Roy Chaplin - Roy Chaplin

Roy Chaplin

OBE, FRAeS
1985 Roy emekli oldu. JPG
Roy Chaplin (1899–1988) 1985 civarında
Doğum
Roland Henry Chaplin

(1899-05-16)16 Mayıs 1899
Kingston upon Thames, İngiltere
Öldü13 Aralık 1988(1988-12-13) (89 yaşında)
Charlton, İngiltere
Milliyetingiliz
EğitimTiffin Okulu
MeslekMühendis
Eş (ler)Madge Macey
Çocuk2 oğul
Mühendislik kariyeri
DisiplinHavacılık
KurumlarFRAeS
İşveren (ler)Hawker Uçağı
Önemli tasarımHawker Kasırgası
ÖdüllerRAeS Gümüş Madalya (1960)

Roland Henry Chaplin, OBE, FRAeS (16 Mayıs 1899 - 13 Aralık 1988), bilinen Roy Chaplinile çalışan bir havacılık mühendisiydi Sydney Camm -de Hawker Aircraft Limited 1927'den 1962'ye kadar. Hawker Fury çift ​​kanatlı Kasırga tek kanatlı uçak ve Harrier atlama jeti. 'Dan mühendislik derecesi ile mezun oldu. Londra Üniversitesi ve 1960'larda emekli oldu.

Erken dönem

Chaplin eğitim aldı Tiffin Erkek Okulu Kingston upon Thames. Mühendislik okudu Londra Üniversitesi. Birinci Dünya Savaşı görevlendirildiğinde çalışmalarını yarıda kesti. Kraliyet Mühendisleri 1919'a kadar Fransa ve Belçika'da hizmet veriyor. Chaplin daha sonra Londra Üniversitesi'nde ikinci yılını tekrarlamak zorunda kaldı ve mühendislik alanında onur derecesi ile mezun oldu (BSc ) 1921'de.[1] 1922'de Chaplin pompa imalatçısında ilk işine başladı Hammersmith'li Gwynnes.[2]

Hawker

Chaplin, Hawker Fury. Bu 43. Filo RAF misal c. 1931

1926'da Chaplin katıldı Hawker Uçağı -de Kingston,[1] kırktan az tasarım personeli varken. Chaplin, Hawker Fury çift ​​kanatlı tasarım.[3] 1933'te, birçok Hava Bakanlığı ölümcülünün, tek kanatlı yapının askeri uçak olarak kullanılmasının uygun olmadığına ve tehlikeli olduğuna inandığını hatırladı.[4]Hawker, kapalı bir kokpit gibi diğer iyileştirmelerle birlikte Fury çift kanatlı avcının tek kanatlı versiyonu fikrini geliştirdi. Chaplin, 1934'te Hawker Fury Monoplane'nin geliştirilmesinde rol oynadı. 'Kasırga'. Kasırga prototipi ilk olarak Brooklands 6 Kasım 1935.[5]

Chaplin'in tasarımına katkıları Kasırga 1946'da bir ile ödüllendirildiOBE. Üretim öncesi versiyonu Brooklands 6 Kasım 1935

Mart 1936'da prototipin test uçuşu tamamlandı. Hawker Kurulu, bin uçağın üretimi için planlama, jigging ve aletlerle ilgili talimatlar yayınladı. Resmi sözleşme üç ay sonra gerçekleşti.[4] Chaplin'e göre, "Kasırga Britanya Muharebesi'nde tüm Spitfires, Blenheims, Defants ve yer savunmalarının toplamından daha fazla düşman uçağını düşürdü."[1]

1939'da Chaplin baş tasarımcı yardımcılığına terfi etti. Ralph Hooper 2010 yılında Thomas Lean ile yaptığı bir röportajda "Sydney Camm zaman zaman sekreterlerini ağlatırdı ve onun iki numarası olan Roy Chaplin gelip onları tekrar neşelendirirdi" diye hatırladı.[6] 1940 yılında, Chaplin ve Hawker Tasarım Ofisi'nin çoğu Portsmouth Road'dan Kingston'a taşındı. Claremont 18. yüzyıldan kalma bir konak Esher. 1937'den İkinci Dünya Savaşı sonrasına kadar, Tayfun, Fırtına ve Deniz Öfkesi uçak. 1946'da Chaplin'in Kasırga'nın tasarımı ve geliştirilmesindeki rolü, kendisine tayin edildiğinde kabul edildi. İngiliz İmparatorluğu Düzeninin Subayı.[7][8]

Jetler

NASA'dan alınan tarihsiz görüntü. Chaplin, Harrier atlama jeti (S.1127).

