Çinko pul kaplama - Zinc flake coating

Bu makale çoğu okuyucunun anlayamayacağı kadar teknik olabilir. Lütfen geliştirmeye yardım et -e uzman olmayanlar için anlaşılır hale getirinteknik detayları kaldırmadan. (Eylül 2015) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Çinko pul kaplamalar elektrolitik olarak uygulanmaz kaplamalar karşı iyi koruma sağlayan aşınma. Bu kaplamalar aşağıdakilerin bir karışımından oluşur: çinko ve alüminyum bir inorganik tarafından birbirine bağlanmış pullar matris.

Çinko pul kaplamalar için spesifikasyonlar aşağıda tanımlanmıştır uluslararası standart ISO 10683 ve ayrıca Avrupa standardı EN 13858. ISO 10683, çinko pul kaplamalar için gereksinimleri belirler. dişli bağlantı elemanları ve EN 13858, dişsiz bağlantı elemanları ve diğer parçalar için çinko pul kaplamalar için gereklilikleri açıklamaktadır. Üç grup çinko pul kaplama vardır:

• Cr (VI) içeren çinko pul kaplamalar (altı değerlikli krom ): Cr (VI) içeren yüzeyler daha büyük Anti korozyon daha ince bir kaplama ile koruma, ancak Cr (VI) kanserojen ^[1][2] ve çevre için potansiyel bir risk oluşturur. Yeni Avrupa kararnameleri Cr (VI) içeren yüzeylerin kullanımını yasaklamaktadır. Bunlar, 1 Temmuz 2007 itibariyle EC 2000/53 Araç Ömrünü Tamamlamış Direktifi ve elektrikli ve elektronik ekipmanlarla ilgili EC 2002/95 direktifini ( RoHS Direktifi ). Otomotiv ve elektrik endüstrisi dışındaki uygulamalar için bu kaplamalar hala geçerlidir.
• Solvent bazlı Cr (VI) içermeyen çinko pul kaplamalar.
• Su bazlı Cr (VI) içermeyen çinko pul kaplamalar.

Cr (VI) içermeyen kaplamalar, Cr (VI) içerikli yüzeylere göre daha çevre dostudur. Günümüzde otomotiv endüstrisinde kullanılan çinko pul kaplamalar bu maddeyi içermemektedir.Araba firmaları ve tedarikçileri gibi çeşitli üreticiler, bu kaplama sistemleri için gereksinimleri tanımlamak için kendi şartnamelerini ve tedarik kurallarını oluşturmuşlardır.

Çinko pul kaplama, kaplama teknolojisi için genel bir terimdir ve bu, farklı tedarikçiler tarafından kendi markaları altında pazarlanmaktadır. Gibi şirketler SBILLP, ASAMA GIKEN, Anokot, Cadon, Sundram, genellikle ayrı ayrı kaplama işleri için lisans veren olarak hareket eder.

Tarih

Elektrolitik olarak çinko kaplı yüzeyler nispeten daha az korozyon koruması sağladığından ve yüksek mukavemetli çelikte galvanik çinko kaplamalarda (örneğin kategori 10.9 ve 12.9 yüksek mukavemetli cıvatalar) risk vardır. hidrojen gevrekliği, endüstrinin daha iyi bir korozyon koruma sistemine ihtiyacı vardı. Yüksek mukavemetli çelik parçalar (mukavemet kategorisi> 10.9 olan cıvatalar ve> 9 somunlar gibi) ve> 1000 N / mm çekme mukavemetine sahip bileşenler² veya> 320 HV hidrojene duyarlıdır gevreklik. Galvanik kaplama işlemleri ve asitlerle asitle temizleme, hidrojen kaynaklı kırılgan çatlakların oluşmasında büyük bir etkiye sahiptir.

1970'lerde Amerika Birleşik Devletleri'nde yeni bir kaplama sistemi geliştirildi: çinko pul kaplama (patent numarası 1376067). Tipik olarak 8-12 μm'lik ince bir kaplama kalınlığı sayesinde bu sistem, korozyona karşı yüksek düzeyde koruma sağladı ve hidrojen gevrekleşmesini önlemeyi mümkün kıldı.

1980'lerde ve 1990'larda, bu kaplama sistemlerinin kullanımı, örn. otomotiv endüstrisi içinde. Bu endüstri, yüksek düzeyde korozyon direnci sunan kaplama sistemlerine ihtiyaç duyar. Çinko pul kaplamalar işlemde hidrojen oluşturmadığından, elektro kaplamaya alternatif olarak kritik uygulamalarda kullanılmıştır.

