Tarragona Kulesi - Tarragona Tower

Tarragona Kulesi
Tarragonatower1.jpg
yerDaytona Sahili, Florida  Amerika Birleşik Devletleri
Koordinatlar29 ° 12′0 ″ K 81 ° 2-49 ″ B / 29.20000 ° K 81.04694 ° B / 29.20000; -81.04694Koordinatlar: 29 ° 12′0 ″ K 81 ° 2-49 ″ B / 29.20000 ° K 81.04694 ° B / 29.20000; -81.04694
İnşa edilmiş1925
MimarCharles Ballough
Mimari tarzMisyon /İspanyol Uyanışı
NRHP referansıHayır.05000368[1]
NRHP'ye eklendi6 Mayıs 2005

Yapının Tasarımı ve İnşaatı

Yapı denir Tarragona Kulesi (diğer adıyla. Tarragona Kemeri veya Tarragona Kalesi) Florida mimarı Elias F. De La Haye tarafından tasarlanmıştır. Yerelden inşa edildi coquina rock (kullanılan kayanın tamamı Charles Ballough'a ait olan yakındaki Tomoka taş ocağından çıkarıldı.) Yaklaşık 4.000 metreküp coquina kayası, 1.000 torba çimento karışımı, 1.800 fit ithal İspanyol çatı kiremitleri ve ithal İspanyol döşeme karoları yapımında kullanılmıştır. İç sanat eserleri notlara atfedilir Volusia İlçe, Floridalı sanatçı Don J. Emery. Yapının tasarımı sekizgen bir ortaçağ kulesinden ve içinde bulunan kemerlerden esinlenmiştir. Tarragona, İspanya. İnşaatı 1925 yılında Florida Kara Patlaması Projelerinde sıklıkla yerli coquina rock kullanan ünlü Volusia County kurucusu Charles Ballough tarafından. Başlangıçta kulenin her iki yanında 45 fit yüksekliğinde olan çift kemeri vardı. Aynı kemerler 40 fit yüksekliğinde ve 150 fit uzunluğundadır ve merkez kuleden kırk beş derecelik açılarla uzanır. Katı coquina kaya duvarlarının kalınlığı 18 inç ila 4 fit arasında değişir ve yapının etrafında farklı seviyelerde bulunan çeşitli boyutlarda birkaç dar pencere açıklığı içerir. 24 fit genişliğindeki kemerler başlangıçta iki caddeye yayıldı: Tarragona Yolu ve Volusia Bulvarı (şimdi Uluslararası Yarış Pisti Bulvarı) ve aslında altında motorlu trafik vardı).[2][3][4]

Tarragona Kulesi'nin Doğu Yakası görünümü

Orijinal Amaç

Yapının asıl amacı, "Florida'nın Tepeler ve Göller Banliyösü" olarak ilan edilen 1000 dönümlük Daytona Highlands Mediterranean Revival konut gelişimine (orijinal adı Coquina Highlands) gösterişli ve alışılmadık bir giriş yolu olarak hizmet etmekti. Yapı, özünde, mülk ve ev satışlarını teşvik etmek için bir pazarlama stratejisiydi. Sekiz ayrı oda içerir. Zemin kat orijinal olarak geliştiricinin satış ofisi olarak kullanılmış ve el yapımı İspanyol mobilyaları, şömine ve makyaj odası ile donatılmıştır. Aynı zamanda zemin katın üzerinde bir konferans odası, depo ve çizim odası da vardı. Bir iç merdivenle erişilebilen en üst kat, olası mülk alıcılarına ve yatırımcılara, bir dizi 24 pencere aracılığıyla gelişmenin ve çevrenin kuşbakışı görünümünü sağladı. En üst kata 24 pencereden bir ışık huzmesi veren güçlü bir projektör de yerleştirildi. Projektör her gece aydınlatıldı ve kilometrelerce görülebileceği için geliştirme için bir reklam görevi gördü.[2]

