Westmoreland (1817 gemisi) - Westmoreland (1817 ship)
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık | |
| İsim: | Westmoreland |
| Oluşturucu: | Hull |
| Başlatıldı: | 1817 |
| Kader: | Ekim 1845'i kınadı |
| Genel özellikleri | |
| Ton yanar: | 415 veya 420[1] (bm ) |
| Yelken planı: | Donanımlı gemi; sonra Barque |
Westmoreland 1817'de Hull'da denize indirilen bir gemiydi. İngiliz lisansı altında Hindistan'a yelken açtı. Doğu Hindistan Şirketi (EIC). Ardından yolcularla Avustralya'ya gitti. Sidney'den İngiltere'ye dönmeden önce Yeni Zelanda, Tahiti ve Valparaiso'yu ziyaret etti. Daha sonra Rusya, Kuzey Amerika, Batı Afrika ve tekrar Hindistan'a geniş çapta ticaret yaptı. 29 Ekim 1845'te Afrika kıyılarından dönerken Saint Helena'da kınandı.
Kariyer
1813'te ABM, Hindistan ve İngiltere arasındaki ticaretteki tekelini kaybetmişti. İngiliz gemileri daha sonra EIC lisansı altında Hindistan veya Hint Okyanusu'na gitmekte özgürdü.[2] Westmoreland ilk ortaya çıktı Lloyd's Register (LR) 1818'de ( LR eğer varsa, 1817 için cilt mevcut değil) ve Hindistan'a yelken açtığını çoktan gösterdi. Westmoreland, Cope, usta, 21 Nisan 1818'de Bengal'e doğru yola çıktı.[3] Madeira'ya 8 Mayıs 1818'de geldi ve 15 Mayıs'ta Bengal'e doğru yola çıktı.
| Yıl | Usta | Sahip | Ticaret | Kaynak ve notlar |
|---|---|---|---|---|
| 1818 | J.Cope | Hewitson | Hull-Kalküta | LR |
| 1820 | J.Cope J. Potton | Hewitson | Londra - Kalküta Londra - Ümit Burnu | LR |
| 1821 | J.Cope J. Potton | Hewitson | Leith - Yeni Güney Galler | LR; onarımlar 1820 |
1820'de Westmoreland'sahipleri, 1 Kasım'da Leith'ten ayrılacağını, Portsmouth'u arayacağını ve Ümit Burnu'na yelken açacağını ilan ettiler. Van Diemen's Land ve Sydney. İlanlarda onu "2 yaşında" ve "600 ton" olarak nitelendirdi. Ayrıca, onu yolcular için mükemmel bir konaklama yeri olarak nitelendirdiler ve gemide deneyimli bir cerrah olacaktı.[4] İkinci subayı John Dibbs, onu Sydney'de bırakıp bölgede önde gelen bir denizci olacaktı. Westmoreland 29 Kasım'da Portsmouth'daydı ve 14 Aralık'ta Van Diemen's Land'e gitti. 23 Mart 1821'de Pelerin'den ayrıldı.
Westmoreland Van Diemen's Land, Hobart'a 5 Mayıs 1821'de 41 yolcu ile ulaştı. 31 Mayıs'ta Port Jackson'a geldi. 4 Temmuz'da Port Jackson'dan Yeni Zelanda ve Otaheiti'ye doğru yola çıktı.
Yolcular Westmoreland Sidney'den Yeni Zelanda'ya yaptığı yolculukta Rev. Thomas Kendall ve Maori reisleri Waitkato ve Hongi Hika Kral IV. George'a bir zırh takımı hediye etmişti. İngiltere'deyken Hongi Hika, Fransız maceracı Baron'dan toprak almak için büyük miktarda tüfek ve mühimmat pazarlığı yapmıştı. Charles de Thierry onları Sydney'e gönderen. Bu mühimmat, Maori Yeni Zelanda'daki güç dengesini temelden değiştirdi. Waitkato ve Hongi Hika ve silahları Temmuz 1821'de Yeni Zelanda'ya indi ve Westmoreland Ekstra kargo ve yolcular için kuzeydoğudan Tahiti'ye devam etti. Misyoner Rev. John Williams 26 Ekim 1821'de Aitutaki'ye onun ile geldi. Daha sonra, 12 Aralık'ta geldiği Sidney'e gitti. 2 Şubat 1822'de tekrar Yeni Zelanda'ya gitti.
