Charles W. Morse - Charles W. Morse

Anarşistler için bkz. Chuck W. Morse.
Charles W. Morse
Charles W. Morse (ortada) ve kimliği belirsiz iki ortak, 1912-1915 dolaylarında resmedilmiştir.
Doğum(1856-10-21)21 Ekim 1856
Bath, Maine
Öldü12 Ocak 1933(1933-01-12) (76 yaş)
Bath, Maine
MilliyetAmerikan
gidilen okulBowdoin Koleji
MeslekBankacı, iş adamı
Cezai suçlamalarDolandırıcılık savaş vurgunculuğu

Charles Wyman Morse (21 Ekim 1856 - 12 Ocak 1933), dolandırıcılık yapan ve yozlaşmış iş uygulamalarıyla uğraşan Amerikalı bir işadamı ve spekülatördü. Bir zamanlar 13 bankayı kontrol ediyordu.[1] Kariyerinin başlarında "Buz Kralı" olarak bilinir. New York City, vasıtasıyla Tammany Salonu yolsuzluk New York'un buz işinde bir tekel kurdu,[2] birkaç nakliye şirketi satın almadan ve yüksek finansmana geçmeden önce. Bakır hisselerinin fiyatını manipüle etme girişimi, bir satış dalgası başlattı. 1907 paniği. Federal bankacılık yasalarını ihlal ettiği için hapse atıldı, ciddi bir hastalık numarası yaptı ve serbest bırakıldı. Daha sonra suçlandı savaş vurgunculuğu ve dolandırıcılık.

Hayatın erken dönemi ve eğitim

Morse doğdu Bath, Maine, 1856'da Benjamin Wyman ve Anna Eliza Jane (Rodbird) Morse'un oğlu.[3] Babasının, karayolu üzerindeki çekme işinde büyük rolü vardı. Kennebec Nehri. Charles, gemicilik işiyle zaten ilgileniyordu. Bowdoin Koleji ve 1877'deki mezuniyetinde oldukça büyük bir sermaye biriktirmişti.[4] Üniversiteden sonra, babası ve kuzeni Harry F. Morse ile C.W.[5]

Kariyer

Ticari çıkarları büyüdükçe Morse, Boston ve 1897'de New York City.

"Buz Güveni"

1897'de Consolidated Ice Company'yi kurdu ve buz işi. 1899'da onu birkaç başka şirketle birleştirerek, 60 milyon dolarlık büyük bir sermayeye sahip olan ve New York'ta buz için sanal bir tekeli elinde tutan American Ice Company'yi kurdu. Morse kısa sürede "Buz Kralı" olarak tanındı.[6] O zamanlar, çoğu Morse'un ana eyaleti Maine'de olmak üzere donmuş nehirlerden ticari buz kesildi.

1 Mayıs 1900'de Morse, tekelini buz fiyatını yükseltmek için kullanmaya çalıştı. Ancak plan geri tepti ve New York Journal ve Reklamveren Morse'un özel ayrıcalıklar elde ettiği Tammany Salonu işini yürütmek için ve karşılığında Robert Van Wyck (New York City beş birleşik ilçedeki ilk belediye başkanı), buz şirketlerinde (o zamanlar "Ice Trust" olarak biliniyordu) önemli bir mülkiyet hissesine sahipti. Richard Croker, Tammany Hall'un patronu. Ice Securities Company adında bir holding şirketi kuran Morse, hisselerini manipüle etti ve buz işini yaklaşık 12 milyon dolar karla bıraktı.[7]

Nakliye ve bankacılık

Ayrıca bakınız: Doğu Vapur Hatları

18 Haziran 1901'de Atlanta'dan boşanmış Clemence Dodge ile evlendi. Fifth Avenue Presbiteryen Kilisesi Manhattan'da. Murslar 724'te yaşadı Beşinci cadde,[8] taşınmadan önce Lakewood Kasabası, New Jersey.[9] Bath, Maine'de bir yazlık ev tuttular. Bununla birlikte, 1904'te Clemence'in ilk kocası Charles F. Dodge'dan boşanmasının yasal olmadığı ve bu nedenle hala onunla evli olduğu belirlendiğinde evlilikleri iptal edildi. Kesintisiz, o tarafından temsil edildi Samuel Untermyer medeni haklarını geri getiren; 1926'daki ölümüne kadar Morse'un yanında sadık kaldı.