Kuzey Kemeri'nin 1942'de yıkılması

Sırasında Dünya Savaşı II ABD Ordusu, Volusia Caddesi üzerindeki kemerin (şimdi Uluslararası Otoyol Bulvarı) asker ve askeri araç hareketini kısıtlayacağından endişeliydi. Sonuç olarak, topluluk muhalefetine rağmen 1942'de yıkıldı. İronik olarak, ABD Ordusu yolu hiçbir zaman beklenen askeri amaçları için kullanmadı ve Tarragona Kulesi yapısının bu kısmının yıkılması gerekli değildi.[5]

Uluslararası Otoyol Bulvarı'na bakan Tarragona Kulesi'nin kuzey duvarında kemer yıkıldıktan sonra yapılan yama onarımları halen görülebilmektedir. Kuzey duvarının yaklaşık üçte ikisi, kemerin üçgen çatısının bir zamanlar kuleye tutturulduğu yerde üçgen bir nokta dikkat çekiyor. Bu üçgen noktadan zemin seviyesine kadar, orijinal duvarla tam olarak uyuşmayan coquina kaya değiştirmeleridir. Kemerden kuleye açılan ikinci kattaki kapı, artık bir dış demir korkulukla sabitlenmiş kare pencereli ahşap bir kapıya sahip. Coquina kayasından orijinal olmayan bir dış sundurma inşa edildi ve merdivenleri bir iç merdivene çıkıyor. Verandaya demir parmaklıklar eklendi ve kulenin merdiveninin giriş yolu, bariz güvenlik ve güvenlik amacıyla kilitli bir demir kapıya sahip.[2]

Tüm Yapı 1994'te Taşındı

Florida Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı, 1985 gibi erken bir tarihte International Speedway Bulvarı'nın altı şeride genişletileceğini duyurdu. Önerilen yeni yol yapımına engel olan Tarragona Kulesi ile ilgili birkaç fikir düşünüldü. Yıkılabilir, yeni yol etrafından dolanabilir, tüm yapı sökülüp başka bir yerde yeniden inşa edilebilir veya fiziksel olarak hareket ettirilebilir. Tüm bu seçeneklerde sorunlar ve zorluklar vardı. Yıkmak, şiddetli halk muhalefetiyle karşılaştı, böylece bu seçenek dışlandı. Çevreleyen arazinin satın alınması çok pahalı olduğundan, yapının etrafında dolaşmanın çok maliyetli olduğu ortaya çıktı. Eyalet mühendislerine göre onu söküp başka bir yerde yeniden inşa etmek mümkün değildi. Son olarak, tüm yapının fiziksel olarak taşınmasına karar verildi. Kasım 1994'te, 800 tonluk yapı kaldırıldı ve özel olarak inşa edilmiş bir yola yerleştirildi ve orijinal konumundan 75 fit güneye taşındı. Proje 500.000 dolara mal oldu. Hareket Tarragona Kulesi'ni yıkımdan kurtardı, ancak iç mekanları ciddi onarım ve restorasyon ihtiyacı içinde kaldı.[6][7][8]

2004 Restorasyon Projesi

Sonra Büyük çöküntü Daytona Highlands geliştirme binasında durdurulan Tarragona Kulesi artık geliştiricinin satış ofisi olarak kullanılmıyordu. Sakinleri 1950'lere kadar burayı bir toplum merkezi olarak kullandı. Yıllarca süren ihmalden (bakım ve servis eksikliği) sonra Tarragona Kulesi'nin iç mekanları moloz, küf, fare ve güvercin pisliği ile kirlendi. Ek olarak, iç ahşap kirişlerde önemli termit hasarları vardı ve yapının iç mekanları işlevsel olmadığını ve tehlikeli durumda olduğunu gösterecek şekilde kötüleşti.[2]

BHM Mimarlık A.Ş., mevcut sorunların giderilmesini ve iç mekanın yenilenmesini sağlayarak yapının korunmasını koordine etti. Yapının restorasyon projesi 2004 yılında tamamlandı ve yaklaşık 400.000 $ 'a mal oldu. Yapı aynı zamanda gelecekteki herhangi bir termit hasarını önlemek için kaçamaksız önleyici yer altı termit tedavisi aldı.[2]