Chaplin, Hawker's'a katıldıktan yirmi yıldan kısa bir süre sonra, şirket jet çağına girdi. S.1040 1944'te.[9]

1957 Savunma Teknik Raporu ülke savunmasının ileride pilotlu savaşçılar yerine güdümlü silahlarla sağlanacağının beyanını içeriyordu. Hawker daha sonra özel bir girişim tasarımıyla ilerliyordu. Mach 2+ avcı belirlenmiş S. 1121. P.1121'in iptali, yakında başka bir projeye daha fazla vurgu yapılmasına yol açtı. S. 1127.[2]

1957'de Chaplin baş tasarımcı oldu[1] ve 1959'da Hawker Kurulunda bir yönetici müdür.[8][10] O yıl, 1960 yılında bu devrim niteliğindeki makinenin ilk uçuşları ile P.1127'nin iki prototipi için sipariş verildi. Sonunda operasyonel hale getirildi. Harrier atlama jeti bu, Falkland çatışması.[8] 1960 yılında Kraliyet Havacılık Topluluğu Chaplin'e "askeri uçakların tasarımı ve geliştirilmesindeki başarılarından dolayı" Gümüş Madalya verildi.[11][12] 1961'in ortalarında Chaplin kalp krizi geçirdi; 1962'de emekli oldu.[13]

Emeklilik

Hawker, süpersonik dikey ve / veya kısa kalkış ve iniş için Birleşik Krallık hükümetinin tam desteğine sahipti (V / STOL ) S. 1154 rakibi ise British Aircraft Corporation inşa ediyordu TSR2. 1965'te, Harold Wilson Hükümeti, ülkenin bu uçaklardan hiçbirini karşılayamayacağını anladı ve aniden iptal etti.

1982 Falkland çatışması İngiltere tarafından kazanılmamış olabilir ama Harrier görüşüne göre Filonun amirali Terence Lewin, Baron Lewin.[14] Libby Fawbert, Chaplin ile sessiz Wiltshire evinde röportaj yaptı. BBC Radyo 4.[15]

1985, Kasırga'nın ilk uçuşunun ellinci yıl dönümüydü. Kraliyet Havacılık Derneği bir Altın Jübile Kasırgası sempozyumu düzenledi. Seksen yedi yaşında olan Chaplin, uçağın tasarımı üzerinde çalışan dört konuşmacının en büyüğüydü.[4]

Chaplin 13 Aralık 1988'de 89 yaşında öldü. Anma töreninin sonunda bir Harrier zıplama jeti haraç olarak köy kilisesinin üzerinden uçtu.[1]