Morse, 1901 yılında, Doğu Vapur Şirketi'ni mevcut üç hattın birleşimi olarak kurduğunda denizcilik dünyasına geri döndü. Bunlar, 1834'ten kalma Boston ve Bangor Steamship Company idi; 1843'te düzenlenen Portland Steam Packet Company; ve 1859'da kurulan Uluslararası Vapur Şirketi.[10]

1902'de Morse, her iki gece vapur hattının kontrolünü ele geçirdi. Hudson Nehri - 1835'te kurulan Halk Hattı ve 1872'de kurulan Vatandaş Hattı - ve bunları işletmek için Hudson Navigasyon Şirketini organize etti. Toplu olarak Hudson Nehri Gece Hattı olarak biliniyorlardı. People's Line, 411 fitlik yeni vapurunu seçti C.W. Morse 1904'te onuruna.[11] (Morse'un babasının kardeşi olan amcası James Thomas Morse, Rockland'ın adaşıdır.Bar Limanı, Maine, vapur J.T. Mors, ayrıca 1904'te inşa edildi.[12])

Morse, Metropolitan Steamship Şirketi 1906 yılında Whitney hisselerinden. O, Consolidated Steamship Company'yi Ocak 1907'de Eastern Steamship Company, Metropolitan Steamship Company için holding şirketi olarak organize etti. Clyde Steamship Şirketi ve Mallory Steamship Company. Böyle bir satışla ilgili ilk duyuruya rağmen, Morse satın alma girişiminde başarısız oldu. Long Island Sound vapurları New York, New Haven ve Hartford Demiryolu.[13] Ancak, o, New York ve Küba Posta Vapur Şirketi ve 1907'de New York ve Porto Rico Vapur Şirketi.

Bu başarıyı, New York City'deki yüksek finans alanında önemli bir role dönüştürdü. Morse kontrol etti Kuzey Amerika Ulusal Bankası ve Yeni Amsterdam Ulusal Bankası ve büyük bir sahibiydi Ticaret Ulusal Bankası. Yakın bir ortak oldu F. Augustus Heinze, Mercantile National'in başkanı olan ve E. R. Thomas, miras kalan büyük bir servete sahip genç bir adam. Etkileri arttı - Heinze ve Morse en az altı ulusal banka, 10 devlet bankası, beş vakıf şirketi ve dört sigorta şirketinde birlikte yönetici olarak görev yaptı.[14][15]

1907 paniği

Ana makale: 1907 paniği

1907 yılına gelindiğinde, New York Konsolide Borsası, 13.000 civarında biri.[16]

Augustus Heinze'nin kardeşleri ile birlikte Morse, yukarı çıkmak için bir para havuzu oluşturmaya yardım etti ve stoğu köşeye sıkıştırmak nın-nin Birleşik Bakır. 15 Ekim 1907'de bu köşe o kadar olağanüstü bir şekilde başarısız oldu ki, Morse'un bankalarındaki mevduat sahipleri mevduatlarını çekmeye başladı.[14] 20 Ekim'de, bankalar arasındaki çekleri takas etmede kritik bir role sahip olan New York Clearing House, Morse'u bankacılık çıkarlarından istifa etmeye zorladı. Bu, paniği durdurmadı, ancak paniği durdurmadı. Knickerbocker Trust Şirketi, New York'un üçüncü en büyük tröstü ve Kasım ayına kadar ülke genelinde mali kargaşaya yol açtı. Morse tarafından kontrol edilen buharlı gemi hatları, Şubat 1908'de çeşitli dönemlerde alıcılığa girdi.[17][18]

Amerika Birleşik Devletleri Bölge Savcısı tarafından suçlandı Henry L. Stimson Morse, federal bankacılık yasalarını ihlal etmekten suçlu bulundu. Kasım 1908'de Atlanta federal cezaevinde 15 yıl hapis cezasına çarptırıldı, ancak temyizde serbest kaldı.[19]

8 Ekim 1909'da Metropolitan Steamship Company'nin varlıkları haciz satışıyla Chicago'dan John W. McKinnon'a satıldı.[kaynak belirtilmeli ] Şirket, üç gün sonra Maine'de, Morse başkan olarak yeniden kuruldu.[20] Metropolitan Steamship Company ve Maine Steamship Company, Eastern Steamship Corporation'ı oluşturmak için 1911'de Eastern Steamship Company ile birleştirildi. Bu endişe 1914'te alıcılığa girdi ve 1917'de şu şekilde ortaya çıktı: Doğu Vapur Hatları.[21]

