Sultan Azlan Şah Köprüsü - Sultan Azlan Shah Bridge
 | Bu makale değil anmak hiç kaynaklar. (Aralık 2009) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
Sungai Perak Köprüsü Jambatan Sultan Azlan Şah | |
|---|---|
| Taşır | Motorlu Taşıtlar |
| Haçlar | Perak Nehri |
| Yerel |  Kuzey-Güney Ekspres Yolu Kuzey Rotası |
| Resmi ad | Sultan Azlan Şah Köprüsü |
| Tarafından sürdürülür | PLUS Malezya Berhad (Projek Lebuhraya Usahasama Berhad ) |
| Özellikler | |
| Tasarım | viyadük |
| Toplam uzunluk | 360 m |
| Tarih | |
| Tasarımcı | Malezya Hükümeti Malezya Karayolu Kurumu (MHA) Birleşik Mühendisler Malezya Berhad (UEM) |
| Tarafından inşa edildi | Birleşik Mühendisler Malezya Berhad (UEM) |
| Açıldı | 1987 |
Sultan Azlan Şah Köprüsü veya Jambatan Sultan Azlan Şah en uzun nehir geçiş köprüsüdür. Kuzey-Güney Otoyolu ağ. Köprü geçiyor Perak Nehri içinde Perak, Malezya 360 metre genişliğinde. Resmi olarak 17 Eylül 1987'de geç saatlere kadar açıldı. Almarhum Sultan Azlan Şah nın-nin Perak açılışı ile bağlantılı olarak Ipoh North –Changkat Jering bölümleri Kuzey-Güney Ekspres Yolu Kuzey Rotası. Köprülerin yakınında Sungai Perak dinlenme ve servis alanı var.
  | Malezya'daki bir köprü hakkındaki bu makale, Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek. |