Williams Valley Demiryolu - Williams Valley Railroad
| Genel Bakış | |
|---|---|
| Merkez | Tower City, Pensilvanya |
| Yerel | Pensilvanya |
| Operasyon tarihleri | 1891–1947 |
| Halef | Okuma Şirketi |
| Teknik | |
| Parça göstergesi | 4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) standart ölçü |
Williams Valley Demiryolu bir antrasit - içinde işletilen taşıma demiryolu Schuylkill ve Dauphin İlçeleri, Pensilvanya 1892'den 1971'e kadar. O zamanın çoğu için, Demiryolu Okuma. Okuma alanını genişletti Brookside Şubesi -de Brookside Williams Vadisi'nden 18 km aşağıya Lykens.
Tarih
Demiryolu ilk olarak 19 Eylül 1891'de Brookside'ı (büyük bir bölgeye) bağlamak için kiralanmıştı. kömür ocağı Reading tarafından) Lykens ile birlikte.[1] Hat 1 Temmuz 1892'de Lykens'ten Williams Valley Junction olarak bilinen Reading'deki bir noktaya açıldı. Demiryolunun bir motoru vardı, bir Baldwin 2-6-0 "A.F. Baker" adlı.[2] Demiryolunun 1894'te üç yolcu arabası vardı;[3] bunlar, bağlantı Reading hatlarında yapıldığı gibi, muhtemelen maden ocağı işçileri için "madenci trenlerini" çalıştırmak için kullanıldı.
Reading, 1906'da hattın tahvillerinin yaklaşık dörtte birine sahipti.[2] ve 1908'den 1909'a kadar hattın stokunun kontrolünü ele geçirdi. Bu süre zarfında Reading, bağlantı hatlarında ve muhtemelen Williams Vadisi'nde yolcu hizmetlerini durdurdu.[4] 1 Ocak 1929'a kadar Reading'e resmi olarak kiralanmadı ve 1 Aralık 1947'de Reading Company ile birleştirildi.
Reading devralınmasından sonra, eski Brookside (veya Good Spring) Şubesi ve Williams Valley, Williams Valley Şubesi, şuradan Tremont Lykens'e. 1963 civarında, şubenin sonu Lykens'ten Doğu Lykens'e kesildi ve Williams Vadisi'nin geri kalanı, kömür madenciliğindeki düşüş nedeniyle 1971'de terk edildi.[1]
Rota
| Harici Görsel | |
|---|---|
 Lykens'teki elle çalıştırılan döner platformda deve sırtlı lokomotif. |
Williams Valley Junction'dan Big Lick Dağı Tower City'nin kuzeyi, Williams Valley Demiryolu geri döndü batıda Reinerton'un kuzeyindeki bir noktaya. Daha sonra Tower City ve Sheridan'dan daha fazla alçalmak için tekrar doğuya döndü. Bu değişimler,% 3,3'lük dik bir notla düzenlenmiştir.[1] Williamstown'a göre, demiryolu vadinin dibine düşmüş ve paralel Wiconisco Creek. Williamstown'daki derenin güney tarafına geçti ve vadinin güney ucunu Lykens'e kadar takip etti.
1963 itibariyle istasyonlar:[5]
| İsim | Uzunluk | Notlar | |
|---|---|---|---|
| mi | km | ||
| Williams Valley Kavşağı | 0.0 | 0.0 | Brookside Br ile bağlantı. |
| Reiner | 2.6 | 4.2 | |
| Tower City | 3.1 | 5.0 | |
| Sheridan | 4.4 | 7.1 | |
| Yeşil alanlar | 6.0 | 9.7 | |
| Williamstown | 6.6 | 10.6 | |
| Doğu Lykens | 10.5 | 16.9 | |
| Lykens | 11.1 | 17.9 | İle değişim Lykens Vadisi Demiryolu (PRR )[6] |
Referanslar
- ^ a b c Taber, Thomas T. III (1987). Pennsylvania Ansiklopedisi ve Atlas Demiryolları. Thomas T. Taber III. s. 473. ISBN 0-9603398-5-X.
- ^ a b Earl J. Heydinger. "Pensilvanya'nın Antrasit Demiryolları". Demiryolu ve Lokomotif Tarih Kurumu Bülteni. 105: 39–50.
- ^ Resmi Demiryolu Listesi. The Railway Purchasing Agent Co. 1894. s. 335.
- ^ "Demiryolu Finans Haberleri". Demiryolu Yaş Gazetesi. 45: 210.
- ^ Okuma Şirketi Okuma Bölümü Shamokin Bölümü Zaman Çizelgesi No. 18 (PDF). 1963-07-01. Alındı 2011-07-18.
- ^ Eyaletlerarası Ticaret Komisyonu Değerleme Raporu. 22. 1929.
Dış bağlantılar
İle ilgili coğrafi veriler Williams Valley Şubesi -de OpenStreetMap
İle ilgili coğrafi veriler