Saratoga Avenue istasyonu (IRT New Lots Line) - Saratoga Avenue station (IRT New Lots Line)
Saratoga Caddesi | |||
---|---|---|---|
New York City Metrosu istasyon (hızlı geçiş ) | |||
İstasyon istatistikleri | |||
Adres | Saratoga Bulvarı ve Livonia Bulvarı Brooklyn, NY 11212 | ||
İlçe | Brooklyn | ||
Yerel | Brownsville | ||
Koordinatlar | 40 ° 39′42″ K 73 ° 54′56″ B / 40.661531 ° K 73.915586 ° BKoordinatlar: 40 ° 39′42″ K 73 ° 54′56″ B / 40.661531 ° K 73.915586 ° B | ||
Bölünme | Bir (IRT ) | ||
Hat | IRT Yeni Lotlar Hattı | ||
Hizmetler | 2 (en yoğun yönde sınırlı yoğun saat hizmeti) 3 (geç geceler hariç tümü) 4 (gece geç saatlerde ve yoğun yönde sınırlı yoğun saat hizmeti) 5 (yalnızca kuzeye doğru sınırlı a.m. yoğun saat hizmeti) | ||
Toplu taşıma bağlantıları | NYCT otobüsü: B7 | ||
Yapısı | Yükseltilmiş | ||
Platformlar | 2 yan platformlar | ||
Parçalar | 2 | ||
Diğer bilgiler | |||
Açıldı | 22 Kasım 1920 | ||
Yeniden inşa edildi | 11 Nisan 2016 | 19 Eylül 2016||
İstasyon kodu | 347[1] | ||
Ters yönde transfer mevcut | Evet | ||
Trafik | |||
2019 | 1,556,357[3] 1.3% | ||
Sıra | 424 üzerinden 288[3] | ||
İstasyon halefi | |||
Sonraki batı | Sutter Caddesi - Rutland Yolu: 2 3 4 5 | ||
Sonraki doğu | Rockaway Caddesi: 2 3 4 | ||
| |||
| |||
Saratoga Caddesi bir istasyon üzerinde IRT Yeni Lotlar Hattı of New York City Metrosu. Saratoga Caddesi ile Livonia Bulvarı'nın kesiştiği noktada yer almaktadır. Brownsville, Brooklyn tarafından servis edilir 3 gece geç saatler hariç her zaman tren 4 tren servisi devraldı. Yoğun saatlerde ara sıra 2, 4 ve 5 trenler de burada durur.[4]
Tarih
Yeni Lot Hattı, Sözleşme 3'ün bir parçası olarak inşa edilmiştir. İkili Sözleşmeler New York City ile Interborough Rapid Transit Şirketi bu istasyon dahil.[5] Yükseltilmiş bir hat olarak inşa edildi çünkü bu alandaki zemin su tablasının hemen üzerinde ve sonuç olarak bir metro inşaatı çok pahalı olacaktı.[6] Hattın ilk kısmı Utica Caddesi ve Junius Caddesi 22 Kasım 1920'de açılan bu istasyon dahil olmak üzere, bu güzergah üzerinden çalışan servis trenleri ile.[7][8] Hat tamamlandı New Lots Caddesi 16 Ekim 1922'de,[8] kuzeye giden yolda çalışan iki arabalı bir trenle.[9] 31 Ekim 1924'te New Lots Avenue'ya hizmete başlandı.[9]
11 Nisan 2016'dan 19 Eylül 2016'ya kadar Saratoga Caddesi ve Pennsylvania Caddesi tadilat nedeniyle kapatıldı.[10]
İstasyon düzeni
Parça düzeni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
P Platform seviyesi | Yan platform | |
Kuzeye giden | ← doğru 148th Street (Sutter Caddesi - Rutland Yolu ) ← doğru Woodlawn geç geceler (Sutter Caddesi - Rutland Yolu ) ← doğru 241st Street (yoğun saat yolculuklarını seçin) (Sutter Caddesi - Rutland Yolu ) | |
Merkez yol | Pist veya yol yatağı yok | |
Güneye giden | ( geç gece) doğru New Lots Caddesi (Rockaway Caddesi ) → doğru New Lots Caddesi (yoğun saat yolculuklarını seçin) (Rockaway Caddesi ) → | |
Yan platform | ||
M | Asma kat | Ücret kontrolü, istasyon acentesi, MetroCard makineler |
G | sokak seviyesi | Çıkış / giriş |
Bu yüksek istasyonda iki yan platformlar ve hiç kurulmamış bir merkez ray için boşluk içeren iki ray.[11] Her iki platform da 514 fit (157 m) standart IRT tren uzunluğundan daha uzundur ve bej ön camlara ve yeşil çerçeveli yeşil kanopilere sahip kahverengi ve kırmızı kanopilere ve batıdaki küçük bir bölüm hariç tüm uzunlukları için destek sütunlarına sahiptir (kuzey demiryolu ) son. Burada, aralarında beyaz harflerle iki lamba direği ve bir standart siyah istasyon işareti bulunan, bel yüksekliğinde siyah çelik çitler var. Ön camlar ve kanopi çerçevelerinde ayrıca siyah beyaz istasyon işaretleri bulunur.