Özellikler

Günümüzde bunlar, çeşitli avantajlar sundukları için bağlantı elemanları ve diğer parçalar için otomotiv endüstrisinde tercih edilen kaplamalardır:

• İyi görünüm (renklendirme)
• Korozyona karşı çok iyi koruma (teknik özelliklere ve kaplama kalınlığına bağlı olarak 240 - 1.500 saat)
• Aşırı sıcaklıklara dayanıklı
• İyi kimyasal direnç
• Çevre dostu
• İyi sürtünme özellikler (cıvata ve somunlarda)
• Sıcak gevşeme yok tork
• Herhangi bir yüksek mukavemetli bağlantı elemanı için risk yok hidrojen gevrekliği
• Elektrik iletkenliği
• Diğer montaj özellikleri

Gereksinimleri Otomotiv endüstrisi yeni hedefler belirlemiştir. Korozyon koruması ve görünümü artık tek ve en önemli özellik değildir.

Otomotiv endüstrisindeki uygulamalara ek olarak, bu kaplama sistemleri ayrıca rüzgar gücü sistemler, inşaat endüstrisi, elektrikli ekipman (tesis yapımı), kamyonlar ve diğer pazarlar. Çinko pul kaplamalar, katodik koruma: daha az asil olan çinko, alttaki metali korumak için kendisini "feda eder". Çelik bu şekilde korunabilir. Kaplama kalınlığı genellikle 5 μm ile 15 μm arasındadır ve özel gereksinimlerin olduğu yerlerde daha kalın tabakalar da mümkündür. Metrik dişli parçaları kaplarken, cıvatanın dişinin yapışmaması ve sürtünme katsayısının buna göre ayarlanabilmesi için ISO 965'te tanımlanan toleranslara uyulması gerekir. Tipik kaplama kalınlığı 80-200 μm olan sıcak daldırma galvanizli bağlantı elemanlarının, dişleri açığa çıkarmak için geriye dönük olarak tekrar yiv açılması gerekir.

Yüzey altı korozyon sünme riskinin olduğu boyaların aksine, bu fenomen çinkonun fedakarlık etkisi ile önlenir. İçinde tuz püskürtme testi çinko pul kaplamaları, korozyona karşı tipik bir galvanik testlerde (genellikle ISO 9227'ye göre çalıştırılır) genellikle sadece 96 ila 200 saate ulaşan çinko kaplama.

Kaplama tekniği

Çinko pul kaplamalar için malzeme sıvı formda sağlanır ve uygulamadan önce istenilen şartlarda hazırlanması gerekir. viskozite uygulamadan önceki sıcaklık ve karıştırma süresinin tümü burada önemli bir rol oynar. Malzeme aşağıdaki uygulama teknikleri kullanılarak uygulanabilir:

• Püskürtme. Kaplama malzemesi, parçaların yüzeyine bir püskürtme tabancası. Bu, manuel olarak veya tam otomatik bir püskürtme tesisinde yapılabilir (bu işlem, bir raf üzerinde kaplama işlemine getirildiklerinde raf parçaları olarak da adlandırılan daha büyük veya kullanışsız parçalar için kullanılır).
• Dip eğirme. Parçalar bir sepete yüklenir. Kaplama, sepet hazırlanan kaplama malzemesi ile dolu bir kaba daldırılarak yapılır. Daldırma işleminden sonra, kaplama malzemesinin kalıntısını gidermek için sepet döndürülür (bu işlem, tambur parçaları olarak da adlandırılan daha küçük yüksek hacimli / hacimli parçalar için kullanılır).
• Rafa monte daldırmalı eğirme. Sepetlere yerleştirilen veya başka şekilde sabitlenen parçalar daldırılır, döndürülür ve rafla birlikte fırından geçirilir.
• Daldırma drenaj kaplaması. Parçanın kaplama malzemesine daldırılması ve belirli bir şekilde çekilmesi, örneğin boruların iç ve dış kısımlarının tek bir işlemde kaplanmasını sağlar. Bununla birlikte parçalar, malzemenin tekrar akabileceği kadar yeterli açıklığa sahip olmalıdır, aksi takdirde malzeme birikintileri hava kabarcıklarının oluşmasına neden olduğundan kusursuz kaplama mümkün olmaz.

Kaplamadan önce, parçaların yüzeyinin ön işleme tabi tutulması gerekir. Turşu asitlerle (ör. sülfürik veya hidroklorik asit ) üretir atomik hidrojen ve çelik yapıya nüfuz ederek kırılgan hale getirebilir. Asitleme prosedürlerinden kaçınmak için, diğer ön işleme süreçleri gereklidir. Tipik temizleme işlemleri, alkali sulu bir çözelti ile uzaklaştırma ve ardından çok küçük çelik bilyelerle (püskürtme) kumlama işlemidir. Temizleme solüsyonları metal yüzeydeki gresi, yağı ve kiri temizler. Kumlama, bir türbin kullanılarak bir hazne içindeki parçalara ateşlenen çelik bilyelerin mekanik hareketiyle kireçlenme ve pası giderir. Her iki işlem de hidrojen üretmez, bu nedenle yüksek mukavemetli çeliklerin bu şekilde ön işlemden geçirilmesi sırasında herhangi bir hidrojen gevrekliği tehlikesi yoktur.