Ayrıca bakınız

Roy Chaplin, Geoff Meade ile 1982 yılında Merkezi TV

Referanslar

  1. ^ a b c d e "Roy Chaplin; Ölüm ilanı". Zamanlar. Londra, Ingiltere. 20 Aralık 1988. Alındı 31 Ocak 2013. (abonelik gereklidir)
  2. ^ a b Barfield, Norman (21 Aralık 1988). "Roy Chaplin'in ölüm ilanı: Uçaklarımızın şekillendiricisi". Gardiyan. (abonelik gereklidir)
  3. ^ Fozard, John (1991). Sydney Camm ve Kasırga. Shrewsbury: Airlife. sayfa 44–57. ISBN  9781560980346.
  4. ^ a b c Fozard, John W, ed. (6 Kasım 1985), Kasırga 50. Yıl Sempozyumu Bildirileri Brooklands: Kraliyet Havacılık Topluluğu. Weybridge Şubesi, s. 7, 13, 7-17
  5. ^ "Hawker Kasırgası". Uçuş: h. 31 Ekim 1940. Alındı 31 Ocak 2013. [Ben] t hepsinden bahsetmek imkansız olurdu. Bununla birlikte, en azından Messrs. R.H. Chaplin, S. D. Davies, R. Mclntyre ve R. Lickley'nin isimlerinin, Kasırganın doğuşu ve büyümesi ile ilgili bu açıklamaya dahil edilmesi gerektiğini düşünüyoruz.
  6. ^ Hooper, Ralph (4 Ağustos - 23 Kasım 2010). "'İngiliz Bilim Sözlü Tarihinin Britanya'da Üretilmiştir " (PDF). Ses ve hareketli görüntü kataloğu (Röportaj). Thomas Lean ile röportaj. Londra: İngiliz Kütüphanesi. 3, 4, 5 ve 10 numaralı parçalar. Alındı 6 Şubat 2013. Öte yandan o [Sydney Camm] sekreterlerini zaman zaman ağlatırdı ve onun iki numarası olan Roy Chaplin gelip onları tekrar neşelendirirdi.
  7. ^ "No. 37412". The London Gazette (Ek). 9 Ocak 1946. s. 277.
  8. ^ a b c Kraliyet Havacılık Derneği (1960). Wilbur ve Orville Wright Madalyalar ve Ödüller Broşürü. Londra.
  9. ^ Mason Francis K (1991). 1920'den beri Hawker Uçağı. Putnam. ISBN  9781557503510.
  10. ^ "Hawker Kurulu Güçlendirildi". Uçuş: 562. 24 Nisan 1959. Alındı 31 Ocak 2013.
  11. ^ "Uçak Tasarımcıları Onurlandırıldı". Kere (54774). Londra. 18 Mayıs 1960. col C, s. 7.
  12. ^ "RAeS Onurları". Uçuş: 675. 20 Mayıs 1960. Alındı 31 Ocak 2013.
  13. ^ "Hawker Uçak Değişimi". Uçuş: 721. 10 Mayıs 1962. Alındı 31 Ocak 2013.
  14. ^ Godden, John (1983). Harrier - Zafere Kayakla Atlama. Oxford: Brassey. pp. v.
  15. ^ Chaplin, R H. "Falkland Savaşı: Harrier üzerindeki Roy Chaplin". PM [[BBC Radio 4 | publisher =BBC | konum = Londra | tarih = Mayıs sonu / Haziran 1982 | Radyo 4]] 17:00 (Röportaj). Libby Fawbert ile röportaj.

daha fazla okuma

  • Hislop, GS (1998). "Sör Robert Lickley" (PDF). Edinburgh Kraliyet Cemiyeti. Alındı 31 Ocak 2013.
  • "Yardımcı Güç Hizmetleri". Uçuş: 357–358. 6 Nisan 1939. Alındı 31 Ocak 2013.
  • "Hawker Yöneticileri". Uçuş: 696. 30 Kasım 1951. Alındı 31 Ocak 2013. [Fotoğraflar] ... Aşağıda, soldan sağa: R. H. Chaplin, O.B.E., B.Sc., F.R.Ae.S. (baş tasarımcı yardımcısı); ...
  • "Hawker P.1067". Uçuş: 454. 5 Ekim 1953. Alındı 31 Ocak 2013. Hawker'in yeni dövüşçüsünde bu özelliği sunarken, makinenin yanı sıra arkasındaki adamları da dahil etmeyi umuyorduk; ancak bilim insanı ve teknisyenin emekliye ayrılan doğası, kendisini o kadar ileri sürdü ki sorumlu ekip (tabii ki Bay Sydney Camm, CBE, FRAe.S. tarafından yönetilen) resimsel olarak anonim kalmayı tercih ediyor, .. Bununla birlikte, esas olarak ilgilileri isimlendirebiliriz. Bunlar: R. H. Chaplin, O.B.E., B.Sc., F.R.Ae.S .; ...
  • "Bir Model Günü". Uçuş: 684. 24 Haziran 1948. Alındı 31 Ocak 2013. N.H.M.F.C. Majestelerine sunulma şerefine sahip olan değerli ziyaretçiler ... Bay ve Bayan R.H. Chaplin, ...
  • "Avro'daki En İyi Tasarımcılar". Uçuş: 621. 14 Ekim 1960. Alındı 31 Ocak 2013. Grubun Tasarım Konseyi üyeleri, üstteki resimde soldan sağa: Gloster Aircraft'ın yönetmeni ve baş tasarımcısı R. W. Walker; C. E. Fielding, iş direktörü, A. V. Roe & Co; R. H. Chaplin, yönetici müdür ve baş tasarımcı, Hawker Aircraft; ...
  • "Hawker ve Folland Değişiklikleri". Uçuş: 818. 15 Haziran 1961. Alındı 31 Ocak 2013.
  • "Stuart Davies Ölüm İlanı". Kere. Londra. 11 Şubat 1995. (1933'te Roy Chaplin ve Sydney Camm ile Fury Monoplane'de çalışmaktan bahsediyor.)
  • Smith, Godfrey (22 Kasım 1981). "Neden solun Tiffin için zamanı yok?" The Sunday Times.(Tiffin's'de Kingston'da düzenlenen bir akşam yemeğinin kısa tartışması)