Yasal temyizlerini tüketen Morse, 2 Ocak 1910'da Atlanta hapishanesine gitmek üzere yola çıktı. Atlanta'da onun yanında bir tutukluydu. Charles Ponzi, isimsiz bir hileli mali plan yaratmaya devam edecek olan Ponzi şeması ve Amerikan tarihinin en ünlü dolandırıcılarından biri olarak bir miras kazanın. Morse'un zenginliği ve bağlantıları nedeniyle, avukatlar, lobiciler ve ünlü gazetecilerden oluşan bir kampanya başlattı. Clarence W. Barron Başkanı çağıran William Howard Taft hoşgörü için. 1912'de Morse hastalandı ve Ordu doktorlarından oluşan bir heyet, Bright hastalığı ve diğer hastalıklar ve hapishanede kalırsa yakında ölecekti. Taft affını imzaladı ve Morse tıbbi tedavi için ayrıldı. Wiesbaden. Ancak, kısa süre sonra Adalet Bakanlığı tarafından sabunlu su ve kimyasalların bir kombinasyonunu içerek hastalık numarası yaptığı öğrenildi. Taft daha sonra davanın "kişinin uzman incelemesine olan inancını sarstığını" söyledi.[22][23]

Daha sonra ticari çıkarlar

Dönüşünde Avrupa, Morse nakliye işine geri döndü. Halen, Consolidated Steamship Company'nin 1907'deki çöküşüne karışmamış olan Hudson Navigation Company'yi kontrol ediyordu. Morse, 11 Ocak 1916'da Amerika Birleşik Devletleri Denizcilik Şirketi olarak organize ettiği yeni bir okyanus aşırı buharlı gemi hattı planladığını duyurdu. Bu holding, hisse senetlerini, her biri bir buharlı gemi etrafında örgütlenmiş 16 bağlı şirket ile değiştirdi.

Sırasında birinci Dünya Savaşı Amerika Birleşik Devletleri Steamship Company'nin başkanıydı,[24] ana şirketi olan Groton Demir İşleri ve Virginia Shipbuilding Corporation.[25] Virginia Gemi İnşa Şirketi, savaş için 36 gemi inşa etmek üzere sözleşmeler kazandı. Yük gemileri tarafından sipariş edildi Amerika Birleşik Devletleri Nakliye Kurulu ve Morse ödünç aldı Acil Durum Filo Şirketi sözleşmeleri yürütmek için fon. Nihayetinde gemilerin 22'si tamamlandı; diğer 14 iptal edildi.

Morse, Hudson Navigasyon Şirketi'ni 1921'de iflas edene kadar kontrol etti. Alıcılar, şirketin adını hızla değiştirdi. C.W. Morse -e Fort Orange.[26]

1922'de Morse, gemi inşası için tesislerini yanlış tanıtmakla suçlandı; gemi inşası için amaçlanan fonların tersane inşasına yanlış uygulanması; ekipmanın kendi amaçları için kötüye kullanılması; ve kendisine kiraladığı gemilerin kârını hükümete devretmemek. Amerika Birleşik Devletleri Denizcilik Şirketi hissesi için satış taleplerini içeren posta dolandırıcılığı suçlamalarıyla karşılaştıktan kısa bir süre sonra savaş vurgunculuğu ve dolandırıcılığıyla suçlandı. Savaş vurgunculuğu suçlamalarıyla ilgili dava beraatla sonuçlandı, ancak 1925'te Virginia Gemi İnşa Şirketi aleyhine açılan bir hukuk davası, hükümet için 11,5 milyon doların üzerinde bir kararla sonuçlandı. Morse aleyhindeki posta dolandırıcılığı davası, mahkemeye çıkamayacak kadar kötü yargılanması üzerine sona erdi ve bir jüri, oğullarına yönelik suçlamalara karşı çıktıktan sonra bozuldu.[27]

Kişisel yaşam ve ölüm

14 Nisan 1884'te Hattie Piskoposu Hussey ile evlendi. Brooklyn, New York (torunu Maine gemi yapımcısı T. J. Southard ). Ona üç oğlu (Benjamin W., Harry F. ve Irwin A.) bir kızı (Dr. John W. Geiger ile evlenen Anna) doğurdu ve 1897'de öldü.[28][1]

