Skagensbanen - Skagensbanen
Skagen Hattı | |||
---|---|---|---|
Genel Bakış | |||
Yerli isim | Skagensbanen | ||
Sahip | Nordjyske Jernbaner[1] | ||
Termini | Skagen 57 ° 43′26 ″ K 10 ° 35′32″ D / 57.7239 ° K 10.5921 ° D Frederikshavn 57 ° 26′28″ K 10 ° 32′24″ D / 57.4412 ° K 10.5400 ° D | ||
İstasyonlar | 10 | ||
Hizmet | |||
Tür | Demiryolu | ||
Sistem | Danimarka demiryolları | ||
Operatör (ler) | Nordjyske Jernbaner[1] | ||
Demiryolu taşıtları | Siemens Desiro | ||
Tarih | |||
Açıldı | 24 Temmuz 1890 | ||
Teknik | |||
Satır uzunluğu | 39,7 km (24,7 mi)[2] | ||
Parça sayısı | 1 | ||
Karakter | Yerel demiryolu | ||
Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) | ||
Elektrifikasyon | Hayır | ||
Çalışma hızı | 100 km / saat (62 mil / saat) (Frederikshavn – Hulsig) 120 km / saat (75 mil / saat) (Hulsig – Skagen)[2] | ||
|
Skagen demiryolu hattı (Danimarka dili: Skagensbanen) 39,7 km (24,7 mil) uzunluğundadır standart ölçü tek parça Tren yolu arasında Skagen ve Frederikshavn içinde Vendsyssel, Danimarka.[2] Demiryolu birbirine bağlar balıkçı limanı ve sahil beldesi Danimarka demiryolu ağı ile Skagen.
Demiryolu hattı bir dar hatlı demiryolu 1890'da ve dönüştürülmüş -e standart ölçü 1924'te. Şu anda sahibi ve işletiyor demiryolu şirketi Nordjyske Jernbaner (NJ) sık çalışan yerel tren gelen hizmetler Skagen istasyonu -e Frederikshavn istasyonu Frederikshavn'dan Danimarka'nın geri kalanına ileriye dönük bağlantılar ile.[1]
Tarih
Demiryolu hattı çalışmaları 26 Temmuz 1889'da başlamış ve 16 Mart 1890'da tamamlanmıştır.[3] 24 Temmuz 1890'da Kral Christian IX, Veliaht Prens Frederick, ve İçişleri bakanı Hans Peter Ingerslev.[4] Hattaki operasyonlar ertesi gün her yöne iki trenle başladı.[5]
1924'e kadar bir dar hatlı demiryolu maksimum 30 km / saat (19 mil / saat) hızla.[6] 1924'te demiryolu hattı dönüştürülmüş -e standart ölçü Frederikshavn'da balık yüklerini aktarma ihtiyacını ortadan kaldırmak için. Dönüşümün bir sonucu olarak, Skagen istasyonunun düzeni büyük ölçüde değiştirildi. Dönüşümün bir parçası olarak, yol hakkı Frederikshavn ile Rimmen durdu değiştirildi, böylece demiryolu hattı kıyı kasabasından geçti Strandby iç köy yerine Elling.[7]
2001 yılında, işletme şirketi Skagensbanen A / S (SB) ile birleşti Hjørring Privatbaner A / S (HP) demiryolu şirketini oluşturacak Nordjyske Jernbaner (NJ).[8][9] Merkezde Hjørring şirket artık Hjørring-Hirtshals ve Frederikshavn – Skagen hatları.[1]
2005 yılında mevcut Siemens Desiro tanıtılmıştı. Maksimum hız, Frederikshavn ile Hulsig arasında 100 km / s (62 mil / saat) ve Skagen ile Hulsig arasında maksimum hız 120 km / saattir (75 mil / saat).[2]
Rota
Skagen hattı, Frederikshavn'dan kuzeye, Vendsyssel Hattı şehrin dışında. Vendsyssel Hattı batıya doğru ilerlerken Hjørring Skagen Hattı, kıyı şeridinin kıvrımını takip ederek kuzeye devam eder. Ålbæk Körfezi kasabalarına hizmet etmek Strandby, Jerup ve Ålbæk. Ålbæk'ten hat, kuzeyden geçerek Bunken Plantasyonu, Hulsig Heath ve Skagen Plantasyonu Skagen'in batı kısmından geçmeden önce son merkezi Skagen'de.