İstasyon binasında, yolcuları sokak merdivenlerine yönlendiren lacivert üzeri beyaz emaye porselen tabelalar vardı.[12] bunlardan birinin gölgesinin altında "Interborough Hızlı Transit Şirketi: Tüm Trenlere" yazan aynı tarzda porselen tabelalar vardı.[13] Bu işaretler 2016 tadilatı sırasında kaldırıldı.
Çıkışlar
İstasyonun tek girişi / çıkışı, aşırı doğu (güney demiryolu) ucundaki rayların altında yükseltilmiş bir istasyon evidir. İçeride ücret kontrolü, yönler arasında serbest geçişe izin veren bir bekleme alanına sahiptir. Manhattan -bound platform ve New Lots Avenue-bağlı olana iki tane. Bu merdivenlerden biri doğrudan platform yerine perona bitişik olarak inşa edilmiş ve yüksek ahşap bir geçitle istasyon binasına bağlanmıştır. Dışarıda ücret kontrolü, var turnike banka, jeton kabini ve kuzeydoğu dışında Saratoga ve Livonia Caddelerinin her köşesine inen üç merdiven.[14]
Referanslar
- ^ "İstasyon Geliştiricilerinin Bilgileri". Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Alındı 13 Haziran 2017.
- ^ "Gerçekler ve Rakamlar: Yıllık Subway Ridership 2014–2019". Büyükşehir Ulaşım Kurumu. 2020. Alındı 26 Mayıs 2020.
- ^ a b "Gerçekler ve Rakamlar: Yıllık Subway Ridership 2014–2019". Büyükşehir Ulaşım Kurumu. 2020. Alındı 26 Mayıs 2020.
- ^ *"13 Eylül 2020'den itibaren geçerli olmak üzere 2 Metro Tarifesi". Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Alındı 22 Ekim 2020.
- "13 Eylül 2020'den itibaren geçerli olmak üzere 3 Metro Tarifesi". Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Alındı 22 Ekim 2020.
- "13 Eylül 2020'den itibaren geçerli olmak üzere 4 Metro Tarifesi". Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Alındı 22 Ekim 2020.
- "13 Eylül 2020'den itibaren geçerli olmak üzere 5 Metro Tarifesi". Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Alındı 22 Ekim 2020.
- ^ "1920'de Hızlı Ulaşım Tesislerine Yaklaşık 70 Parça Mili Eklenecek". Brooklyn Standart Birliği. 28 Aralık 1919. Alındı 14 Ağustos 2016 - Fulton History aracılığıyla.
- ^ "Transit Projelerde Farklı Değerlendirme Planları: Doğu Parkway Metrosu ve Livonia Bulvarı Uzantısı, Şehir Dışındaki Mülk Sahipleri Arasında Acı Bozukluğun Sebebi". Günlük Standart Birlik. 13 Mart 1910. Alındı 14 Ağustos 2016 - Fulton History aracılığıyla.
- ^ "Yıllık rapor. 1920-1921". HathiTrust. Interborough Hızlı Transit. Alındı 5 Eylül 2016.
- ^ a b Cunningham, Joseph; DeHart, Leonard O. (1993). New York City Metro Sisteminin Tarihçesi. J. Schmidt, R. Giglio ve K. Lang. s. 53.
- ^ a b "IRT Brooklyn Hattı 90 Yıl Önce Açıldı". New York Bölümü Bülteni. New York Bölümü, Elektrikli Demiryolcular Derneği. 53 (9). Eylül 2010. Alındı 31 Ağustos 2016 - Issu aracılığıyla.
- ^ "İstasyonlar Nisan Ayından Beri Yenileme Çalışması Nedeniyle Kapatıldı". mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Eylül 16, 2016. Alındı 28 Ağustos 2019.
- ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. New York City Metrosu 2006 İzleri (3. baskı). Dougherty. OCLC 49777633 - üzerinden Google Kitapları.
- ^ "Caddeye" porselen tabela (The Subway Nut)
- ^ IRT "Tüm Trenlere" porselen tabelası (Metro Somunu)
- ^ "MTA Mahalle Haritaları: Brownsville" (PDF). mta.info. Büyükşehir Ulaşım Kurumu. 2015. Alındı 19 Temmuz 2015.
Dış bağlantılar
- İle ilgili medya Saratoga Caddesi (IRT New Lots Line) Wikimedia Commons'ta
- nycsubway.org - Brooklyn IRT: Saratoga Caddesi
- İstasyon Muhabiri - 3 Tren
- Metro Somunu - Saratoga Avenue Resimleri
- Google Haritalar Sokak Görünümü'nden Saratoga Caddesi girişi
- Google Haritalar Sokak Görünümü'nden Platformlar