Westmoreland Society Adaları'ndan 12 Ağustos 1822'de yelken açtı. 2 Aralık'ta Valparaiso'ya ulaştı ve Saint Helena 19 Şubat 1823'te. 27 Nisan 1823'te Falmouth'a geldi ve iki gün sonra Londra'ya gitti ve 3 Mayıs'ta Portsmouth'daydı. Sonunda 11 Mayıs'ta Gravesend'e geldi.
| Yıl | Usta | Sahip | Ticaret | Kaynak ve notlar |
|---|---|---|---|---|
| 1823 | J. Potton Bingham | Hewitson | Leith - Yeni Güney Galler Londra - Petersburg | LR; onarımlar 1820 |
| 1824 | Bingham Webster | Hewitson | Londra - Petersburg | LR; onarımlar 1820 |
1 Eylül'de [İŞLETİM SİSTEMİ. 20 Ağustos 1823 Westmoreland, Bingham, usta, mürettebatını kurtardı GezginHogland açıklarında iki saat önce üzülen; Gezgin kısa bir süre sonra battı.[5]
| Yıl | Usta | Sahip | Ticaret | Kaynak ve notlar |
|---|---|---|---|---|
| 1825 | A. Webster | Hewitson | Liverpool-Charleston | LR; onarımlar 1820 |
| 1826 | G.Clark | Hewitson | Liverpool - Quebec | LR; onarımlar 1820 ve 1826 |
| 1828 | G.Clark T.Neil | Hewitson | Liverpool - İrlanda | LR; onarımlar 1820 ve 1826 |
| 1834 | T.Knill | Hewitson | Hull-Quebec | LR |
1834'te Westmoreland, Knill, usta, Crosslands'e indiğinde ve sızıntıya yardım etmesi gerektiğinde Quebec'ten Harwich'e yelken açıyordu.
| Yıl | Usta | Sahip | Ticaret | Kaynak ve notlar |
|---|---|---|---|---|
| 1836 | T.Knill | W.Ward | Hull-Quebec Hull-Sierra Leone | LR; tamir edilmiş hasarlar 1835 & küçük onarımlar 1836 |
| 1839 | T.Knill J.Todrig Zımpara | W.Ward | Londra - Bermuda Gövde–Bombay | LR; tamir edilmiş hasarlar 1835 & küçük onarımlar 1836 |
| 1844 | W. Emery Harrison | W.Ward | Hull-Bombay Liverpool-Icheboe | LR; tamir edilen hasarlar 183, küçük onarımlar 1836 ve büyük onarımlar 1840 |
5 Temmuz 1844 Westmoreland, Emery, usta, Mauritius'a sızdırıyor. Yükünün bir kısmını boşaltmak zorunda kaldı.[6] Bombay'dan 29 Mart'ta ayrılmıştı ve 4 Ağustos'ta Mauritius'tan ayrıldı ve Saint Helena 9 Eylül'de. Kasım ayının sonlarında Liverpool'a geri döndü.
Daha sonra, "beyaz altına" hücumunun yaşandığı Ichaboe Adası'na gitti. Yüzlerce gemi adada toparlandı guano.
Kader
Westmoreland Afrika kıyılarından Londra'ya, Saint Helena'ya girdiğinde dönüyordu. 29 Ekim 1845'te orada mahkum edildi.[7] LR 1846 için adının altında "KAYIP" ek açıklaması vardı.[8]
Alıntılar ve referanslar
Alıntılar
- ^ Hackman (2001), s. 322.
- ^ Hackman (2001), s. 247.
- ^ LR (1819), "Lisanslı Hindistan Gemileri".
- ^ Kere (Londra, İngiltere), 11 Ağustos 1820; sf. 1; Sayı 11009.
- ^ "Denizci Listesi". Lloyd'un Listesi (5840). 23 Eylül 1823.
- ^ "Shipping Intelligence". Liverpool Mercury vb. (Liverpool, İngiltere), 11 Ekim 1844; Sayı 1744.
- ^ "Shipping Intelligence". Hull Paketi ve Doğu Sürüş Süreleri (Hull, İngiltere), 19 Aralık 1845; Sayı 3178.
- ^ LR (1846), Sıra No. W141.
Referanslar
- Hackman, Rowan (2001). Doğu Hindistan Şirketi'nin Gemileri. Gravesend, Kent: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN 0-905617-96-7.