Scuderia Milano - Scuderia Milano
| Baz | İtalya |
|---|---|
| Kurucu (lar) | Arialdo Ruggeri, Emilio Ruggeri |
| Not edilmiş personel | Arnaldo Mazzucchelli |
| Tanınmış sürücüler |  Felice Bonetto Onofre Marimón Prens Bira |
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
| İlk giriş | 1950 İsviçre Grand Prix |
| Yarışlara girildi | 6 |
| İnşaatçılar | Milano, Maserati |
| Motorlar | Speluzzi 1.5 L4C (s / c ), Maserati L4C (s / c ) ve L6, Milano L4C (s / c ) |
| İnşaatçılar ' Şampiyona | 0 |
| Sürücüler ' Şampiyona | 0 |
| Yarış zaferleri | 0 |
| Podyum | 0 |
| Puanlar | 2 |
| Kutup pozisyonları | 0 |
| En hızlı turlar | 0 |
| Son giriş | 1953 İtalya Grand Prix |
Scuderia Milano İtalyandı Formula 1 motor yarış takımı kuruldu Milan yarışan iki kardeş Arialdo ve Emilio Ruggeri tarafından Maseratiler Savaş sonrası erken dönemde.[1] Takım, ilk maçında iki Dünya Şampiyonası puanı aldı. Felice Bonetto beşinci olarak bitti 1950 İsviçre Grand Prix.
Ekip çoğunlukla modifiye edilmiş Maserati ile yarıştı 4CLT daha kısa dingil mesafeli tek koltuklu, De Dion süspansiyonları ve daha büyük frenler. Mario Speluzzi tarafından yeniden tasarlanan, iki aşamalı süperşarjlarla yeniden donatılan motorları vardı.[1] ve onları yarıştırdı 1950 ve 1951 F1 sezonları. Bir Scuderia Milano orijinal şasisi olan 4CLT, 1950 İtalya Grand Prix Bonetto ile. Takım arkadaşının üç sıra önde, 23. sıraya yükselmeyi başardı Franco Comotti bir Maserati'de, ancak başlayamadı. Araba daha sonra Scuderia tarafından satın alındı ve modifiye edildi Arzani-Volpini 1955'te.
Tam Dünya Şampiyonası sonuçları
(anahtar)
| Yıl | Şasi | Motor | Lastikler | Sürücüler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puanlar | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | P | GBR | PZT | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | 2 | -* | |||||
| Milano 1 | Speluzzi 1.5 L4C (s / c ) | Felice Bonetto | DNS | ||||||||||||
| Maserati 4CLT / 50 | Maserati 1.5 L4C (s / c ) | 5 | |||||||||||||
| Milano 1.5 L4C (s / c ) | Ret | ||||||||||||||
| Franco Comotti | Ret | ||||||||||||||
| 1951 | P | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | 0 | -* | ||||
| Maserati 4CLT / 50 | Milano 1.5 L4C (s / c ) | Onofre Marimón | Ret | ||||||||||||
| Maserati 4CLT / 48 | Maserati 1.5 L4C (s / c ) |  Paco Godia | 10 | ||||||||||||
| Juan Jover | DNS | ||||||||||||||
| 1953 | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | P | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | 0 | -* | |
 Chico Landi | Ret | ||||||||||||||
| Prens Bira | 11 | ||||||||||||||
* İnşaatçı Şampiyonası şu tarihe kadar verilmez: 1958.
Referanslar
- ^ a b "8W - Ne? - Milano". forix.autosport.com. Alındı 2016-08-16.
- ^ "Scuderia Milano sonuçları". Chicane F1. Alındı 10 Aralık 2013.[kalıcı ölü bağlantı ]
- ^ "Formula 1 sonuçları". Formula1.com. Formula 1 Dünya Şampiyonası. Alındı 10 Aralık 2013.
 | Bu Formula 1 –İlgili makale bir Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek. |