Tochieneal tren istasyonu - Tochieneal railway station

Tochieneal
yerTochieneal, Moray
İskoçya
Koordinatlar57 ° 40′41″ K 2 ° 48′01 ″ B / 57.67814 ° K 2.800212 ° B / 57.67814; -2.800212Koordinatlar: 57 ° 40′41″ K 2 ° 48′01 ″ B / 57.67814 ° K 2.800212 ° B / 57.67814; -2.800212
Kılavuz referansıNJ 5238 6565
Platformlar2
Diğer bilgiler
DurumKullanılmayan
Tarih
Ön gruplamaİskoçya'nın Büyük Kuzey Demiryolu
Gruplandırma sonrasıLondra ve Kuzey Doğu Demiryolu
Önemli tarihler
1 Nisan 1884İskoçya'nın Büyük Kuzey istasyonu açıldı[1]
1 Ekim 1951[1][2]Kapalı

Tochieneal tren istasyonu bir tren istasyonu küçük sanayi köyü Tochieneal'e hizmet eden,[3] yakın Cullen içinde Moray. Tren istasyonu, İskoçya'nın Büyük Kuzey Demiryolu (GNoSR) kendi Moray Firth sahil şeridi 1886'da Aberdeen -e Elgin trenler. İstasyon, hattın 1968'de tamamen kapanmasından on yıldan fazla bir süre önce, 1 Ekim 1951'de normal yolcu trafiğine kapandı.[4]

1923'te GNoSR, Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu ve 1948'de millileştirmede, İngiliz Demiryolları. Hattın kendisi daha sonra tarafından kapatılması önerildi Dr Beeching "İngiliz Demiryollarının Yeniden Şekillendirilmesi" adlı raporu 6 Mayıs 1968'de sona erdi.

Tarih

Arka fon

1881'de İskoçya'nın Büyük Kuzey Demiryolu genişletmek için parlamentoya bir tasarıyı Portsoy boyunca çizgi Moray Firth kadarıyla Buckie.[5] 1882'de İskoçya'nın Büyük Kuzeyi, bir 25 14-mile (40.6 km) hattı Portsoy sahili takip etmek Buckie ve sonra koşarak Elgin.

İskoçya'nın Büyük Kuzey Demiryolu

GNoSR istasyonu 1 Nisan 1884'te 'Tochieneal' olarak açıldı[1] sahil şeridinin merkezi kesimi ile Elgin trenler.[6] 1923'te İskoçya'nın Büyük Kuzeyi Demiryolu, Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu. Bu 1948'de kamulaştırıldı ve hizmetler İngiliz Demiryolları istasyon 1951'de kapanana kadar. Hattın kendisi tarafından kapatılması önerildi. Dr Beeching "The Reshaping of British Railways" adlı raporunda[7] 6 Mayıs 1968'de kapandı.[8][9]

Hizmetler

GNoSR istasyonuna, Aberdeen ve Elgin arasında çalışan trenlerle hizmet verildi.[6] Pazar ayinleri yoktu.[10]

İstasyon altyapısı

Tochieneal istasyonu iki platforma sahipti, bir geçiş döngüsü, orijinal olarak iki sinyal kutusu, bir su kulesi ve bölgeye bakan bir yol köprüsü.[11]1902 OS haritası, her iki platformdaki ve bir yaya köprüsündeki istasyon binalarını gösterir. Bir istasyon görevlisinin veya istasyon şefinin kulübesi sitenin yakınında oturuyordu. Bir yükleme rıhtımı ve bir mal deposu ile birkaç taraf mevcuttu.[12] İstasyon bir LNER kamp koçu 1935'ten 1939'a kadar ve muhtemelen 1934'ün bazıları için.[13]

Hat, aralarında bir çift yol bölümü dışında ağırlıklı olarak tek izdi. Buckie ve Portessie.[9] Palet kaldırma, 1968'de kapandıktan kısa bir süre sonra gerçekleşti.[9]

İstasyon kalıntıları

2009 yılında yükleme alanı sağlam kaldı.[14]

Önceki istasyonTarihi demiryollarıTakip eden istasyon
Cullen İskoçya'nın Büyük Kuzeyi Glassaugh

Referanslar

Dipnotlar

  1. ^ a b c Popo 1995, s. 231.
  2. ^ Popo 1995, s. 42.
  3. ^ İskoçya Gazetecisi
  4. ^ Popo 1995, s. 74.
  5. ^ Barclay-Harvey 1950, s. 92–93.
  6. ^ a b Vallance 1991, s. 95.
  7. ^ Kayın 1963a, s. 125
    Kayın 1963b, harita 9
  8. ^ Popo 1995, s. 47.
  9. ^ a b c Maxtone 2005, s. 3.
  10. ^ "Yolcu Tarifesi: İskoçya Bölgesi". İngiliz Demiryolları. Mayıs 1948. Tablo 150. orijinal 26 Şubat 2012. Alındı 20 Haziran 2013.
  11. ^ Maxtone 2005, s. 42.
  12. ^ Banffshire, Sayfa 003.09. Yayın tarihi: 1904. Revize: ca. 1902
  13. ^ McRae 1997, s. 11.
  14. ^ RailScot

Kaynaklar

Dış bağlantılar