Wedgemere istasyonu - Wedgemere station

Wedgemere
Wedgemere Haziran 2013.JPG
Haziran 2013'te Wedgemere istasyonu
yer25 Mystic Valley Parkway
Winchester, Massachusetts
Koordinatlar42 ° 26′40″ K 71 ° 08′26 ″ B / 42.4445 ° K 71.1405 ° B / 42.4445; -71.1405Koordinatlar: 42 ° 26′40″ K 71 ° 08′26 ″ B / 42.4445 ° K 71.1405 ° B / 42.4445; -71.1405
Hat (lar)New Hampshire Ana Hattı
Platformlar2 yan platformlar
Parçalar2
İnşaat
Otopark103 boşluk (şehir izni gerekli)
Engelli erişimEvet
Diğer bilgiler
Ücret bölgesi1
Tarih
Açıldı1850'lerin başı
Yeniden inşa edildi1957; 1 Şubat 2013[2]
Yolcular
2018310 (hafta içi ortalama binişler)[1]
Hizmetler
Önceki istasyonMBTA.svg MBTATakip eden istasyon
West Medford
doğru Kuzey İstasyonu
Lowell HattıWinchester Merkezi
doğru Lowell
Haverhill Hattı
sınırlı hizmet
Winchester Merkezi
doğru Haverhill

Wedgemere bir MBTA Banliyö Demiryolu güneydoğu kısmında istasyon Winchester, Massachusetts. Wedgemere çoğu kişi tarafından servis edilir. Lowell Hattı birkaç ifade haricindeki trenlerin yanı sıra az sayıda Haverhill Hattı üzerinden çalışan trenler Wildcat Şubesi. İstasyon, hattın iki parkuruna yükseltilmiş bir eğimde hizmet veren iki platformdan oluşur. Büyük ölçüde kullanılmayan 1957 yapımı istasyon binası, gelen platforma bitişiktir. Birkaç yıllık çalışmanın ardından, istasyon Şubat 2013'te tamamen engelliler için erişilebilir hale getirildi.[2]

Tarih

Boston ve Lowell

Wedgemere istasyonu 1910 civarı

Boston ve Lowell Demiryolu (B&L) açıldı Lowell 24 Haziran 1835'te. Hattaki mevcut istasyonların çoğu kısa süre sonra açıldı; ancak, B&L, 1850'lerin başına kadar güney Winchester'daki Bacon Caddesi'nde bir istasyon açmadı.[3] Aberjona Nehri üzerindeki bir köprünün yakınında bulunan istasyon, çeşitli şekillerde Mistik, Bacons Köprüsü, ve Symmes Köprüsü (ikincisi yakındaki bir toprak sahibinden sonra).[4][5] 1887'den sonra, B&L eski rakibi olan Boston ve Maine Demiryolu, New Hampshire Ana Hattı olarak.[5]

Boston ve Maine

1957 yapımı istasyon 6 yıl boyunca bir kahve dükkanına ev sahipliği yaptı

19. yüzyılın sonunda istasyon modern adıyla biliniyordu, Wedgemere, çevredeki mahalleden sonra ve rayların doğu (giden) tarafında küçük bir istasyon binası vardı.[6] 1900'lerin başlarında, B&M, sonraki yarım yüzyıl boyunca hizmet veren, rayların batı tarafında genişletilmiş bir gölgelik ile daha büyük bir istasyon binası inşa etti.[7]

1950'lerin başında, B&M, New Hampshire Main ve Woburn Branch'in güney ucunun izlerini Winchester boyunca bir mil boyunca yükseltmek için bir proje planlamaya başladı ve şehir merkezindeki sıkıntılı yokuş geçişlerini ortadan kaldırdı.[8] İnşaat 1955'te başladı; Wedgemere'de iki katlı kutulu tuğla istasyonları açıldı ve Winchester Merkezi 1957'de.[3][9] Yeni istasyondaki bilet gişesi, sadece üç yıl hizmet verdikten sonra 1960 yılında kapatıldı; daha sonra yolcular trende bilet aldı. İstasyon binası 2008'den 2014'e kadar bir kafeye ev sahipliği yaptı.[9]

MBTA dönemi ve erişilebilirlik

Şubat 2012'de inşaat işi

Girişinden Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi (MBTA) 1965'te 2000'lerin ortalarına kadar finanse etti, Wedgemere istasyonu esasen statik kaldı. 1990 Engelli Amerikalılar Yasası belirli istasyonları erişilebilir hale getirmek için gerekli toplu taşıma acenteleri. MBTA Banliyö Raylı sistemindeki bir dizi yüksek yolcu istasyonu yükseltildi, ancak nispeten düşük yolcu sayısı nedeniyle Wedgemere, yükseltmeler için kilit istasyon olarak seçilmedi.[10] Wedgemere daha eski alçak seviyeli platformlara sahipti ve caddeden erişim sadece merdivenlerden sağlanıyordu. 2008'den başlayarak, yerel bir aile, istasyonu erişilebilir hale getirmek için MBTA'da lobi yaptı; Temmuz 2009'da Federal Transit İdaresi MBTA'ya derleme izni verildi mini-yüksek platformlar.[10] (Lowell Line belirlenmiş bir yük koridoru olduğu için tam uzunlukta yüksek seviyeli platformlar mümkün olamazdı; tam uzunlukta platformlar yük trenlerinde operasyonel zorluklara neden olur. Wedgemere'de aşağıdaki gibi özel bir yük geçiş yolu için yer yoktur. Anderson RTC.) Şubat 2010'da MBTA, 2 milyon $ federal teşvik fonları projeye tahsis edilmiş olup, aynı zamanda projenin inşaatını finanse eden bir hibe parçası olarak John W. Olver Transit Merkezi ve onarımlar Kırmızı cizgi tüneller arasında Harvard ve Alewife.[11][12] Çalışmanın daha sonra 2010 yılı sonunda bitirilmesi planlandı.[11]