Operasyonlar
Yerel trenler
Nordjyske Jernbaner (NJ) sık çalışır yerel tren gelen hizmetler Skagen istasyonu -e Frederikshavn istasyonu Frederikshavn'dan Danimarka'nın geri kalanına ileriye dönük bağlantılar ile.[1]
InterCity hizmeti
1990'larda bir dönem boyunca doğrudan InterCity bağlantıları arasında Kopenhag ve Skagen tarafından işletilen DSB.
İstasyonlar
Skagen Hattı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
İstasyon | Uzaklık Frederikshavn (km) | Uzaklık Skagen (km) | Uyarılar | |
---|---|---|---|---|
Skagen | 38.8 | 0 | ||
Frederikshavnsvej | 38.0 | 0.8 | 1992'de açıldı | |
Hülsig | 28.0 | 10.8 | ||
Bunken | 24.5 | 14.3 | ||
Ålbæk | 19.8 | 19.0 | ||
Napstjært | 15.6 | 23.2 | ||
Jerup | 13.0 | 25.8 | ||
Rimmen | 9.5 | 29.3 | ||
Strandby | 6.3 | 32.5 | ||
Frederikshavn | 0 | 38.8 |
Önceki istasyonlar
- Højen istasyonu - Frederikshavnsvej Halt ve Hulsig İstasyonu arasında.
- Sandmilen durdu - Højen İstasyonu ve Hulsig İstasyonu arasında
- Elling istasyonu - Rimmen Halt ve Frederikshavn İstasyonu arasında.
- Afolmenler durdu - Strandby İstasyonu ve Frederikshavn İstasyonu arasında.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b c d e "Om Nordjyske Jernbaner" (Danca). Nordjyske Jernbaner. Alındı 22 Temmuz 2019.
- ^ a b c d "Hat bilgisi (TIB)" (Danca). Nordjyske Jernbaner. Alındı 23 Temmuz 2019.
- ^ Jensen (1976), s. 24; Gregersen ve diğerleri, s. 10
- ^ Jensen (1976), s. 21; Gregersen ve diğerleri, s. 11
- ^ Gregersen ve diğerleri, s. 11
- ^ Jensen (1976), s. 24
- ^ Jensen (1976), s. 25
- ^ "Nordjyske Jernbaner A / S". Merkezi İşletme Kaydı (CVR). Alındı 14 Ekim 2018.
- ^ "Tarihçi çantası Nordjyske Jernbaner" (Danca). Nordjyske Jernbaner. Alındı 23 Temmuz 2019.
Kaynakça
- Jensen, Niels (1972). Danske Jernbaner 1847–1892 (Danca). Kopenhag: J.Fr. Clausens Forlag. ISBN 87-11-01765-1.
- Jensen, Niels (1976). Nordjyske jernbaner (Danca). Kopenhag: J.Fr. Clausens Forlag. ISBN 87-11-03756-3.
- Gregersen, A .; Holtrup, Ulf; Hjermind, P. (1965). SB gennem 75 år (PDF) (Danca). Jernbanehistorisk Selskab.
- Erik, Ole Chr. M .; Wilcke Birger (1990). Skagensbanen (Danca). Kopenhag: Dansk Jernbane-Klub. ISBN 8787050315.
- Thomassen, P .; Wilcke, B. (1965). Skagensbanen, 1890 - 24. juli - 1965 (Danca). Hellerup: Dansk Jernbane-Klub.
Dış bağlantılar
- (Danca) Nordjyske Jernbaner
- (Danca) Skagensiden
- (Danca) Nordjyllands Jernbaner