MLW RSC-14 - MLW RSC-14
 | Bu makale değil anmak hiç kaynaklar. (Aralık 2009) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| MLW RSC-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
MLW RSC-14 bir dizel-elektrikli lokomotif tarafından yeniden inşa edildi Kanada Ulusal Demiryolu başlangıçta tarafından sağlanan lokomotiflerden Montreal Lokomotif İşleri.
Bu lokomotifler hayata şu şekilde başladı MLW RS-18'ler Kanada Ulusal Demiryolu (CN) için. Temel RS-18 modeli, MLW tarafından ALCO tarafından üretilen RS-11 modelinden türetildi ve 12 silindirli dört zamanlı bir modelle donatıldı 251B 1.800 beygir gücünde (1.300 kW) dizel motor. Bu motor, dört çekiş motorunu besleyen bir General Electric (Peterborough, Ontario) DC jeneratörüne dönüştü - iki boji üzerindeki dingil başına bir tane. Birçok RS-18, Kanada şubelerindeki hafif raylı sisteme bağlı olarak "hafif" kamyonlarla (Dofasco ve diğerleri tarafından üretilmiştir) donatıldı. RS-18'ler Kanada Pasifik'in yanı sıra Kanada Ulusal ve diğer birçok Kanada demiryoluna aitti ve 1990'lara kadar büyük demiryollarında hizmet vermeye devam etti. Bugün (Nisan 2009) Kuzey Amerika'da şube hattında ve ikincil hizmette devam ediyorlar.
RS-18'i bir başlangıç noktası olarak kullanan RSC-14, 1970'lerin ortasında CN'nin hafif kırsal şube hattı hizmeti için A1A-A1A kamyonlu lokomotifler gereksinimini karşılamak için, özellikle de Maritimes.
CN yapılandırılmış eski A1A-A1A'sını emekli etti MLW RSC-13 ve MLW RSC-24 1970'lerin ortalarında modeller ve birkaç düzine RS-18'i A1A kamyonlarını kullanarak yeniden inşa etti. hurdaya RSC-13 ve RSC-24 birimleri. Lokomotifler için beygir gücü değeri, RS-18'de 1.800 hp'den (1.340 kW) 1.400 hp'ye (1.040 kW) düşürüldü, dolayısıyla yeni isim "RSC-14" oldu.
Lokomotifler, Prens Edward Adası (görmek Prens Edward Adası Demiryolu ) ve şube hatlarında Yeni brunswick ve Nova Scotia. Çoğu 1990'ların ortalarında emekli oldu veya satıldı.
Bunlardan sadece iki tane var lokomotifler kaldı Kanada:
- CN 1754, Salem & Hillsborough Demiryolu
- Eskiden CN 1762 tren istasyonu içinde Kensington, Prince Edward Adası