Ön işlemden sonra kaplama işlemi gelir. Bir rafa monte edilen parçalara çinko pul malzeme püskürtülür (püskürtme işlemi) veya bir kap içine yerleştirilerek daldırılır ve döndürülür (daldırma-eğirme). Kaplama malzemesi, parçaların yüzeyinde sıvı, homojen bir tabaka oluşturur. Çinko pul kaplamaların mükemmel özelliklerini geliştirmek için bir tavlama işlemi gereklidir.

Kaplanan parçalar, belirli bir süre için kontrollü bir sıcaklıkta bir fırın içinde kürlenmelidir. Bu sıcaklık / zaman konfigürasyonu kaplama malzemesine ve ürün üreticisine bağlıdır, çünkü her çinko pul ürün üreticisi kendi patentli formülüne sahiptir. Tipik kürleme sıcaklıkları 200 ° C, 240 ° C ve 320 ° C'dir. Sertleştikten sonra düzgün, ince, sıkıca bağlanmış ve kuru bir tabaka oluşur.

Başvurular

Çinko pul kaplamalar tüm dünyada otomotiv ve inşaat endüstrilerinde korozyona karşı katodik koruyucu tabaka olarak kullanılmaktadır. Kürlenmiş, ince, organik veya inorganik kaplamalarla birleştirildiğinde bunlar aynı zamanda renk (siyah, gümüş, yeşil, mavi vb.), Kimyasal direnç, düşük elektiriksel iletkenlik (organik tabakanın etkisinden dolayı) ve montaj özellikleri. Gerekirse yeniden yağlama veya dişli kilidi (yama) da mümkündür.

Çinko pul kaplamalarla kaplanabilen çelik parçalar, örneğin cıvatalar, somunlar, yaylar, paneller ve yapısal parçaları içerir.

Rüzgar türbinleri durumunda, bu kaplamalar sıklıkla dişli bağlantı elemanları için kullanılır. İyi sistemler, diğerlerinin yanı sıra GL Group tarafından "Germanischer Lloyd" sertifikası ile onaylanmıştır. Çinko pul kaplamalar özellikle yüksek mukavemetli cıvatalara (mukavemet kategorisi 10.9 ve üstü), yüksek mukavemetli somunlara (mukavemet kategorisi 10 ve üstü) ve çekme mukavemeti> 1000 N / mm olan yapısal parçalara çok uygundur.² veya> 320 HV çünkü hidrojen gevrekleşmesi önlenir.

Referanslar

Kaynaklar

Bu makale genel bir liste içerir Referanslar, ancak büyük ölçüde doğrulanmamış kalır çünkü yeterli karşılık gelmiyor satır içi alıntılar. Lütfen yardım edin geliştirmek bu makale tanıtım daha kesin alıntılar. (Eylül 2015) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

• ISO Uluslararası Standardizasyon Örgütü. ISO 10683 Bağlantı Elemanları - Elektrolitik olarak uygulanmayan çinko pul kaplamalar, 2000
• CEN Comité Européen de Normalization. EN 13858 Metallerin korozyona karşı korunması. Demir veya çelik bileşenler üzerine elektrolitik olmayan uygulanmış çinko pul kaplamalar
• Qualicor - Avrupa Kalite Etiketi Derneği. Vademecum - Elektrolitik olarak uygulanmayan çinko pul kaplamalar
• "Dörken MKS-SYSTEME GmbH & Co.KG: Produkte / Systeme". doerken-mks.de. Alındı 2014-05-12.
• ISO Uluslararası Normlar Örgütü. ISO 9227 - Tuz Püskürtme Testi
• NOF Metal Coatings Group - Su bazlı Cr (VI) içermeyen çinko pul kaplamalar
• The Magni Group - Magni Coatings - Su ve solvent bazlı Cr (VI) içermeyen çinko pul kaplamalar
• Atotech - Su ve solvent bazlı Cr (VI) içermeyen çinko pul kaplamalar
• "Shree Balaji Industries LLP, Parsel No-12, Sektör-7, SIDCUL, Pantnagar, Rudrapur-263153, Uttarkand". sbillp.in -A Çinko Alüminyum Levha Kaplama ve Dacrotizing Şirketi.

• [başlık: nezih dekor endüstrileri, gala no: 3526/3, sidhivinayak emlak, vasai phata, vasai east, palghar, maharshtra-401208 [devam: 08698764440] çinko alüminyum kaplama şirketi]