Yapının iç mekanları küçük olduğundan, ısıtma ve iklimlendirme sistemleri kurmak veya engelli erişimine uygun tuvaletler ve rampalar sağlamak mümkün değildi. Engelli Amerikalılar Yasası, Başlık III'e (Kamu Tesisleri) göre yapı, değişiklikler ve tesislerin yeni inşası için minimum erişilebilirlik standartlarını karşılamadığından, yapı halka açık değildir.[2]

2005 yılında ABD Ulusal Tarihi Yerler Sicilinde listelenmiştir

6 Mayıs 2005'te Tarragona Kulesi, ABD Ulusal Tarihi Yerler Siciline (VO0043) girildi. Tarihi işlevleri, 19. ve 20. Yüzyıl Sonları Revivals / Mission / Spanish Colonial Revival olan bir Mimari Sınıflandırma ile Rekreasyon ve Kültür / Anıt / İşaret olarak listelenmiştir. Önem alanları Mimarlık, Toplum Planlama ve Geliştirme olarak listelenmiştir. Anlamlılık dönemi 1925-1955'tir.[1]

Tarragona Kulesi - Kuzey Manzarası

Florida Tarihi Koruma Vakfı Ödülü 2006

Florida Tarihi Koruma Vakfı için Misyon Beyanı, "… savunuculuk, eğitim ve tarihi mülk idaresi yoluyla Florida'nın mimari, tarihi ve arkeolojik mirasının korunmasını teşvik etmektir." Tarragona Kulesi'nin restorasyonu ve korunması 2006'da prestijli Üstün Restorasyon / Rehabilitasyon Ödülü'nü aldı.[2]

Yapının Mirası

Tarragona Tower yapısı, 1920'lerin Florida Land Boom'u sırasında zengin alıcıları Daytona Beach bölgesine çekmeye çalışan aşırı hevesli geliştiricilerin bir hatırlatıcısı olarak bugün duruyor. Onu yıkma girişimlerinden kıl payı kurtuldu ve şu anda Florida'nın ayakta kalan en büyük tarihi alt bölüm anıtlarından biri. Eşsiz bir yapıdır ve NE Florida bölgesinde ilgi çekici bir dönüm noktası olarak hizmet vermektedir.[2]

Referanslar

  1. ^ a b "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 9 Temmuz 2010.
  2. ^ a b c d e f g h Jaye, Randy. Tarragona Kulesi: İlgi Çekici Bir Yerel Dönüm Noktası. Halifax Herald. Cilt 34, Sayı 2 (Güz 2016).
  3. ^ Fitzgerald, T.E. Volusia County, Dünü ve Bugünü. Daytona Plajı, FL: Gözlemci Basın, 1937.
  4. ^ Ste. Claire, Dana (28 Şubat 1993). "Coquina Arch 1920'lerin Pazarlama Aracıydı". Orlando Sentinel. Orlando, FL. Arşivlenen orijinal 2016-08-15 tarihinde. Alındı 2016-08-15.
  5. ^ Davidson, Liliane R. "Plan Kurulu Kemeri, Ağaçları, İşaretleri ve 8 Alt Komiteyi Tartışıyor." Daytona Beach Sabah Günlüğü. 2 Temmuz 1941.
  6. ^ Ste. Claire, Dana (27 Mart 1994). "Landmark Kemeri Hareket Edemeyebilir". Orlando Sentinel. Alındı 2016-08-15.
  7. ^ Atwell, Cheryl ve Vincent Clarida (1998). Daytona Plajı ve Halifax Nehri Bölgesi. Amerika görüntüleri. Arcadia Yayıncılık. s. 33. ISBN  978-0738554358. Alındı 2016-08-15.
  8. ^ Briggs, Tony. "Yol Genişletildiğinde Kemer Taşınacak." Daytona Beach Sabah Günlüğü. 17 Aralık 1985.

Dış bağlantılar