Shay Motors Corporation - Shay Motors Corporation
| Sanayi | Otomotiv İmalatı |
|---|---|
| Selef | Model A ve Model T Motorlu Araba Üreme Şirketi |
| Halef | Camelot Motors, Inc. |
| Kurulmuş | Şubat 1978 in Wixom, Michigan, Amerika Birleşik Devletleri |
| Kurucu | Harry J. Shay |
| Feshedilmiş | 29 Mart 1982 |
| Merkez | Wixom, Michigan |
Shay Motors Corporation Şubat 1978'de Harry J. Shay tarafından Model A & Model T Motorlu Araç Çoğaltma Şirketi olarak kurulan bir otomobil şirketidir.[1] Harry Shay ile ayarlandı Ford Motor Şirketi sınırlı sayıda, modern zamanın yeniden üretimini oluşturmak için Ford Model A Roadster, Birlikte gürültülü koltuk, Ford Otomobil Satıcıları ağı üzerinden satılacak ve Battle Creek, Michigan.[2] Araçların Ford bayi showroomlarında sergilenmesinin potansiyel müşteri ziyaretlerini ve satışlarını artıracağı umuluyordu.[3]
Tarih
Tasarım
Klasik otomobilin dış görünümüne sahipken, reprodüksiyon fiberglas bir gövde ile inşa edildi ve modern bir çerçeve kullanıldı ve aktarma organı. Model A aynısını kullandı 2.3L 4 silindirli motor olarak Ford Pinto seçeneği ile otomatik veya 4 ileri manuel şanzıman.[4] Ön çamurluğun arkasına bir sol yedek lastik yuvası, her bir ön çamurluğun arkasında bir çift yedek yuva, aracın arkasına bir yedek lastik yuvası dahil olmak üzere beş farklı gövde stili sunuldu. kamyonet sürüm ve bir Model A C kabin / panel kamyon.[2] Harry Shay, o sırada aracın “A Modelinin bir illüzyonu” olduğu ve yalnızca görünümünün gerçek olacağı konusunda alıntı yapmıştı.[5] Bir dizi tasarım patentler Shay Motors'un ürettiği araçların dahil olduğu bileşenler için başvuruldu ve ödüllendirildi.[6] Araçlara 12 ay 12.000 mil garanti verildi.[5] Üretim sayısını 10.000 birimin altında tutmak, Shay Motors'u çoğaltmalara modern Federal düzenlemeleri dahil etmek zorunda kalmaktan muaf tutacaktır.[5] Bir üretimi 1955 Thunderbird 1980 yılında şirket büyüdükçe planlanan farklı modellerle başlamıştır.[1][7]
Kapanış
Shay Motors, alınan siparişlere yetişemedi ve üretilen ilk Model A'ların bazılarında sorunlar yaşadı. Kullanılan üretim yöntemi, geleneksel araç kullanmak yerine dört kişilik bir ekibin her bir aracı tamamen monte etmesiydi. montaj hattı.[2] 1982'de Shay Motors, nakit akışı sorunlarının yanı sıra kredilere yapılan yüksek faiz ödemelerinin yanı sıra bir dizi dava ile mücadele ediyordu. Şirket, Mart 1982 ortasında üretimi durdurdu ve iflas yoluyla yeniden yapılanmaya çalışmasına rağmen, şirketin varlıkları Nisan 1983'te Camelot Motors, Inc.'e satıldı.[1] Shay Motor Corporation Model A'nın nihai üretim rakamları, faaliyet gösterdiği süre boyunca 5.000 adet ve 200 adet Thunderbird reprodüksiyonu idi.[1] Harry Shay 1990 yılına kadar otomobil endüstrisinde çalışmaya devam etti; 1995 yılında 70 yaşında öldü.[8]
Referanslar
- ^ a b c d "Shay Roadster ve T-Bird'ün Tarihi". www.shayhistory.com. Alındı 4 Şubat 2018.
- ^ a b c "Shay & Glassic Replicas". Güney Avustralya'nın Ford Kulübü Modeli. Alındı 11 Şubat 2018.
- ^ Cox, Marilyn (26 Nisan 2017). "'Henry, Lizzie'den bir Leydi yarattı ve Shay Motors onu yeniden üretti ". Montrose Daily Press. Alındı 13 Şubat 2018.
- ^ Conwill, David (Şubat 2017). "Easy A - 1980 Shay Super Deluxe Roadster". www.hemmings.com. Hemmings Motor Haberleri. Alındı 11 Şubat 2018.
- ^ a b c "Mühendis Geleceğe Doğru Yolculuk Yapmak İçin A Modellerini Satıyor". New York Times. 28 Mayıs 1979.
- ^ "Model A ve Model T Motor Car Reproduction Corporation'a Atanan Patentler - Justia Patent Araması". patents.justia.com.
- ^ Vaughan, Daniel. "1980 Shay Model A Resimler, Tarih, Değer, Araştırma, Haberler - conceptcarz.com". conceptcarz.com. Alındı 4 Şubat 2018.
- ^ "Harry Shay Kopya Araç Kralıydı", Otomotiv Haberleri, 14 Ağustos 1995.