Ephraim Williams'ın Batığı - Wreck of the Ephraim Williams

Bir surboat, eskiden denizi kurtarmak için kullanılanlar gibi Ephraim Williams mürettebat, bunun gibi bir araba ile uygun bir fırlatma noktasına çekilecek ve burada, onu arabadan indirecek kadar derin suya itilecek.

Ephraim Williams bir yelkenli gemi kıyılarında mahvolmuş Hatteras Adası, Kuzey Karolina, 1884'ün sonlarında bir Aralık fırtınası sırasında.[1][2][3][4][5][6][7]Kurtarma havlayan ekibi tarafından Benjamin B. Dailey ve onun altı kürekçisi Amerika Birleşik Devletleri Cankurtarma Hizmeti özellikle kahramanca kabul edildi ve kurtarma günümüze kadar kutlandı.

491 tonluk geminin ana limanı Providence, Rhode Adası.[8]Oraya bir kereste yüküyle dönüyordu. Savannah, Gürcistan, 18 Aralık 1884'te suya doygun ve yönetilemez hale geldiğinde, Kızartma Tavası Sürgüleri. Gemi 21 Aralık'ta dört can kurtarma istasyonundaki personele görünür hale geldi. Ağır sörf, bir kurtarma botunun suya indirilmesini son derece tehlikeli hale getirdi. Sadece su dolu enkazın direkleri görülebiliyordu. Hayat kurtaran ekip, kurtarmaya çalışacak kurtulan olup olmadığını anlayamadı. Gemi 22 Aralık sabahı tekrar görüldü. Diamond Shoal.

Cape Hatteras, bir zincirin en doğu ucudur. bariyer adaları.[8]Sahilin dışında bir iç ve dış kumsal vardır. Dış kum havuzunu geçme zorluğu dalgaların boyutu ile artar.

Ne zaman Ephraim Williams mürettebat sabah 10: 30'dan kısa bir süre önce bir tehlike bayrağını kaldırdı ve gemide kurtarılması gereken hayatta kalanların olduğunu doğruladı, kurtarma girişiminde bulunmak için birkaç istasyondan sörf tekneleri fırlatıldı.[8]Dailey'nin cankurtaran botunun komutanı olan ikinci kişi, karısının evde öldüğünü ve çocuklarını yetim yapmak istemediğini söyledi. Patrick H. Etheridge, yakınların bekçisi Creed's Hill Cankurtarma İstasyonu onun yerini almaya çabucak gönüllü oldu.

Kurtarma sörfçü mürettebatı Cape Hatteras Cankurtarma İstasyonu bir dalganın yüksekliğinde barı geçmek için, ağır hava koşullarında, hassas zamanlama ve aşırı çaba ile kum bankasını geçmenin mümkün olduğunu kanıtladı. Yeterli çabayla, yetenekli ve kararlı bir ekibin, bir sonraki çukur tarafından süpürülmeden önce barın üzerinden geçebileceğini kanıtladılar. Diğer sörf teknelerinin mürettebatı dış barı geçemedi.

Sörf teknesinin mürettebatı daha sonra tehlike altındaki gemiye doğru beş mil kürek çekti.[8]Mürettebat üyeleri, kaza geçiren gemiye binmek zorunda kaldı ve yorgun mürettebatın bir kısmını tekneye taşımak zorunda kaldı.Dailey ve Etheridge, tehlikeli kıyıya dönüş sırasında tekneye rehberlik etti ve Etheridge rolleri değiştirdi. Gözlemciler, dalgaları o güne kadar gördükleri en kötü şey olarak nitelendirdiler ve kurtarıcıların hayatlarını kaybedecekleri konusundaki endişelerini dile getirdiler.

Mürettebata tavsiyede bulunan memur, ABD Sahil Güvenlik Altın Cankurtarma Madalyası şunu yazdı:

Bu önemli olayda Dailey ve ekibininkinden daha büyük bir kahramanlık eyleminin kaydedildiğine inanmıyorum. Hatteras'ın ıssız kumları üzerinde yaşayan bu zavallı, sıradan adamlar, canlarını ellerine aldılar ve en yakın risk altında, yaşayan insanların hatıralarındaki herhangi bir teknenin o kasvetli sahilde denediği en çalkantılı denizi geçtiler. ve hepsi ne için. Başkalarının evi ve arkadaşları görmek için yaşayabileceğini. Ödül veya paralı asker temyiz düşüncesi bir kez olsun akıllarına gelmedi. Görev, yükümlülük duygusu ve Hizmetin kredisi onları ellerinden gelenin en iyisini yapmaya zorladı. Benjamin B. Dailey ve yoldaşlarının bu muhteşem başarıdaki isimleri asla unutulmamalıdır. Hayat Kurtaran Hizmet, bekçileri ve mürettebatı arasında bu tür adamları sayma şansına sahip olduğu sürece, iyi adı veya amaçları için hiçbir zaman korkunun dinlenmesine gerek yoktur.

