Güney Haç 28 - Southern Cross 28
| Geliştirme | |
|---|---|
| Tasarımcı | Thomas C. Gillmer |
| yer | Amerika Birleşik Devletleri |
| Yıl | 1978 |
| İnşaatçılar | C. E. Ryder |
| Tekne | |
| Tekne ağırlık | 8500 lb (3.856 kg) |
| Taslak | 4,67 ft (1,42 m) |
| Hull | |
| Tür | Monohull |
| İnşaat | Fiberglas |
| LOA | 30,42 ft (9,27 m) |
| LWL | 20,17 ft (6,15 m) |
| Işın | 8,50 ft (2,59 m) |
| Motor tipi | Evrensel Atomik 4 11 beygir (8 kW) benzinli motor |
| Gövde ekleri | |
| Omurga / tahta tipi | yüzgeç salma |
| Balast | 3.400 lb (1.542 kg) |
| Dümen (ler) | skeg takılı dümen |
| Teçhizat | |
| Rig tipi | Bermuda teçhizatı |
| I (ön üçgen yüksekliği) | 34,80 ft (10,61 m) |
| J (ön üçgen tabanı) | 13,00 ft (3,96 m) |
| P (ana yelken luff) | 31,00 ft (9,45 m) |
| E (ana yelken ayağı) | 12.20 ft (3.72 m) |
| Yelkenler | |
| Yelken planı | Kesici donanımlı şalopa |
| Ana yelken alan | 189,10 fit kare (17,568 m2) |
| Jib /Cenova alan | 226.20 fit kare (21.015 m2) |
| Toplam yelken alanı | 415,30 fit kare (38,583 m2) |
| Yarış | |
| PHRF | 230 (ortalama) |
Güney Haç 28, aynı zamanda Gillmer 28, bir Amerikan yelkenli tarafından tasarlandı Thomas C. Gillmer ve ilk olarak 1978'de inşa edildi.[1][2][3]
Üretim
Tasarım tarafından yapıldı C. E. Ryder içinde Bristol, Rhode Adası, Amerika Birleşik Devletleri, ancak artık üretim dışı.[1][3][4]
Tasarım
Southern Cross 28 bir eğlence omurga, ağırlıklı olarak fiberglas, ile tik ağacı ahşap döşeme. Güverte, cam elyafıdır. Balsa çekirdek, gövde ise Airtex köpük çekirdekli fiberglastır.[1][3][5]
Tasarımın bir kesici şalopa teçhizat, bom monteli, kendi kendine çalışan yelken, tik ağacı bowsprit, kaşıklanmış tırtıklı gövde, yükseltilmiş travers, bir skeg monte edilmiş dümen tarafından kontrol edilen yeke ve sabit bir süpürme yüzgeci omurga. Omurga tasarımı, kanatlı omurga oluşturan, pervane şaftı için bir kesik ile modifiye edilmiş bir uzun omurgadır. 8.500 lb (3.856 kg) yer değiştirir ve 3.400 lb (1.542 kg) kurşun balast taşır.[1][3]
Tekne, standart omurga takılı olarak 4.67 ft (1.42 m) drafta sahiptir.[1]
Tekne bir Evrensel Atomik 4 11 beygir (8 kW) benzinli motor yanaşma ve manevra için. Yakıt deposu 15 ABD galonu (57 L; 12 imp gal) ve tatlı su deposu 47 ABD galonu (180 L; 39 imp gal) kapasiteye sahiptir.[3]
kadırga giriş merdivenlerinin dibinde iskele tarafına, lavabolu ve iki gözlü, alkollü soba ile monte edilmiştir. buzluk sancak tarafına monte edilir ve aynı zamanda seyir masası görevi görür. baş ileride, pruva "V" köşesinin hemen arkasında ve saklama alanı ve askı dolabı içerir. Mahremiyet kapıları vardır. Ana kabinde ilave yatak odası, başın altına uzanan bir iskele kanepe ve bir dublöre açılan bir sancak kanepe içerir. İç ahşap kaplama tamamen tik.[3]
Havalandırma tarafından sağlanır dorade havalandırma delikleri, üç kaporta havalandırma deliği, bir ön kapak ve altı açılır lumboz. Gemi ortası açma kapağı fabrika seçeneğiydi.[3]
Tekne fabrikada iki Helyard vinçler ve iki Cenova vinçler. Bir tepesi kaldırma ve hızlı resif standarttı. İsteğe bağlı fabrika ekipmanı dahildir sarma, bir boom vang, balon ve Cenova için izler.[3]
Tasarımın bir PHRF 230 ortalama handikap yarış.[3]
Operasyonel geçmişi
Sailor Donna Lange iki solo global tamamladı etrafını dolaşma 28 adlı Güney Haçı gemisinde İlham Veren Delilik. 2005 yolculuğu 17 ay sürdü ve 2015 yılında da bu yolculuğu tekrarladı. Sonraki seferde tekne, yıkmak ve dismasting 45 kn (83 km / h) rüzgarda. Sonuç olarak, Lange tekneyi Panama Kanalı yuvarlamak yerine Cape Horn.[5]
Tasarımın bir incelemesinde Richard Sherwood, "omurga tam olarak değiştirildi ve dümen skegi önemli. İleri, gövde parlıyor. Deplasman orta. Yer değiştirme orta. Kendi kendine yayılan bir yelkenle, tek elle kullanmak basittir. tüm kesiciler, taşınan yelken miktarı önemli ölçüde değişebilir. Üreticinin dediği gibi, Güney Haçı 'bir yelkenliye benziyor.' "[3]
2018 incelemesinde, Yelken dergi yazarı David Liscio, tasarımı "güçlü mavi su geçişleri yapabilen, küçük, sağlam bir kruvazör" olarak tanımladı.[5]
Ayrıca bakınız
İlgili gelişme
Benzer yelkenli tekneler
- Alberg 30
- Alberg Odyssey 30
- Aloha 30
- Annie 30
- Bahama 30
- Bristol 29.9
- Cal 9.2
- C&C 30
- C&C 30 Redwing
- Catalina 30
- Catalina 309
- CS 30
- Grampian 30
- Avcı 29.5
- Avcı 30
- Leigh 30
- Mirage 30
- Dokunmamış 30
- O'Day 30
- Pearson 303
- Santana 30/30
- Denizci 30
- Tanzer 31
Referanslar
- ^ a b c d e McArthur, Bruce (2019). "Southern Cross 28 yelkenli teknik özellikleri ve ayrıntıları". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 4 Nisan 2019. Alındı 6 Ağustos 2019.
- ^ Browning Randy (2019). "Thomas Gillmer 1911 - 2009". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 7 Haziran 2019. Alındı 6 Ağustos 2019.
- ^ a b c d e f g h ben j Sherwood, Richard M .: Kuzey Amerika Yelkenlilerine Saha Rehberi, İkinci Baskı, sayfalar 230-231. Houghton Mifflin Şirketi, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Browning Randy (2019). "CE Ryder". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 4 Nisan 2019. Alındı 6 Ağustos 2019.
- ^ a b c Liscio, David (1 Ekim 2018). "Güney Haçı 28". Yelken dergisi. Arşivlenen orijinal 1 Nisan 2019. Alındı 6 Ağustos 2019.