakterNavlun
Teknik
Satır uzunluğu2,142 fit (653 m)[1]
Hayır. nın-nin izlerTek
Parça göstergesi1.435 mm (4 ft8 12 içinde) standart ölçü

Perkasie Tüneli bir tren tünel arkasında bulunan Postane içinde Perkasie, Pensilvanya 7. Cadde'de, sahibi olduğu bir hatta SEPTA ve tarafından işletilen Doğu Penn Demiryolu. Tünelin kendisi 8. Cadde ve Sırt Yolu yakınında yer almaktadır. Tünelden geçen kuzeye giden yolcu trenleri Union Station'a gitti Beytüllahim ve ötesini işaret eder. Güneye giden birçok yolcu treni Philadelphia'daki Reading Terminali'ne yönlendirildi. Perkasie istasyonu 8th Street'te önceden bir su kulesi hiçbir iz kalmamış.

Fiziksel özellikler

Tünel kavislidir ve girişler, 8. Cadde girişinde tünele giren ışık, Ridge Yolu yakınlarındaki tünelin karşı ucundan görülebilecek şekilde inşa edilmiştir; Görünüşe göre bu ters yönde bir durum değil. Tünelin kenarları tırtıklıdır ve kışın üstten ve yandan damlayan su donduğunda güzel buz yapılarının oluşmasına izin verir. Tünelin her iki girişi de taş işçiliği ile kaplıdır. Tünelin iç duvarları bitmemiş, patlatılmış taştır. Tünel deliği yaz aylarında yeterince soğuk kalır ve işçileri veya izinsiz girenleri hafif bir ceket veya sweatshirt gerektirir. Perkasie Tüneli üzerindeki tabela şunlardan oluşur: duvar yazısı ve ara sıra "İzinsiz Giriş Yok" işareti. Tünelin içindeki fısıltıların her iki uca da yavaş ve ürkütücü bir şekilde taşındığı söyleniyor. Cep telefonu Tünelin içinde hizmet mevcut değildir.

Trenler

Son tarifeli yolcu treni 29 Temmuz 1981'de Perkasie'den geçti ve ardından yolcu hizmeti daha geniş bir yolun parçası olarak sonlandırıldı. SEPTA tüm elektrikli olmayan yolcu hizmetlerini durdurma stratejisi. Conrail nakliye operasyonlarına devam etti Quakertown 1990'ların ortalarında Conrail'in ölümüne kadar, bu noktada CSX operasyonları devraldı ve arasındaki hattı kiraladı Lansdale ve Telford. Perkasie tünelinden geçen trenler şu anda şehir merkezinde durmaktadır. Perkasie yalnızca yük vagonlarını depolama için (aksi takdirde kullanılmayan) Southbound yoluna geçirmek gerektiğinde.

SEPTA, devam eden CSX nakliye hizmeti için mali teşvikler Sınıf-1 demiryolu için başa baş noktasının altına düştüğünde Telford ve Quakertown arasındaki rayları terk etmeyi tartıştı. Bethlehem Şubesinin bu kısmı, kısa hat demiryolu şirketi East Penn Railway (EPRY) adı altında faaliyetlerine devam etmek için 1997'de Telford ve Quakertown arasındaki kısmı kiraladığında terk edilmekten kurtuldu. Doğu Penn Demiryolu (ESPN). İş yüküne bağlı olarak, Quakertown dışında faaliyet gösteren East Penn Demiryolu, Bethlehem Şubesi'nde haftada iki ila üç kez ve ara sıra hafta sonu trenleri çalıştırıyor. SEPTA, Bethlehem Şubesi Lansdale'den Hellertown. Norfolk Güney Hellertown'dan Bethlehem'e kadar olan bölümün sahibidir. Operasyonel parkur şu anda Quakertown'un hemen yukarısındaki California Road'da sona eriyor çünkü East Penn Railroad bunu kullanmıyordu.

Görmek Kuzey Pensilvanya Demiryolu Daha fazla Bethlehem Şubesi bilgisi için.

SEPTA ayrıca Quakertown'a tren hizmetinin yeniden etkinleştirilmesini önerdi, ancak SEPTA böyle bir görev planlamadı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Spivey, Justin M. (Nisan 2001). "Kuzey Pensilvanya Demiryolu, Landis Ridge Tüneli" (PDF). Tarihi Amerikan Mühendislik Kaydı. Washington, D.C .: Library of Congress. s. 1. Alındı 30 Ocak 2014.

Dış bağlantılar