David Stick, yazarı Atlantik Mezarlığı: Kuzey Carolina Kıyısının Gemi Enkazları, şunu kaydetti: "Cankurtarma Hizmetinin Kuzey Carolina sahilindeki ilk otuz yıllık operasyonunda, toplam on iki Altın Hayat Kurtaran Madalyalar Hükümetimiz tarafından verilen bu tür en yüksek ödül, hayat kurtarmadaki olağanüstü cesaretiyle verildi. "[8] Bu sayının yedisi (yarısından fazlası), barkentine mürettebatını kurtaran Cape Hatteras ve Creed's Hill istasyonlarından cankurtaranlara verildi. Ephraim Williams, 22 Aralık 1884. Dailey'nin ekibinde kürekçiler Isaac L. Jennett, Thomas Gray, John H. Midgett, Jabez B. Jennett ve yakınlardaki Creed's Hill'deki istasyon bekçisi Patrick H. Etheridge, orada olmayan bir kürekçiyi dolduruyordu. Dailey'nin madalyası hala sergileniyor Cape Hatteras Ulusal Deniz Kıyısı Hatteras Adası Ziyaretçi Merkezi ve Deniz Müzesi.[9]

Referanslar

  1. ^ "Ephraim Williams Kurtarma". Sahil Rehberi. Arşivlendi 2014-08-28 tarihinde orjinalinden. Providence dışında, RI gemi Savannah, GA'dan bir kargo çam kerestesi ile eve dönmüştü. 18 Aralık'ta, Kızartma Tavası Shoals'ın kuzeyine geldiğinde, şiddetli hava ile karşılaştı ve su ile kaplandı ve neredeyse tamamen bir enkaz haline geldi. Bu durumda, çaresizce güneydeki fırtınanın önünde Hatteras Burnu'na kadar sürüklendi.
  2. ^ "Sahil Güvenlik'in kahramanlarından bazıları kimler?". USCG. 2014-08-26. Arşivlenen orijinal 2014-08-27 tarihinde.
  3. ^ Christopher Havern (2014-01-23). "Benjamin B. Dailey". USCG. Arşivlendi 2014-08-28 tarihinde orjinalinden.
  4. ^ "Kayıklardan helikopterlere, denizde kurtarma hikayeleri". Life dergisi. 1967-07-15. s. 50. Alındı 2014-08-27.
  5. ^ "ABD Hayat Kurtaran Hizmetinden İki Cesaret Hikayesi". Carolina Outer Banks. Arşivlendi 2014-08-28 tarihinde orjinalinden. Alındı 2014-08-27. Diğer mürettebat bunun umutsuz olduğunu biliyordu, sörf teknesinin o gün var olan deniz koşullarıyla hain dış kumsalın üzerinden geçemeyeceğinden emindi. Ancak şans ve beceri galip geldi ve küçük tekne bir şekilde karşıya geçti.
  6. ^ "Hatteras Adası Cankurtarma İstasyonları". Kuzey Caroline Plajları. Arşivlenen orijinal 2014-08-27 tarihinde.
  7. ^ "ABD Can Kurtarma Servisi". Milli Park Servisi. Arşivlendi 2014-07-15 tarihinde orjinalinden. Alındı 2014-08-27. Cape Hatteras National Seashore, ABD'nin Dış Bankalarda Cankurtarma Servisi'nin tarihini koruyor. Rasmus Midgett'in bir zamanlar devriye gezdiği ya da durduğu kumsallarda yürüyün ve Cape Hatteras Deniz Feneri yakınlarındaki Deniz Müzesi'nde Keeper Dailey'nin madalyasının nasıl göründüğünü görün.
  8. ^ a b c d e David Stick (1989). "Atlantik Mezarlığı: Kuzey Carolina Kıyısının Gemi Enkazları". Kuzey Carolina Üniversitesi Yayınları. s. 111–115. ISBN  9780807842614. Alındı 2014-08-28. Kereste yüklü 491 tonluk bir gemi olan ve dokuz kişilik bir mürettebatla Georgia, Savannah'dan evinin Providence, Rhode Island limanına giden 491 tonluk bir gemi olan Ephraim Williams, 18 Aralık'ta Frying Pan Shoals açıklarında bir fırtınaya çarptı ve kısa sürede suya doydu yönetilemez.
  9. ^ "Ziyaretçi Merkezleri". Cape Hatteras Ulusal Deniz Kıyısı. Alındı 14 Eylül 2014.

Koordinatlar: 35 ° 18′14″ K 75 ° 30′37″ B / 35.30391 ° K 75.51023 ° B / 35.30391; -75.51023