İkinci karısı Clemence Dodge, née Cowles, Temmuz 1926'da öldü. Felçten muzdarip olan Morse, 7 Eylül 1926'da Bath'ın vesayet mahkemesinin vesayeti altına alındı ​​ve işlerini idare edemediğine karar verdi. Birkaç felç geçirdikten sonra öldü Zatürre Bath, Maine, 12 Ocak 1933'te.[29][1]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c "C W. Morse Dead; Eski Finansçı - 13 Bankayı Kontrol Eden Eski New York'lu, Zatürree Mağduru - Uzun Yıllardır 'Buz Kralı' Olarak Biliniyor - Üniversitede Servet Kazandı ve Milyonları Artırdı - 120.000.000 Dolarlık Gemi Birleşmesi Kurdu". New York Times. İlişkili basın. 13 Ocak 1933. s. 15. Alındı 22 Nisan 2017.
  2. ^ Hemenway, David. Fiyatlar ve Seçenekler. s. 189–200.
  3. ^ Amerikan Biyografi Sözlüğü, Cilt. XIII, s. 239. New York: Charles Scribner'ın Oğulları, 1934.
  4. ^ Druett Joan (2000). Kaptanlar: Denizin Kahramanları ve Hellionları. [Simon ve Schuster. s. 304. ISBN  978-0-7432-1437-7. Alındı 17 Aralık 2008.
  5. ^ Amerikan Biyografi Sözlüğü, Cilt. XIII, s. 239–240.
  6. ^ Amerikan Biyografi Sözlüğü Cilt XIII, s. 240.
  7. ^ Amerikan Biyografi Sözlüğü, Cilt. XIII, s. 240; Henry F. Pringle, William Howard Taft'ın Hayatı ve Zamanları, Bölüm 33. New York: Farrar & Rinehart, Inc., 1939.
  8. ^ 56. ve 57. Caddeler arasında, caddenin batı tarafında, 1882'de R. Fulton Cutting için inşa edilen 724 Fifth Avenue; dört katlı kumtaşı bir sıra ev ve asimetrik bir çatı katıydı Romanesk Uyanış detaylar; resmedildi Century Dergisi, Şubat 1886.
  9. ^ "Charles W. Morse'un Evliliği İptal Edildi - Bayan Morse, İlk Kocasından Güvence Altına Alındı ​​- İki Buçuk Yıl Sonra Hala Charles F. Dodge'un Karısı Olduğunu Buldu". New York Times. 8 Ocak 1904. s. 14. Alındı 22 Nisan 2017.
  10. ^ George W. Hilton, Gece Teknesi, s. 97. Berkeley, California: Howell-North Books, 1968.
  11. ^ Hilton, s. 120, 132.
  12. ^ Hilton, s. 112.
  13. ^ "Morse, New Haven'dan Ses Hatları Satın Aldı - New England Navigasyon Şirketi için 10.000.000 $ Ödüyor - Kıyı Yönünde Ticaret Tekeli - Son Satın Alma, J.P. Morgan Aracılığıyla Elde Edildi, Ona Mutlak Ustalık Veriyor". New York Times. 7 Şubat 1907. s. 1. Alındı 22 Nisan 2017.
  14. ^ a b Robert F. Bruner ve Sean D. Carr, 1907 Paniği. Pazarın Kusursuz Fırtınasından Çıkarılan Dersler, s. 39-40. Hoboken, New Jersey: John Wiley & Sons, 2007. ISBN  978-0-470-15263-8
  15. ^ Walter Lord, İyi Yıllar. 1900'den Birinci Dünya Savaşına, s. 182–183. New York: Harper & Brothers, 1960.
  16. ^ Armstrong Nelson, Samuel (1907), New York Konsolide Borsası: Tarihçesi, Organizasyonu, Makinaları ve Yöntemleri, s. 19–23, alındı 6 Şubat 2017
  17. ^ "Alıcılardan Mors Gemisi Hatları İsteyin - Maine, Boston ve Bu Şehrin Çıkarlarını Korumak İçin Tahvil Sahipleri Yasası - 10.000 $ 'lık Ödenmeyen Not - Metropolitan ve Eastern Yan Kuruluş Hatları Alacaklılar Tarafından Sıkı Sıkıştırılmış". New York Times. 31 Ocak 1908. Alındı 22 Nisan 2017.
  18. ^ Hilton, s. 97, 99.
  19. ^ Pringle (1939).
  20. ^ "Morse Heads New Company - Metropolitan Steamship Lines, Bugün Maine'de Dahil Edilecek". New York Times. 11 Ekim 1909. s. 4. Alındı 22 Nisan 2017.
  21. ^ Hilton, s. 99.
  22. ^ Amerikan Biyografi Sözlüğü, Cilt. XIII, s. 240–241.
  23. ^ Bruner ve Carr, s. 183.
  24. ^ "C.W.Mors Sözleşmeleri ". ABD Denizcilik Kurulu Operasyonları Seçilmiş Komitesi önündeki duruşmalar. Washington DC: Devlet Baskı Dairesi. 1920. s. 1088. Erişim tarihi: 18 Ocak 2011.
  25. ^ "C.W.Mors Sözleşmeleri ". ABD Denizcilik Kurulu Operasyonları Seçilmiş Komitesi önündeki duruşmalar. Washington DC: Devlet Baskı Dairesi. 1920. s. 1237. Erişim tarihi: 18 Ocak 2011.
  26. ^ Hilton, s. 121.
  27. ^ Amerikan Biyografi Sözlüğü, Cilt. XIII, s. 241; Bruner ve Carr, s. 183.
  28. ^ Amerikan Biyografi Sözlüğü, Cilt. XIII, s. 241.
  29. ^ Zaman, 26 Temmuz 1926.

daha fazla okuma