Ocak 2013'te tamamlanan mini yüksek platformlar

Yakındaki sulak alanlarla ilgili endişelerden ve cadde seviyesinden rampaların görünmesinden kaynaklanan gecikmelerden sonra, Winchester Kasabası Mart 2011'de onay aldı.[13] Nisan 2011'de MBTA, istasyondaki ana inşaat işi için 1.525 milyon $ değerinde teklif almaya başladı. İşin kapsamı, mini-yüksek platformların ve cadde seviyesinden rampaların inşasının yanı sıra aydınlatma eklenmesi, düşük seviyeli platformların iyileştirilmesi ve erişilebilir park alanları yaratılmasını içeriyordu.[14] Teklifler beklenenden yüksek geldikten sonra, Ağustos 2011'de devam etmek üzere bir ihbar ile Temmuz 2011'de 2.503 milyon $ 'lık bir sözleşme imzalandı.[2][15]

İnşaat, teşvik fonları için Ekim ayının son teslim tarihinden önce Eylül 2011 ortasında tamamlanacaktı, ancak eylül ayı başında şehir ruhsatına ilişkin bir sorun projenin tamamlanmasını geciktirdi.[16] İnşaat Kasım ayında yeniden başladı.[17] Mini yüksek platformlar, rampalar ve yeni park alanları 1 Şubat 2013'te açılarak istasyonu tamamen engelli erişimine uygun hale getirdi.[2] Platformun yeniden inşası, aydınlatma ve çevre düzenlemesine yönelik çalışmaların tamamlanması 2013 baharında sürdü ve Haziran ayında bir yeniden açılış töreniyle sonuçlandı.[18]

Referanslar

  1. ^ Merkezi Ulaşım Planlama Personeli (2019). "2018 Banliyö Demiryolu Sayıları". Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi.
  2. ^ a b c d "Wedgemere İstasyonu". Transit Projeler. Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi. Arşivlenen orijinal 1 Temmuz 2013.
  3. ^ a b Thomas J., Humphrey ve Norton D., Clark (1985). Boston'un Banliyö Demiryolu: İlk 150 Yıl. Boston Street Demiryolu Birliği. s. 54–55. ISBN  9780685412947.
  4. ^ Winchester: Main St, Ortak (Harita). 1: 3000. Middlesex County Atlası, Massachusetts. WardMaps LLC: Geo. H. Walker & Co. 1889. Alındı 7 Nisan 2013.
  5. ^ a b Karr, Ronald Dale (1995). Güney New England'ın Demiryolu Hatları. Şube Hattı Basın. s. 229–232. ISBN  0942147022.
  6. ^ Winchester (Harita). WardMaps LLC: Robbins. 1898. Alındı 7 Nisan 2013.
  7. ^ Winchester Tabağı 29 (Harita). 1: 3000. Middlesex County Atlası, MA Cilt. 2, 1906. WardMaps LLC: Geo. H. Walker & Co. 1906. Alındı 7 Nisan 2013.
  8. ^ "Winchester Overpass Maliyeti 6.000.000 $ 'a Çıkarıldı". Boston Globe. 21 Ekim 1953. s. 14 - Newspapers.com aracılığıyla. açık Erişim
  9. ^ a b Roy, John H. Jr. (2007). Güney New England Demiryolu Depoları ve Yük Evleri için Saha Rehberi. Şube Hattı Basın. s. 260. ISBN  9780942147087.
  10. ^ a b Talbot, Gary (12 Şubat 2010). "Demiryolu Erişilebilirliği Winchester'da Bir Kazanç". MassDOT Blog. Massachusetts Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 5 Mart, 2017.
  11. ^ a b Laidler, John (21 Şubat 2010). "Engelliler için erişimi geliştirmek için MBTA". Boston Globe. Alındı 5 Mart, 2017.
  12. ^ "Tüm Fed Teşvik Karayolu Fonları Zorunludur". MassDOT Blog (Basın bülteni). Massachusetts Ulaştırma Bakanlığı. 10 Şubat 2010. Alındı 5 Mart, 2017.
  13. ^ Knight, Ellen (14 Mart 2011). "Wedgemere'de ADA iyileştirmelerine bir adım daha yakın". Daily Times Chronicle. Alındı 11 Şubat 2013.
  14. ^ Mullan, Jeffery B. & Davey, Richard A. (11 Nisan 2011). "Teklif Sahiplerine Bildirim" (PDF). Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi. Alındı 11 Şubat 2013.
  15. ^ "Verilen Sözleşme: D36CN01: Wedgemere İstasyonu Erişilebilirlik İyileştirmeleri, ARRA FONLU". Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi. Alındı 11 Şubat 2013.
  16. ^ Knight, Ellen (5 Eylül 2012). "Wedgemere'de rampalarda çalışmak durma noktasına geliyor". Daily Times Chronicle. Alındı 11 Şubat 2013.
  17. ^ MacDonald, Evan (13 Kasım 2012). "Wedgemere istasyon projesi Ocak ayına kadar bitebilir". Kötü Yerel Winchester. Alındı 5 Mart, 2017.
  18. ^ "Wedgemere istasyonuna artık tamamen erişilebilir". Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi. 6 Haziran 2013. Alındı 6 Haziran 2013.

Dış bağlantılar